Se abiti a Roma te le faccio montare a 250 equilibrate e montate e ivate..
METZELER Sportec M5 Interact [Lazio]

Ad Aprile del 2010 le ho pagate 218.. gli aumenti ci sono stati ma non da giustificare chi le vende sopra i 280/290 euro

verificato oggi 5880 e sono alla tacca
oggi partendo ad un'incrocio e svoltando a sx con strada umida mi è partita dietro e non ho neanche accellerato molto
direi che sono alla frutta

Quindi diciamo un 6000 con... quante pistate?
Non troppi comunque

sinceramente mi aspettavo un migliaio in più giusto per arrivare alla durata delle M3 (6700circa) consideriamo 4 turni serali a franciacorta più un turno da 20 min e una mezz'ora ad adria il giorno che le ho montate (le avevo prese li)....ho fatto anche 20 min a castelletto ma piovigginava a tratti e quindi non si puo considerare come pistata
con le M3 quando ero alla tacca non arrivavo a fare altri 1000 km per arrivare alla tela, vedremo

Ma invece pistate con le M3, quante?

meno e a castelletto di branduzzo ...tutto sommato un uso simile più o meno...
diciamo che in questo periodo credo che le M3 fossero un pelo meglio, col freddo e umido intendo ma tutto è relativo... bisognerebbe ricordarsi esattamente se alle stesse condizioni climatiche corrispondeva anche un consumo uguale e un ugual comportamento cose difficili da far combaciare... comunque al prossimo cambio voglio salire di livello visto che ho intenzione di pistare anche quest'anno e il più presto possibile... cercherò di limitare le uscite per strada con la gsr per non spiattellarle subito...
purtroppo il mio stile di guida fa si che quasi tutti i treni abbiano fatto quella fine, spiattellati chi più chi meno...

Beh dai, allora si potrebbe quasi buttar lì un pareggio, considerando che il tuo "passo" durante quest'anno è sicuramente cresciuto e rispetto all'anno scorso e di sicuro a Franciacorta si consumano più le gomme rispetto a "Brands-Huzz".

anch'io ho avuto le M3 e probabilmente la differenza maggiore che contribuisce alla durata è che con le M3 potevi viaggiare con pressioni maggiori.
Le M5 con le pressioni "corrette" sono scandalose!

mha, anche io ho questa sensazione e credo farò esperimenti in questo senso abbassando le pressioni anche se ,ripeto, avrò un margine di un migliaio scarso di km da fare...
per quanto riguarda il mio passo anche paolo ha ragione, forse ho aumentato ulteriormente il mio passo in generale il che si traduce in un maggior consumo

appena montate, (€ 280) con piccolo "scambio di vedute" perchè non mi ha bilanciato il posteriore, sostenendo che non lo fa nessuno, non c'è bisogno e che comunque non aveva i coni adatti..
prime impressioni:
le gomme si scaldano all'istante, dopo 3 o 4 km, fatti a +2° e 50km/h erano già calde, fantastico!!

si vede che cambiano parecchio da nuove a finite

permettimi di scrivere che sono molto scettico su quello che hai scritto,
come consuetudine sono contro corrente per le impressioni sulle M5


M5??????

NO!!!!!!! GRAZIE!!!!!!!!

Cioè sei controcorrente e non le monti ?
Io ci giro pure in questo periodo e quando arrivo a lavoro o casa sono tiepidine , mai avuto problemi di tenuta , anzi pure sul bagnato si difendono parecchio.

No no.......purtroppo le ho montate ma appena la stagione ricomincia le smontooooooooooo

Ciao ho letto indietro ora capisco , o è una gomma nata male oppure non và bene con pressione e setting sospensioni , o semplicemente non và daccordo col tuo stile di guida.

Conosco chi con z750s una delle prime , è passato dalle avon alle m5 e si trova bene. Con le pilot power 2 ct andavi meglio ?
Io vorrei provare le power pure tra qualche mesetto, ma ne parlano non tanto bene qui dentro.

non so che dirti...toccate con mano ed erano calde me ne sono davvero stupito!..

probabilmente ti sarà capitato un treno sfigato!...

Guarda.......ho messo le M5 ed ho avuto le spiacevoli senzazioni precedendemente scritte..........ho provato ad agire sulle sospensioni (originali anteriori mono posteriore della extreme tech ) ma niente, ho prvato dopo consigli del topic ad abbassare le pressioni....................niente (nel frattempo si sono abbassate anche le temperature)
per quanto riguarda le pilot power 2ct, si mi trovavo divinamente anche perchè non mi sono MAI fatto seghe mentali gomma morbida, gomma dura, mono mescola, bi mescola ecc.ecc. ed addirittura la famosissima CERA sono sempre uscito dal gommista e dopo qualche chilometro ho cominciato a piegare senza alcun problema , cosa che con le M5 non mi riesce assolutamente !!!! forse è vero sarà il mio stile di guida non so ma ti assicuro che mi è subentrata LA PAURA

è "singolare" , oltre che piuttosto frequente , questa cosa......

l' ho riscontrato personalmente aiutando a "settare" le moto di innumerevoli motociclisti.....
chi ha un buon feedback con le carcasse Michelin , raramente trova "confidenti" i prodotti del gruppo "Pirelli-Metzeler".......

difficilmente si tratta di un problema relativo al pneumatico......., è molto più probabile che , semplicemente , sia tu che non hai un buon feedback con "lui"........

Si sicuramente è così, perchè penso che i pneumatici si equivalgano (categoria per categoria)
è una questione di feelling che io non riesco ha trovare con queste beneamate M5

non c'è niente di più opinabile delle sensazioni che danno le gomme
sinceramente il fatto di non essere passato ad altre marche è perchè mi son trovato benissimo fin ora con le metz
certo che se mai provi mai puoi capire se una marca vale l'altra ed io ancora non ho provato altro

Si continua qui: Opinioni sulle nuove [Metzeler] Sportec M5 - III