l'ho grippato perchè sn rimasto senz'olio lo stavo andando a mettere
e poi è ad aria automatica quindi la carburazione è quasi sempre perfetta

alcuni conta km si possono tarare personalmente...tipo quello del tm si puo tarare mentre vai...

e questo chi l'ha detto? l'aria entra in azione solo all'accensione se lo scooter è freddo.
e poi è meglio manuale, perchè automatica a volte gioca brutti scherzi...

l'aria automatica mica regola la vite dell'aria!

cosa vuol dire??
l'aria automatica non influisce sulla carburazione...serve solo per accendere lo scooter quando è freddo (si attiva, non fa passare l'aria cosi la carburazione ingrassa, e si dissattiva)...
Scusa se te lo dico, ma non è che tu ne sappia molto di scooter come avevi detto...

Eri tu che prendevi in giro perchè uno montava un cilindro seguendo le istruzioni?
Vergognati

allora... se su un carbu ad aria automatica tigli il filtro non scarbura.. o meglio, scarbura meno quindi qualcosa fà l'aria automatica...è meglio manuale si! ma è piu comoda auto

piskelli, state calmi.......

si!! l'aria automatica influisce parzialmente sulla carburazione perchè con il carbu ad aria manuale lo scooter era qasi sempre scarburato, con l'automatica fa che è una bellezza e se togli il filtro dell'aria non affoga, quindi influisce anche quello.....

capisco piu di quanto pensate...

l'apparenza inganna

cioè ma ti rendi conto di quello che stai dicendo???? te di motori non ci capisci niente stai dicendo che con l'aria automatica che serve solo quando accendi lo scooter a freddo la carburazione è piu stabile....ma va va....qui di piskello ci sei solo te...

L'APPARENZA INGANNA

ma cosa inganna ma ammetti d'aver detto delle emerite str****** e finiamola qui....cosi ti rendi ancora piu ridicolo...

nn mi rendo piu ridicolo...
ho solo detto quello che pensavo perchè nei miei casi nn mi è aumentata la vel max con il motore....

e poi il fatto del carbu ad aria automatica è parzialmente vero...
perchè a me nn mi sarbura x niente lo scooter và una favola

ma non c'entra niente l'aria automatica!!!!!! io col 17 e mezzo avevo continui problemi di carburazione ed era un phva e non partiva mai a freddo...con il 21 phbg ho risolto tutto...l'aria di cui è fornito il carburatore non c'entra NIENTE!!!!influisce solo sull'avviamento a freddo

anch'io ho il phva, prima avevo il phvb e andava un casino male... consumava come un'addannato si spegneva sempre....
ora col phva mi trovo una favola... a freddo parte benissimi con mezzo giro di motore

se si spegneva eri scarburato o non sai regolare il minimo
ma sei venuto a parlare da intenditore poi slta fuori che ti fai fare tutte le cose dal mecca, i meccanici sbagliano non è che perchè te lo ha carburato e tarato un meccanico vuol dire che sia perfetto, anzi a volte i meccanici cannano molto...
l'aria quando non è tirata non cambia piu niente tra manuale e automatica, solo che per partire uno fa da solo e uno devi tirare un pirulino

io lo scooter me lo sono sempre preparato da solo il mecca ci ha meso la mano 2 volte max...

i meccanici rovinano e basta...
comunque si! era scrburato col phvb ma mi trovo meglio comunque col phva

e allora che centra?
se non avevi carburato bene col phvb affari tuoi
con la ppreparazione non è che hai avuto tanto da metterci le mani

avoja.... ho cambiato l'albero il gt tutto da solo

nulla ti grazzia da certe boiate che hai detto

okokokokokok

ho detto boiate.. ma mi è capitato in piu di 2 casi che nn mi è aumntata la vel max...

.s nn sono un preparatore ma me la cavo alal grande

mi spieghi come fai a dire certe cose?
scusami io non ti voglio dare contro perchè ognuno la pensa come vuole pero' come fai a dire che un 70cc non migliora!! è tutto il contrario con l aumento della cilindrata il motorino migliora in tutto e non solo "scatto"...poi i rapporti su un base sono sprecati perchè non gli sfrutteresti..si montano da intermedi in su...il carburatore piu' grande aumenta le predtazioni ma sensibilimente e non è certo quel componente che ti fa prendere 10 km/h in piu'...l' albero originale regge alla grande su un base a meno che non abbia molti chilometri...
rispondento a tommypolini secondo me dato che non hai il blocco keeway penso che sia un problema di taratura e carburazione,appesantisci i rulli e se puoi metti almeno un 17.5..

a me nn li ha aumentati

si ma non generalizzare!

ho generalizzato perchè in 2 casi mi è successo!!

se li sapessi preparare aumenta...

comunque mi aspetto delle scuse, perchè mi hai dato dell' idiota dicendo che non so niente ecc...
invece a quanto pare sei tu che non sei preparato!

ancora???????

ho detto che non sono un preparatore ma me la cavo abbastanza.....

comunque scusa a tutti.......

e poi da come ho capito ci dev'essere una elaborazione attorno x aumentare la vel.max..
se monti solo il cilindro senza nulla non li aumenta

scusate

DEVE aumentare per forza, anche solo di 5km/h se lasci tutto originale, però aumenta!

se già hai un variatore e un' espansione anche per 50cc vedrai che i miglioramenti li hai eccome!

io ai tempi avevo solo la zx senza tappi.. e nn è aumentato un bel nnt

per curiosità, come'eri tarato?