no nme l'ha fatto guidare però gli ho chiesto : posso almeno metterlo giù dal cavalletto e spostarlo un pò per vedere il peso? lui mi ha lasciato per 20/30 minuti lo scooter da solo senza nemmeno guardarmi potevo portarmelo via a spinta hihihihi la sella per me è da ridere se ti siedi un pò più dietro rimane comunque durissima (poi io più dietro non riuscirei a guidarlo sono 1.80 ma se mi sposto e mi arretro di più non tocco per bene i piedi a terra)
Rifiniture ? bhe io ho un carnaby e non costa 3900 euro ed è perfetto,ho cambiato gli specchietti con degli specchi custom per il resto le palstiche sono fatte benissimo anche il cruscotto,l'unica cosa che faceva pena era il tappo del serbatoio che chiudeva male (fatto cambiare gratisee).
Poi anche un beverly con il faro a V ha palstiche perfette.
3900 era perchè mi ha fatto 500 euro per rottamare un ciclomotore (che io non ho....)
400 euro di sconto kymco.
Comunque non me ne vogliate (per chi lo possiede) ma non è paragonabile con un piaggio e compagnia bella.La sella va cambiata peso anch'io 80 kg ma è fatta male e ne ho provati di altri scooter bisogna ammetterlo va rifoderata o fatto qualcosa...

io giudico solo quello che posso cioè gli assemblaggi e le palstiche,il comfort io personalmente non vi credo per niente,non so come possiate dire che quella sella è comoda,avete dei problemi ad essere obiettivi?mah...
Il motore purtroppo non provandolo non ne ho idea avrei voluto guidarlo....
Nei primi 300 km eri dal meccancio con uno sc200 e un xmax? bhe io ho un carnaby 200 quindi stesso motore del SC e del beverly eppure non mi ha mai dato (facendo i dovuti scongiuri) problemi e li ho passati i 300 km.....
Dire che è comodo con una sella (se la si può chiamare così) è una battuta,e poi che vuol dire lo scooter non si giudica dalla sella ma dal motore e affidabilità? ma stiamo scherzando? appena si sale a bordo la (a cavallo ) la prima cosa e dove si mettono le natiche il motore e l'affidabilità io non ci farei manco 30 minuti su quella sorta di sella....
Sul mio scooter dopo nemmeno due ore mi lamento su quello anche da fermo dopo 20 minuti non ne potevo più è più comda una cyclette da spinning

come fanno le donne hihhhih carina moto sportive? ma vuoi paragonare quel palsticone a una moto sportiva? muahahaha no comunque anche sedendomi più indietro rimane proprio uno schifo,imbottirla o no a me fa ridere l'idea di comprare uno scooter e già doverlo adattare perchè hanno messo un pezzo di metallo al posto della sella....
Per l'affidabilità è ovvio quello che dici ma io non proverei nemmeno l'affidabilità di un mezzo che ha palstiche da ridere e sella da piangere potrà anche andare benissimo e consumare nulla però potevano fare una sella decente.....

oddio a me sembra un pò deludente sotto il punto di vista prestazionale se dite che raggiunge i 145 indicati(che non sono mai reali!) un mezzo con 34cv dovrebbe regalare 150/160 all'ora effettivi con un tachimetro che per lo meno regala un 10 all'ora in piu'!
io ho un people s 300(270cc) con 24cv e io che sono 105kg raggiunge senza fatica i 150 indicati con ben 10 cv in meno del downtown, amici del peoplescooter club probabilmente piu' leggeri riescono a far andare la lancetta del people s anche se di poco oltre i 150.

il Downtown 300 su motociclismo fa' 136.6km/h effettivi e 21,36cv alla ruota a 7750giri 0-400m in 17.272 sec frenata a 90kmh 38.5m peso senza carburante 179.8kg

bhè direi che considerando che indica quasi 145 km/h il contakm è abbastanza preciso...ci saranno un 6-7 km/h di scarto che non è per niente male. 21.36 cv alla ruota sono ottimi visto che molti dei 300 attuali 21 cavalli li hanno all'albero la frenata e l'accelerazione sono più che accetabili per uno scooter....il peso invece è davvero troppo eccessivo! Pesa quasi quanto una ducati monster!

come peso non è per niente eccessivo, il Nexus 500 è 221kg a secco ed è manovrabile come una bicicletta

il Downtown 300 su motociclismo fa' 136.6km/h effettivi e 21,36cv alla ruota a 7750giri 0-400m in 17.272 sec frenata a 90kmh 38.5m peso senza carburante 179.8kg