Salve a tutti,
Ho un Aerox R elaborato:

Top 70 base
Carburatore 17,5 lavorato aria aut.
Top nardò (rotto strozzo)
multivar malossi con 5 rulli da 5,5
Delta clutch malossi regolabile + campana malossi
molla rossa malossi

Ho da poco messo la top nardò, ma avevo dei problemi ovverò lo scooter apriva moolto lentamente e prima dei 25-30(velocità quando apriva) non camminava proprio, allora l ho portata dal meccanico e mi ha detto che andava lavorato il cilindro per la top, gli ho lasciato il motorino e appena l ho provato andava molto molto meglio di prima, infatti non ho bisogno di stare 5-6 secondi ad aspettare che apra, però il problema di base è rimasto cioè anche se il motorino è molto più sveglio apre sempre sui 20 dando una forte spinta, il meccanico infatti mi ha detto che dovrei anche cambiare rulli mettendone ancora più leggeri...
Voi che ne pensate?

io penso che il motore è stata una cosa inutile quanto dannosa lavorarlo perchè ai perso molto in affidabilità e durata.. dovevi solo mettere rulli più leggeri tipo i 4.3g o comunque intorno a questa misura..

secondo me è un problema di rulli prova con i 5.0 poi aspetta la risposta di qualcuno piu esperto..

scusa non avevo visto.. i rulli vanno messi tutti e 6.. non cene puoi mettere solo 5..

hahahahahahahaahhaahahahahahahahah

dcevo i rulli da 5.0 grammi comunque... comunque hai ragione tu perchè devono essere ancora più leggeri

si ma non dicevo a tè.. se guardi nella domanda iniziale cè scritto che monta 5 rulli da 5.5g.. dicevo a lui che deve montare per forza 6 rulli e non solo 5.. comunque gli ho detto rulli più leggeri perchè la top nardò è abbastanza aperta..

perchè mai? io ogni gt prima di montarlo lo lavoro...se lo sai fare l'affidabilità e la durata praticamente non cambiano di nulla!

quoto

ma a quanto mi sembra di capire mi sembri solo starato senza bisogno di lavorazioni al cilindro secondo me se metti delle mollettine più dure sei apposto

come dici tu ci vogliono delle mollette piu dure....e anche delle masette piu leggere

mollette troppo molli metti almeno le gialle..... almeno!

mollette troppo molli metti almeno le gialle...... almeno!

diciamo le rosse

io ho le gialle e mi parte gia in coppia pero se avessi le rosse sarebbe stato meglio

io ho le gialle e mi parte gia in coppia pero se avessi le rosse sarebbe meglio

e poi la molla rossa è troppo dura metti una bianca al max una gialla

la rossa puo andar bene....

sul base?

la rossa la metti su un tpr non su un base

la rossa puo andare bene su un base....provato molte volte....

se il tale base ha una team lo so che ci puo stare......

non è detto

fammi un esempio

anche io ho provato un base con mollette blu e un 2 plus con molla originale.....cosa vuol dire? lo so che di poter andare va ...... ma non come dovrebbe

una normalissima elaborazione base...21 nardo trophy filtro aperto mutlivar fly....classico

beh il base con mollette blu gia e un discorso diverso...

[quote] una normalissima elaborazione base...21 nardo trophy filtro aperto mutlivar fly....classico
[quote]
perche non una gialla?

perche non una rossa....a me piace piu pronto un motore

beh questo è un altro discorso.....io dicevo semplicemente per farlo andare bene.....con la rossa è un frullatore