CIAO..ho un sr r carburatore blocco piaggio gilera con una marmitta zx e un variatore polini speed control a 6 rulli

sto cercando di cambiare motore BASE e sono arrivato alla conclusione..

top trophy oppure pinasco t-force?

elenco le elaborazioni..spero mi saprete aiutare nelle varie scielte!!!

1 Elaborazione:

-Gt top trophy...100 euro
-marmitta nardo..155 euro..oppure stage6 a 120 euro?
-carburatore ndispensabile 19 oppure va bene il mio 17,5?
variatore il mio!
-pacco lamellare vl 12 o vl 13 ? prezzo ? marca?
-filtro ?
-altro?

2 Elaborazione:
-Gt pinasco t-force ..130 euro..raga ma è monofascia???
-marmitta pws..175 euro oppure stage 6 a 120 euro ?
-carburatore ndispensabile 19 oppure va bene il mio 17,5?
-variatore il mio!
-pacco lamellare vl12 o vl13?prezzo ? marca?
-filtro?
-altro?

il motorino ha 5000km

grazie in anticipo mi raccomando esaudite le mie risposte e consigliatemi

allora io prenderei il trophy con stage, filtro metti la red sponge e i rapporti non ti converrebbero sul base.

Io dico t-force perchè è + potente e l'affidabilità è la stessa.
Per l'ela ti consiglio su entrambi la stage6 pro replica. Il carburatore è meglio il 19 perchè almeno sfrutti a pieno le potenzialità del gt ma se vuoi consumare poco il 17,5 può andare Il pacco lamellare vl12 è per minarelli mentre il 13 va bene sul tuo ed è monopetalo. se lo vuoi bipetalo(peggio del mono)metti il vl11
Il filtro metti solo la red sponge.
Altro-->basta

I rapporti non ti sevono a niente..comunque ti consiglio il trophy con la nardò che va anche sull'intermedio, carburatore meglio il 19mm, pacco vl13, red sponge e frizione fly...magari anche una centralina top rossa...

grazie ma rispondi alle mie domande

se il t-force nn è monofascia..credo di preferirlo..perche è molto più potente!..ma qualcuno me lo deve dire s e è monofascia o no

comunque se gli lascio il 17.5 quanto perdo?

la frizza è indispensabile? cosa perderei?

io ti dico solo una cosa.. un mio amico con la power sound e tutto l'occorrente che si raccomanda di montare in abbinamento ad esssa scritto nella scatola della marmitta al rilevatore segnava i 97 e aveva il 50 originale con 4000 km... io ti direi pinasco t-force con pws che vai sul sicuro e 19..il mio amico aveva solo il 17.5...poi top su piaggio non è il massimo

E' bifascia il t-force...ghisa bifascia..come quasi tutti i base...comunque se vuoi mettere quello è buono comunque...però abbinaci una pws pinasco...la frizione ti da più spunto...e il 17.5 è un pò piccolo..non sfrutti al max..

comunque io ti consiglierei un aspirazione completa stage 6 da 39 euro su biolla, in molti dicono sia meglio dei vl12 e 14

eh ma a quanti soldi andrei cn pws t-force centralina e 19 ???..

mi rispondete alle odmande sul t-force pls...

ok grazie per le risposte...quindi:

-pinasco t force 130 euro

-pinasco marmitta pws 175euro

-carburatore 19 dell'orto quanto costa?

-centralina top rossa? quanto costa?

variatore speed control 6 rulli

pacco lamellare vl13..quanto costa?

filtro ( red sponge )

come va secondo voi?

quanto puo fare?

Allora il t-force è un ghisa-bifascia,se lasci il 17.5 non ti succede niente ma su un base renderebbe meglio un 19,la frizione non è indispensabile,con pws,t-force,19 e centralina spenderesti intorno ai 350 euro

ok ho fatto il preventivo ora vi posto la mia futura elaborazione..ditemi se ne vale veramente le pena di spendere tutti questi soldi!!!

ditemi quanto potra fare..e quanto potra durare questo motore!!!

pinasco t-force 130 euro

pws 175euro

carbu 19 phbn 45 euro

red sponge malossi 5 euro

variatore speed control 6 rulli ce l'ho gia

pacco lamellare malossi vl13 40euro

centralina top rossa 50 euro

ditemi cosa potrei migliorare o cosa aggiungere siamo gia a 445 euro

pinasco t-force con stage6 pro replica va benone...

