Anche io domani sono impegnato con famiglia Martedì pomeriggio oppure giovedì pomeriggio o venerdì quando volete io sono liberissimo Zona arancio intendi il piazzale che rimane dietro Conad/mauris? Dietro istituto tecnico e Bocci carta?

Hai detto sei di Lucca, se ti va possiamo anche passare un paio d’ore su un piazzale. Di che zona sei? Male non fa nemmeno a me anche se guidare guido, esercizi di confidenza non fanno male di certo

Ciao sono di Lucca, ho ben poco da insegnare è tutto da imparare ma se hai voglia di far giretti facendoci tamponare dai mosconi o girare avanti e indietro per piazzali a far slalom fai un fischio. Lavoro con orari assurdi (sono turnista) ma si può inventare qualcosa. Poi se ansetup ha tempo e voglia di insegnarci qualcosa birra pagata (anche cena)

Honda cb 500x? Affidabile e ben caricabile

Ah e soprattutto in bocca al lupo per l’esame!!! Vai e torna con la tesserina rosa 😎

Ciao anche io di Lucca feci esame qualche anno fa ma con autoscuola e motorizzazione di pistoia (nel parcheggio del don carlos, chiesina uzzanese). Le ginocchiere erano da skate, proprio robetta quasi per finta ma andavano bene così. Credo che un auricolare bluetooth ti convenga averlo nel dubbio, nel mio caso mi sembra che la radiolina la avesse l’esaminatore ma se trovi anche in prestito un auricolare vai sul sicuro. Occhio anche alle scarpe chiuse che delle volte non avessero a protestare per i lacci. A me andarono bene infilando i lacci dentro ma ho capito che si va ad personam

A 4900€ c’è anche una cb 500x ed una versys 300 tra l’altro se ti possono piacere sul sito del chiocchetti

Ciao sono concittadino, ma hai guardato bene nei vari rivenditori e concessionari? Ho visto sul sito del chiocchetti centro moto, quello lati concessionaria Triumph per intendersi, San Michele in escheto Hanno un leoncino 500 blu 2019 con 15000 km a 4.300 € sul loro sito. Oh io non ci incastro nulla col rivenditore ma davo un’occhiata ai siti visto che sono lucchese pure io. Altrimenti prova a sentire tribalfazer che ha la concessionaria benelli a sant’anna magari gli entra qualcosa. 4.300 è oltre il tuo budget ma solo la spesa e le scocciature connesse a dover prendere la moto così lontano

Royal enfield o le 400: himalayan o scram oppure le 350 meteor o classic. Piano van piano ma con stile e consumi ridicoli tipo 35 al litro dico in giro. Certo usato trovi poco o nulla e a prezzi quasi da nuovo per la himalayan, le altre mi sa che non trovi proprio usati però costano poco

Si certamente merita la panoramica di aggius e la valle della luna (che non è quella di capo testa, Santa Teresa). Ma da quella ii consigliavo anche la panoramica di aglientu, poco oltre in direzione mare. Certo consigliatissimo pure il limbara. A vista valle della luna poi c’è uno spiazzo con parcheggio panoramicò e chioschetto dove una ichnusa diciamo che è d’obbligo

Tanti km! È un bel giro! A tempio trattoria la gallurese ma tu chiedi pure di mamma Rosa. Rimane sotto al comune in una stradina. A qualunque tempiese tu lo chieda ti saprà indicare. Da tempio per tornare sulla costa prendi per aggius poi per Aglientu e scolletta dalla via panoramica non dalla strada più scorrevole. Indimenticabile la vista appena scollettati verso la costa e subito sotto Fontana di acqua gelida di marmo bianco. Nell’iglesiente passa dallo stagno di arborea a vedere i fenicotteri è più a sud dalle dune di piscinas

Un mio amico aveva, e credo abbia ancora un kanguro 3 1/2. Mi portò a fare un giro in versilia una quindicina di anni fa. Che bella che è!!! In 2 passiamo di poco i 100kg ma era pure brillante sui tornanti del quieta e del magno. Me ne ero innamorato. Pure comoda

Ok la duke è leggerissima e bella agile, se c’è amore a prima vista nulla da dire… si avevo letto del kit ufficiale ktm per ribassare quindi garantito che non sconvolge la ciclistica. Non penso che avrai problemi. È confortante poter zampettare bene con entrambi i piedi quando parcheggi specialmente da inesperto ma è effettivamente leggera la duke 390 e credo si gestisca senza problemi. In ogni caso se ti sbilanci oltre un certo angolo non tieni più anche se sei un giocatore di rugby di 2 metri

Guarda la vecchia Er6 terza serie (la mia) ha la sella a 805mm. La mia compagna alta forse 1-2cm meno di te tocca con le punte appena ma di entrambi i piedi. Io 1,70 tocco preciso con entrambi i talloni e se avessi un paio di cm più di agio gradirei anche. La Z 650 invece è più bassa e con sella bella rastremata in punta, secondo me toccheresti bene. Spigolosa è spigolosa come linea. Potresti prenderla in considerazione. Moto facile ed agile, una classica prima moto

