Scusate per il ritardo, ma sono stati giorni pieni!! Grazie di cuore a tutti voi amici Gileristi e non!!

Per il problema della carburazione grassa, monta getti del massimo di 5-6 punti in meno per compensare la maggiore fluidità della benzina verde rispetto alla rossa di un tempo. Vedrai che risolvi. Se hai perdite di olio dalla coppia conica, molto probabilmente hai i paraoli da cambiare. Il dado che si allenta lo puoi risolvere .montandolo con un po' di frenafiletti. Per il problema dello sfiato, prova ad abbassare un poco il livello olio cambio. Dovresti risolvere.

Grazie mille e scusate il ritardo. Gli anni passano, purtroppo o per fortuna!😉😂

Buonasera, felice possessore di uno SCR 450 seconda serie del 1973, volevo fare il cambio dell'olio. Volevo sapere da voi quale olio usate e di quale gradazione. Ho letto bene il topic e la maggioranza consiglia un 20/50, Ho in garage un cartone di Motul 20/50 semisintetico che uso anche per altre vecchiette, che dite andrà bene ? Grazie per le risposte. Credo proprio di si!

Se la leva non torna indietro è probabile che si sia rotta la molla, Prima funzionava?

Un bel disastro vedo!!!

Per la filettature spanata puoi ripristinarla con un helicoil. La foto non si vede. Riprova a postarla selezionando il pulsante ANTEPRIMA dopo averla selezionata e prima di premere invio.

Lo stornello 125 4 marce non ha nessuna guarnizione tra cilindro e testa. Inoltre ha un normale pistone con spinotto centrato e non disassato. Stranissima quella guarnizione che ti hanno dato. Sicuramente non va montata su questo motore.

...... Le forcelle non noto differenze dalle foto... Link a pagina di Motoclub Tingavert Beh, non direi proprio che sono uguali. La seconda è uguale alle foto che hai postato tu... l' altra no

Secondo me quella più originale è la seconda. Manca il clacson Marelli. La prima ha una forcella che non mi convince. Sono comunque Scudo del Sud terza serie

Io a Novegro sono andato e ho speso 15€: una chiave combinata da 18 e due barrette di HSS per fare gli utensili Ormai ci sono più banchetti di attrezzatura e ferramenta che di moto Purtroppo per questo motivo io non sono andato.

Auguroni Giò!!!! Buon Compleanno!!!!

Ciao Daniele, se scendete da queste parti si potrebbe organizzare un bel giretto sull'Etna 😉👍 Magari!! Sarebbe un sogno!!!

Io ho l' Etna..... Fa lo stesso...😉 Buon anno a Voi tutti... 😁👋 No, è sicuramente meglio!!

Buon anno a tutti anche da parte mia...Stelviati e non.....e chi non l'ha fatto si adegui cavolo!! Dovrò rimediare !!!

Non è che Guzzi passò a Benelli....... E' che comprò tutto De Tomaso. Ma noi eravamo piccoli..... P.S. : Presidente, non mettere queste foto che sennò l'Idrista si compra pure questa.......... Esattamente!!! l'idea comunque era buona, ma purtroppo la difettosità troppo elevata degli esemplari costruiti ne limitarono la diffusione. Bisogna ricordare anche le forti tensioni sindacali nelle fabbriche dell'epoca che certamente non aiutavano a migliorare i difetti intrinsechi dei modelli prodotti

È arrivata la Befana.... 😁😁😁 Che ti ha portato?!?

...Quasi peggio di quella dell'idrista..... lui ha aperto la strada!!

Auguroni di buon Anno a tutti voi!!! Bello il fake guzzista Maurizio!!

Buon anno gileristi!!

....Se qualcuno ha bisogno di informazioni su tutto l'iter per reiscrivere la moto sono qui. Complimenti per il recupero della moto!!! Però per gli argomenti che riguardano la parte burocratica la sezione giusta dove trattarli è Normativa d'Epoca

Auguri di Buon Natale a tutti gli amici gileristi!!

Ricambio gli auguri. Buon Natale a tutti voi!!! A presto rivederci!

concordo con la descrizione di Renato !!....sono più di 30 anni che uso la pasta nera siliconica dell' Arexons e non ho mai avuto problemi !! La prossima volta chiedi al tuo meccanico dov'è il " tappo dietro il volano "....così imparo qualcosa di nuovo anch'io !! Concordo con entrambi. La uso pure io ed è proprio quello che ci vuole per fare assemblaggi a tenuta perfetta..

Ti posto le foto della mia conservata (eccetto sella e scarico). Per i codici colore vedi se li trovi sul catalogo Lechler di tinte omologate ASI Link a pagina di Lechler.eu Link a pagina di Motoclub Tingavert

Tranquillo..... sono cose che succedono.

Ciao Giro... Volevo essere sicuro di trattasse dello Sport, mitico con il suo SS26 all' epoca era una moto che andava forte... E a quanto pare era lei perché il giorno dopo era già sparita... Allora probabilmente era quello che sembrava. Mi spiace. Dove si trovava??

credo sia piu' un problema di impianto visto che e' il motorino a non ripartire In questo video puoi trovare spunto per risolvere il problema. Link a pagina di Youtube.com

Bene. Io propongo il weekend 16-17 Dicembre

....Dal prefisso del numero telaio motore si può identificare meglio il modello della moto? Girodan la moto è dalle tue parti..... Purtroppo non conosco questo tipo di moto....ma se è dalle mie parti e ti interessa, posso andare a darci un occchio.

non conosco a fondo il modello specifico, ma credo proprio che come tutti o quasi i motori a due tempi dell'epoca, la miscela al 5% vada benissimo.