Quando penso al mio piccolo incidente e a quelli più gravi che si vedono tutti i giorni sul giornale (sgrat sgrat...), mi rendo conto che l'indisciplina di chi guida l'automobile è una delle cause principali di eventi del genere, insieme alla nostra scarsa visibilità...

Non sono Einstein, e certamente la mia idea è venuta in mente anche a qulcun altro, magari a qualcuno che ha la possibilità di agire sul sistema in modo da ottenere qualche risultato.

Chiaramente in Italia poco è stato fatto niente in questo senso.
In Gran Bretagna, invece, le campagne di educazione stradale e di sensibilizzazione sulla sicurezza dei motociclisti sono all'ordine del giorno.
Credo che ci siano due modi per far sì che le persone, alla lunga, assumano un determinato comportamento auspicato dall'autorità:

1. la coercizione: qualsiasi metodo che obblighi direttamente (per esempio i dissuasori per ottenere una diminuzione della velocità) oppure indirettamente (ovvero i metodi deterrenti, tipo i tutor in autostrada o quei cartelli dove appare la velocità alla quale si sta procedendo) la persona ad assumere il comportamento richiesto.
    
2. l'educazione: ovvero qualsiasi dispositivo che, alla lunga, faccia sì che il comportamento corretto diventi automatico, e quello scorretto appaia evidentemente sbagliato.

Secondo voi, qual'è, alla lunga il metodo più efficace, economico e sicuro?
Anch'io la penso così. Anche il governo britannico sembra essere d'accordo con noi, guardate:

SPOT TELEVISIVO 1978

SPOT TELEVISIVO IDENTICO MA IN ONDA IN QUESTO PERIODO (in coda c'è uno spot del 2005)

SPOT TELEVESIVO SUL PROBLEMA DELLA VISIBILITA' DEI MOTOCICLISTI "COSA DOBBIAMO FARE PER ESSERE NOTATI?"


Questi sono solo alcuni esempi di come il governo britannico ha tentato di affrontare il problema.
Funziona? Boh. Però sono cose che colpiscono e restano in mente. Magari qualcuno che ha visto lo spot ne parla al lavoro o con gli amici e, chissà, al prossimo incrocio qualcuno ci penserà, guarderà una volta di più, ci vedrà e noi torneremo a casa con tutte le ossa sane.

E' probabile che succeda una cosa di questo tipo? Direi di no. Ma la possibilità esiste. E quando c'è in ballo la mia pellaccia, sono facilmente propenso ad accettare qualsiasi cosa che riduca la possibilità di diventare una decalcomania sull'asfalto. E se riesco ad immaginare le vostre facce, anche voi che leggete siete d'accordo con me.

Dovremmo PRETENDERE educazione stradale più capillare e mirata per tutti, dovremmo PRETENDERE controlli più severi su chi si siede al volante delle automobili: possibile che su alcuni TG ogni tanto ci sia la notizia del 95enne che ancora guida la sua auto? POSSIBILE???

Perché non imporre dei controlli periodici di guida con un istruttore di scuola guida, con tempi variabili a seconda dell'età dei soggetti? Che so, ogni 10 anni fino a 50 anni, poi ogni 5 fino a 70, poi ogni anno fino a quando l'idoneità non viene più concessa.

Questo vuole essere uno spunto di riflessione sul fatto che noi motociclisti, esposti più di tutti ai rischi della strada, dovremmo far sentire la nostra voce e PRETENDERE che, se qualcosa può essere fatto per ridurre questi stessi rischi, questo qualcosa DEVE essere fatto.

E l'educazione stradale è un buon punto di partenza.

P.S. Se masticate un po' l'inglese, andate a vedervi il sito sulla sicurezza stradale del governo britannico, un esempio di civiltà.