Credo che per svariate ragioni si utilizzi facebook, li ci sono vari gruppi molto attivi, sia per le K esclusivamente originali che special

Ciao, dalla tua domanda penso che stai valutando il cambio della pompa della benzina, mi raccomando cambia anche il filtro della benzina (spesso il responsabile della rottura della pompa stessa) A suo tempo un appassionato della serie K mi aveva dato questa dritta su una pompa della Bosh Pompa benzina n°ricambio Bosch: 0580 463 999...è uguale ma costa meno...penso a cavallo dei 100€ Ma non so se va bene per la tua Tienici aggiornati Un saluto

ciao, io posseggo modello 500 eurosport che già' erano stati risolti i problemi allo statore che appunto richiede lo smontaggio del motore per la sostituzione. Nel modello 650 quindi non c'é, unica cosa che probabilmente con 80000 km ci sara' la catena di distribuzione e il motore va tirato giu' per sostituirla. Comunque prima di rompersi fa un bel rumore. Prima di prenderla provala e poi decidi. Bella comunque la GL

Temo che la pompa della benzina sia andata, non usandola per molto tempo é la prima cosa da vedere. Facci sapere comunque

Ehi, c'è nessuno? Fra 2 settimane si festeggiano i 30 anni della serie K con un mega raduno a Roma, precisamente il 13-14-15 settembre Via Tiberina Km.1,400, registrazione venerdi ore 18,00, sabato giro ai castelli romani, domenica giro in centro, ci si aspetta anche un folto gruppo dall'estero. Io sicuramente ci sarò Dai allora scateniamo l'inferno

vai sul sito Realoem.com inserisci il numero del tuo telaio vai all'esploso dei freni anteriori, troverai tutti i codici dei ricambi con i relativi costi e disponibilita'. E` semplice ma molto utile

La prima cosa che mi viene in mente potrebbe essere la pompa della benzina. Il rumore al minimo è sempre lo stesso di prima?

Strappi dell'alternatore... ti riferisci a quegli "strattoni" che tira specialmente in scalata? In effetti ho dovuto abituarmici un po.. Non riuscivo a capire se fosse una cosa comune di tutti i k...[/quote] Credo che quello che dici tu si riferisca alla trasmissione cardanica che sui nostri modelli non è così dolce come quella delle moto giapponesi. Quindi sopratutto in scalata devi andarci il più tranquillo possibile. Il parastrappi dell'alternatore è un anello di gomma che con l'andare del tempo si sfalda ma dirti che problemi dia quando si rompe non saprei. Anzi se qualcuno del forum ha esperienza in merito la riporti, personalmente io l'ho cambiato perchè dovendo fare altri lavori ne ho approfittato per farlo

Ciao a tutti, scrivo per chiedere aiuto per la mia eurosport, dopo varie vicissitudini per capire il problema della mancanza di accensione completa (nessun rumore a quadro acceso) e dopo aver controllato batteria, motorino di avviamento, blocchetto accensione e pulsante accensione. Sono arrivato al dunque dell'interruttore magnetico di avviamento (relè accensione) posto vicino alla batteria sul lato destro. C'è qualche anima pia che sappia dove comprarlo o che magari gli avanza ad un prezzo decente da wemoto non è disponibile a circa 50 € su CSM c'è ma costa sugli 80 euri Grazie anticipatamente

Sono tornato nel pomeriggio e ho riprovato a premere lo start, E' PARTITA SUBITO!! Mistero CX

niente, tutto muto. Oggi provo accenderla a spinta e vado dal mio amico elettrauto e proviamo le tensioni al motorino d'avviamento

Salve ragazzi, questa mattina tiro fuori la moto dopo una settimana, premo il pulsante start e niente, il quadro si accende, il selettore stop e nella posizione giusta ma cosa può essere successo? A qualcuno è capitato?

Bhe! non c'è che dire mi sembra molto bella e credo nulla da invidiare alla BMW, bisogna vedere il prezzo ma credo che anche qui non troveremo tante differenze

Dimenticavo, forse lo sapete già ma per trovare tutte le fiches della nostra moto con i relativi codici BMW e prezzi c'è il sito Realoem.com e solo inserendo il numero telaio viene fuori tutto sulla nostra moto Ciao ancora

Bene, allora ho smontato sotto la sella la centralina e tolto la batteria per accedere al motorino di avviamento, aiutato dal manuale Haynes ho smontato il motorino d'avviamento e seguendo le istruzione l'ho aperto e sostituito il kit spazzole (una era proprio ai minimi termini. Rimontato il tutto ora sono 2 giorni e pare sia tutto a posto. Il motorino fa un bel rumore pronto e attivo e il motore parte ancora meglio di prima, prima non so come spiegare ma era incostante allo start. Con la batteria smontata intanto ne ho approfittato per dare una verniciata di grigio al porta batteria che era molto ossidato Ciao a tutti

Invece a me ieri non partiva piu', solo un sibilo, sono ripartito a spinta (meno male che ero in discesa). Ho letto un po' su vari forum, morale pare siano le spzzole del motorino d'avviamento. Comprate originali questa mattina alla BMW a 20 euro fine settimana faccio l'operzione e poi vi diro'

E sta per eurosport ed é l`ultimo modello infatti é uscito immediatamente il 650 che é quasi uguale al 500E per trovare i pezzi del nostro modello a volte ci si puo' orientare anche su questo. Per quanto riguarda il tuo problema dovresti trovare uno che lo vende a pezzi. Prova su subito.it ed ebay annunci. Se vuoi inviami un mp perché ho gia' comprato dei pezzi da uno che la vende. Ciao