Per la V7 non ricordo bene ma dicevano che forse la V7 II oppure la III era stata leggermente modificata (leggermente ruotando i cilindri in avanti?) per evitare che persone più alte andassero a sbattere le ginocchia contro le teste dei cilindri. Mi sa che per te che sei alto c’è una differenza di abitabilità tra una serie e l’altra. Sentiamo se qualcuno è meglio informato qui

Se tanto vuoi andare sul nuovo (la Honda hai specificato 2021 e la trident 660 non credo ancora si trovino usate) potresti anche considerare la Kawasaki 650 rs che è in arrivo. Il filone è il solito: moto moderna non raffreddata ad aria e linea classica. Al pari della suzuki sotto l’estetica sta un’altra classica nave scuola cioè la er6, motore e grossomodo la ciclistica son quelle. Facile divertente e versatile. Però ancora deve arrivare, dalle foto non è male, scarico a parte

Direi il superduke dovrebbe bastare come bicilindrico. Coppia a badilate. Facile facile come prima moto e come cavalli è accettabile anche per girare in città 🤣

Io sono giusto qualche cm più alto e con la Er 6f ultima serie appoggio il tallone a terra di entrambi i piedi, la ninja650/Z650 sono un pelo più basse ancora e la sella mi sembra un attimo più sagomata quindi ancora meglio. Ad esempio ho provato una Guzzi v7 credo prima serie moderna e, benché più bassa come altezza, toccavo ma essendo meno sagomata avevo l’impressione di peggior appoggio con i piedi

Kawasaki Z900rs, sellona comoda per 2, brio se ti va e look classic

Se voli a 100km/h o scivoli in un bel campo finché non ti arresti pian piano, oppure ti sbricioli, protezioni o meno. A velocità medie e medio basse le protezioni ti danno possibilità di limitare i danni

Quando detto io l’esame, l’esaminatore (probabilmente scocciato dalle attese per passarci le protezioni) bugnava: mah volete la patente, volete guidare la moto e nessuno si è comprato una giacca tecnica propria???

Tra 125 e 500… una via di mezzo? Guarda se può piacerti anche la royal e Field himalayan? Come prezzo stai basso pure sul nuovo, credo che se un minimo tela cavi citai i tagliandi da solo. La carichi come vuoi. È una moto fatta e finita seppur non una maxi. A me piace anche il suo essere rustica e spartana

Per avere dei giorni di prognosi puoi tranquillamente andare dal tuo medico di famiglia. Non è, pandemia o meno, il pronto soccorso il luogo giusto dove andare se hai dei graffi e delle contusioni, soprattutto dopo 1 o2 giorni da un incidente. Tanto più ora. Un certificato medico è comunque un certificato medico che attesta quanto hai o in hai di lesioni. Quello del tuo medico vale uguale a quello del verbale di pronto soccorso. Altro discorso tu avessi avuto lesioni più gravi e sospetto di fratture o ferite da suturare ma dopo 1 o 2 giorni è un cattivo uso del pronto soccorso

Non dubito che Tibbs e Kybor abbiano i loro 5 minuti teppistici talvolta e se vogliono un ginocchio a terra lo sappiano mettere. È gente che guida moto da qualche decennio. Magari severi perché più attempati e perché le loro cazzate le hanno fatte e, siccome son qui a parlare, gli è andata bene. Noi, io inesperto, possiamo ascoltarli e magari evitarne alcune ed evitarne le conseguenze. Su una mito fu la prima volta che montai in moto a 16 anni con un compagno di classe per andare ad arrampicare a15km di distanza. Beh ricordo il terrore... tentai di tenermi alle frecce. Ok io ero e sono imbranato. Poi una moto l’ho presa a40 anni. Però la mito non è proprio la moto più comoda e rassicurante per un passeggero senza esperienza, anche con andature da pensionato con guida liscia e rotonda

C’è un membro del Tinga che è alto grossomodo quanto te (e me) che ha preso una cb 500x abbassandola con apposito kit e con grande soddisfazione. Sentiamo lui che ti dice

Il problema di cercare il proprio limite è che quando lo trovi, spesso, è perché ti accorgi che lo hai superato. Ovvero stai già volando. Mi rifaccio ai paralleli speleo alpinistici: cerchi la difficoltà in falesia con chiodi ogni 2 m, vabbè fai il voletto e non succede nulla lo fai su una via in montagna con chiodi boh ogni 10 m allora chissà... idem pista o strada. Con la differenza che in montagna metti nei guai il tuo compagno, su strada rischi di coinvolgere qualcuno. E si strada è tutto molto veloce. Non è questione di mezzo ma di testa

Su questo non ti so aiutare anche se mi incuriosisce come moto io sono assai più piccoletto

Non so perché io sono assai più compatto... però so che esiste un kit composto da sella più alta, pedane con pedali freno e cambio avanzati e credo risers per modificare la posizione in sella. Kawasaki la chiama ergo FIT mi sembra. Se guardi sul sito trovi info

Restando su questa fascia di cilindrata mi viene in mente versys 300 e Royal Enfield himalayan

A trovare un van van 200? Ha le gommone anche se non è un bobber, ha dello scrambler, è leggera e a me personalmente piacerebbe provarla. Affidabile lo dovrebbe essere, Suzuki