No no va bene così....comunque un elaborazione base dura moltissimo se ben tenuto e scaldato..

beh un momento..se la stage 6 va meglio della pws la prendo perche risparmio 50 euro ..consigliate su questo!!!

in piu se ben tneuto quanto ?? a 20mila kilometri puo arrivare?

Per un base la stage6 va benissimo...e puoi arrivare anche oltre se lo tratti bene...con amore diciamo

che può andare nn c'è dubbio..

ma quale marmitta me lo fa andare meglio e più forte?

la pws o la stage 6 ?


ah se supero i 20mila km è ok

secondo me la stage6 la sfrutti tutta con un base...la pws è leggermente troppo aperta...

quindi sfruttandola tutta mi andrebbe molto bene anche ai bassi...

meglio della pws ma la pws essendo più aperta dovrebbe andare meglio agli alti giusto?


dimmi se sbaglio

esatto...la pws ti darebbe qualcosa di più agli alti, ma la pro replica è più equlibrata...va bene sia ai bassi, sia agli alti
eppoi la pws è difficile da adattare sul nostro sr, per via del telaietto...

ok è quasi deciso sia per prezzo che per equilibratura tra alti e bassi regimi credo prenderò la stage 6 pro replica!!!!

pinasco t-force 130 euro

marmitta stage 6 pro replica 120 euro

carbu 19 phbn 45 euro

red sponge malossi 5 euro

variatore speed control 6 rulli ce l'ho gia

pacco lamellare malossi vl13 40euro

centralina top rossa 50 euro

eccola qua ..cosa ne pensate..quanto mi potra fare il mio sr r??

in piu sto gia pensando a come tararlo cosa mi consigliate ?

prova mdc gialla mollette gialle e rulli da 5.5g se nn va bene cambia mdc cn una bianca
comunque qst sono indicative....devi scegliere te la giusta per il tuo stile e prestazioni del mezzo

il t-force ha mezzo cavallo in più forse neanche non ricordo bene...comunque metti o la nardò o la stage di marmitta e prendi un 19!

sisi prendo il dell'orto phbn 19 e di marmitta credo la stage6pro replica per il suo costo..

la tarazione la vorrei fare a corto ma non troppo..per nn sfondare il motore

ma mettendo all'incirca i rulli da 5.3 cn la molla bianca malossi e le mollette gialle della frizzione 110 me li prende?

il t-force chi l ha provato dice che è il piu potentre base in circolazione...questio però con l abbinamento della marmitta powersoound!! abbinandole otterrai una coppia strepoitsa

uffa...non so che fare appena mi convinco che devo mettere la pws mi dite che va benissimo la stage6 poi appena mi convinco che va benissimo la stage6 ( costa anche 50 euro in meno )

mi dite che il t-force spinge oslo cn la pws!!!


mi aiutate o mi confondete?


grassie...

ti sei mai chiesto perchè con una elaborazione malossi completa si consiglia sempre di montare un'espansione malossi?? perchè tutto rende meglio ed è progettato a puntino!!!
di conseguenza su un gruppo t-force pinasco la power sound è la marmitta più idonea se poi ci si abbina anche un 19 e un variatore ad escursione!! ascolta tutti quelli che ti dicono pws e non stage 6 o robe varie...il suono è unico, l'affidabilita anche...poi per 50euro in più o in meno su una marmitta come quella io non ci penserei due volte....cilindro pinasco con marmitta pinasco...senza dubbio

mmm ok ok ci pensero..scusa variatore ad escursione cioe?

scusa l'ignoranza...io ho lo speed ocntrol polini 6 rulli ..va bene uguale?