Ciao, innanzi tutto benvenuto, per la sella intanto dipende di che città sei, prova poi a cercare anche su ebay, sopratutto quello tedesco dove puoi trovare abbastanza facilmente delle selle usate ad un prezzo decente Queste per esempio è un'asta appena partita da 1 euro Link a pagina di Ebay.de Buona ricerca

Ragazzi, complimenti e mi dispiace veramente tanto non esserci stato Un saluto a tutti

Certo non è come smontare la coppia conica! In effetti alla faccia della manutenzione straordinaria, solo una domanda tra le tante, ma per quale motivo hai smontato il cardano, ma quanti Km hai fatto con sta moto? Per quanto riguarda la guarnizione del coperchio delle valvole sono 10 dadi e poi la guarnizione ha la sua sede, per sicurezza so che alcuni mettono un filino di silicone trasparente per farla aderire bene nelle curve e una volta che ha fatto presa rimonti il tutto senza problemi

Salve ragazzi, molto interessante questo discorso sui tachimetri. Dalle foto postate da Alba ora capisco perchè il mio strumento quando vado piano non gira e quando vado per un tratto di superstrada va avanti piano piano. Il problema è di questa vite completamente consumata mentre il tachimetro segna la velocità normalmente. Ho chiesto qui a Roma ad un centro che ripara anche contakm d'epoca ma vogliono dai 100 ai 150 euro. Sono però riuscito a troverne uno usato per un cinquntina di Euro con sol 16mila KM (mentre il mio è di circa 48mila), il problema è che di una CX650, esteticamente è uguale solo il fondo scala invece di 200 è a 220 secondo voi andrà bene lo stesso. La mia è dell'83 e all'ultimo raduno ho notato che il numero del telaio è solo di un numero in più rispetto a quello della moto di Macao ed hanno lo stesso problema ma forse è solo una coincidenza.

Complimenti davvero, hai tutta la mia stima ed ammirazione. Veramente una bellissima idea, sai se c'è qualche sito dove si parla di questo collezionismo

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ ciaoa tutti sto riportando in vita una honda cx 500 ferma da anni... ieri ,dopo un po di messa a punto è finalmente partita,qualcuno mi saprebbe aiutare su parti da sostituire per un tagliando completo? al momento dovrei sostituire -candele -filtro aria -filtro olio -olio motore qualcuno mi sa dare info su marche e modelli adeguati? grazie in anticipo a tutti Trovi tutto su Wemoto.it a prezzi abbordabili

Ciao a tutti, volevo inserirmi anch'io in questo forum, ho preso un K75 C dell'89 a giugno del 2011 con 40 mila km, ho fatto tutte le pratiche per l'iscrizione FMI e dopo 6 mesi finalmente da poco ho potuto fare l'assicurazione storica e dopo aver fatto un bel tagliando me lo sto godendo alla grande. Particolari problemi per ora non è avuti Link a pagina di I39.tinypic.com

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Un saluto a tutti, ho preso da 2 giorni una cx 650E dell' 84 avrei bisogno di alcuni suggerimenti/consigli. Premesso che il precedente proprietario è da almeno un anno che non ci gira se non qualche breve tratto intorno casa. I problemi che ho riscontrato sonoi: ho notato che il manubrio non gira con scioltezza sembra come se fosse stato stretto eccessivamente, di solito se, con la ruota sollevata da terra. si lascia il manubrio questi cade a destra o sinistra facilmente senza necessità di aiuto, giusto? quindi quale potrebbe essere il problema? Ciao, per il problema dello sterzo ti riporto la mia esperienza. Anche il mio era molto duro e quindi l'anno scorso decisi di sostituire i cuscinetti di sterzo (le vecchie palline d'acciao) con quelli conici che ho comprato da ebay in Germania. Ora dopo un anno mi rit ...

Grazie di cuore!!!

Semplicemente incredibile, ma dove l'hai trovata, viva Italia

Io ho montato le AVON, prezzo buono e mi sto trovando molto bene, ciao

Ciao a tutti, mi chiamo Andrea e abito nella zona sud di Roma, cerco persone amanti delle moto anni 70 e 80 per fare qualche piccolo giretto nel fine settimana in modo da sgranchire un po' le nostre vecchiette, prenderci un caffè insieme e scambiare le nostre esperienze e opinioni. Mi piacerebbe che ci incontrassimo da qualche parte (tipo lago di Albano o qualsiasi altro posto) e da li decidere poi cosa fare per una mezza giornata. Ho provato tante volte a cercare già qualcuno che fa questo ma è sempre stato difficile. Se cisono altri come me che hanno lo stesso desiderio scrivetemi che vediamo di organizzare qualcosa Un saluto

Ciao, ti parlo da 50enne che quando ne avevo 20 con il mio primo stipendio me ne sono comprata una rossa e quindi puoi capire il tipo di cuore che mi lega a questa moto, l'ho tenuta 2 anni andando perfino in Romania (anoo 1982!!!) e facendola camminare con benzina industriale. Sono comunque del parere che la Guzzi o la ami oppure no non ci sono vie di mezzo

Ciao a tutti, ci sono anch'io, l'ho presa sabato CX 500 sport nera fantastica e tenuta impeccabilmente