Ecco posto qui una domanda che forse è un pò scema...scusate me è un dubbio che mi assilla..nonostante ogni volta che salgo in moto mi guardo in giro per vedere le altre zavorrine come stanno..ho visto un pò di tutto..ma...

Allora se sono in moto con il solito amico che conosco e che guida un enduro (transalp con tanto di bauletto dietro) mi ci sistemo e abbraccio lui.. tanto c'è pure confidenza e non mi pare che gli spiaccia ma se son su moto da strada magari con amici con i quali non ho confidenza non so mai come chiedergli come stare.
C'è chi ti dice che ti devi tener al serbatoio, ok limita l'andar avanti e indietro a frenate a accelerazioni ma azz quant'è scomodo.., c'è chi ti dice "tieniti a me non mi dai fastidio" ma magari con guida poco fluida rischio sempre di far scontrare aehm chiamamoli pettorali contro la sua schiena o di poggiarmici .... ed impacciarlo nelle manovre..
Il punto è: come ci si tiene??! Grassie per le risposte ^_* (vado in moto da pochi mesi e si vede...)

cmq come pilota vi posso garantire una cosa: sulla moto sportiva non esiste posizione comoda x il passeggiero!

Voi ragazze avete ragione sul fatto che se con il pilota c'e poca confidenza ci sia un po di imbarazzo ad appoggiarsi pero, al dilà di tutte le malizie , secondo me la cosa migliore e essere abbracciato completamente in modo tale che necessariamente il passeggiero mi segue in curva e ho sempre la siruazione sotto contollo. in frenata se puntate le mani sul serbatoio secaricandoo su di esso tutto il vostro peso rendete la moto molto piu difficile da guidare. infatti la ciclistica delle moto sportive e studiata per scaricare il peso del pilota sullo sterzo e quindi sulla ruota anteriore. Se voi scaricate il peso 50cm piu indietro fate per prima cosa molta fatica perche la posizione e tuttaltro che naturale, poi non permettete alla sospensione anteriore di assorbire il peso rendendo la ruota meno stabile e la guida del pilota molto piu difficile e stancante.
Se invece poggiate il busto sulla schiena di chi guida la guida sara molto piu bilanciata e pensera lui a sostenervi poiche avendo le braccia dritte e non piegate puo fare molta piu forza di quante ne facciate voi. Guidare in questo modo contrariamente a quello che si puo pensare e meno stressante anche per chi guida.

E poi se chi guida una moto sportiva e un ragazzo smanettone avra per forza di cose gli avambracci ben allenati e non avra il minimo problema a sostenere il peso di una ragazza.

cmq come pilota vi posso garantire una cosa: sulla moto sportiva non esiste posizione comoda x il passeggiero!

figurati che io ho sempre pensato il contrario.

Abbraciata in fasa di accelerazione, 2 mani sul serbatoio in frenata, 1 sul serbatoio & 1 sulla maniglia dietro in caso di strada dissestata, abbraciata con uno & una mano sul serbatoio in caso di frenata improvisa, per il resto seguo il movimento del pilota e della moto.

Se fai cosi sei una una posizione scomodissima...inoltre sulle moto sportive manca la maniglia, come fai?

l'fz6 e una moto molto comoda per andare in due ed e fatta apposta per fare lunghi tratti col massimo confort.

Su una sportiva e tutta un altra musica, la posizione del passeggiero e molto piu alta rispetto quella del pilota inolte sia accelerazione che frenata sono molto piu potenti. Su quel genere di moto il pilota dopo soli 100km e gia a pezzi, fugurati un po in che condizioni puo stare il passeggiero...

Ora vi svelo il trucco:
Trovatevi un boy che guida una bella custom come la mia, e state sicure che viaggerete sedute su una poltrona da dentista!
Honda '82 rulez!

Claudio

Io guido meglio quando la zavorrina mi abbraccia e mi tocca ovunque freneticamente..

omissis

Avrei anch'io una domanda.. ho notato che dai 100/120 Kmh in su, se la mia tipa si mette con il casco esattamente dietro al mio, la testa comincia ad andarmi da tutte le parti, come in condizioni di vento forte..

..presumo che sia per via dei flussi d'aria che genera il suo casco.. c'è qualche soluzione ?

scusate non volevo andare fuori tema...

comunque la mia zavorrina si tiene sul serbatoio, lo so è scomodo ma quando io viaggio con lei cerco di tenere un'andatura onesta per non affaticarla troppo...
certo capita anche a me magari di allungare un po' la frenata o di fare una bella piega con lei....
basta quando si è in due non esagerare

ciao e un bacio a tutte le zavorrine....

permettemi una battuta...
la mia zavorrina domenica scorsa dopo un giro di 360km mi ha detto... "ma non potevi avere la passione per auto spotive... almeno la domenica mettevo un tacchetto ed un bel vestito invece della tuta in pelle...." ed io

scusate ragazze se m intrometto e se nn vi saro' d'aiuto.....magari vi faro' solo inkazzare .....
ma secondo me le zavorrine su una moto supersportiva nn c devono stare....siete solo di impaccio......sia in piega....ke nelle accellerazioni....ma sopratutto in stakkatone......sapete quante volte m avete fatto battere le p...... al serbatoio? e ke dolore.....
secondo me se volete andare in moto cn un ragazzo, sceglietevene uno cn una moto tranquilla........
li' nn ci sono tecnike particolari,basta ke vi teniate strette al boy!!!!
ciao raga e nn vi indiavolite cn me..

scusate non volevo andare fuori tema...

comunque la mia zavorrina si tiene sul serbatoio, lo so è scomodo ma quando io viaggio con lei cerco di tenere un'andatura onesta per non affaticarla troppo...
certo capita anche a me magari di allungare un po' la frenata o di fare una bella piega con lei....
basta quando si è in due non esagerare

ciao e un bacio a tutte le zavorrine....

permettemi una battuta...
la mia zavorrina domenica scorsa dopo un giro di 360km mi ha detto... "ma non potevi avere la passione per auto spotive... almeno la domenica mettevo un tacchetto ed un bel vestito invece della tuta in pelle...." ed io

e cmq se in curva toglie il braccio dal lato in cui tu ti sposti e si tiene sul serbatoio con l'altra mano,segue l'andamento della moto si può dire che neanche te ne accorgi!