gg ho preso 1 trophy 70 e anke se è 1 cosa gia detta volevo sapere come era da fare il miglior rodaggio!!!

e soprattutto io volevo farlo in pochi giorni quindi usando il mezzo 3-4 ore al gg... ovviamente con delle pause... m coniene o è meglio d no?????

grazie

max 3/4 di manopola costante,ma ogni tanto accellera e poi i soliti 500km

ok fai il contrario di quello che ha detto runnerista,adesso vado a mangiare poi te lo spiego

ok apetto

eccomi qua,allora come prima cosa il rodaggio è di 300 km (come puoi leggere dal libretto insieme alla scatola del motore) quindi io l'ho diviso così

0-100 40 km/h
101-200 55 km/h
201-202 tiralo per un bel chilometro altrimenti ti si addormenta il motore
203-300 1/4 di gas (a me ad 1/4 di gas faceva 80km/h)

poi 301-302 tiri per un altro chilometro

303-305 60km/h

ecco,dopo aver fatto questo il rodaggio è terminato e va alla perfezione.


io per prevenire le scaldate ogni 3 km mi fermo 20 secondi per farlo raffreddare ulteriormente

donof12 questo rodaggio e uguale anche per un malossi 70 base o e differente??

questo vale per tutti i motori purchè rientrino nella categoria base bifasce in ghisa per intenderci

già il top 2+ ha un modo di rodarsi diverso

scusa solo 1 ultima cosa... quando dici di tirarlo intendi proprio al max o solo 1 bella accellerata ma nn proprio al max???

io sono nuovo,però secondo me il rodaggio non si deve fare al max ma graduatamente, però non è un rodaggio molto veloce

tirarlo intendo a tutto gas,non devi farlo addormentare e comunque pongoX il rodaggio come l'ho descritto io è graduale

addormentarlo?in ke senso?

boh, mi è nuova..........
un motore si spompa, si addormenta, poi beve un caffè..........

un gt, dopo un bel po che viaggia, perde un po di materiale e di compressione (proprio perchè un po la canna e il pistone si consuma) ma dopo tanti km........dopo aver macinato strada...poi, con una rettifica si riporta a nuovo......

questo sisgnifica spompo per me..........

che il motore si addormenta, nn trovo nessuna spiegazione.........(perchè nn è che il motore si abitua ad andare a 50 e quando vuoi fare una tirata si rifiuta di andare di più....) boh..........

topic vecchiotto. comunque credo intenda il fatto che se tu durante il rodaggio non lo tiri mai, abitui i materiali del motore a quella data velocità, cioè a una data temperatura e poi quando hai finito il rodaggio e aceleri al max il motore non è abituato e si pessono creare dele deformazioni a livello microscopico nel metallo del motore che non danno un calo di prestazioni ma ne accorciano la vita

cmq è proprio durante il rodaggio che il motore spinge come deve........
perchè poi, magari con una carburazione nn adatta, troppa benza o troppa aria a lungo andare, fanno perdere un po di potenza.......

se vai da un meccanico competente e gli domandi delle informazioni sul rodaggio ti risponde all'incirca come ho fatto io
Inoltre ti motiva il fatto della tirata dicendoti che se non viene fatta ogni tanto, il motore si "addormenta"

e va beh...allora spiegami cosa significa che si addormenta perchè nn lo so veramente

spiega anche a me per favore

Perchè i componenti si adatttano a causa delle ripetute proprietà meccaniche invariate, ed il numero di rotazioni è quella rilevante

secondo me vuol dire che in un certo senso il motore si lega, cioè si "abitua" a girare sempre basso.
dono, correggimi se sbaglio...

si abitua.........uhm............

dopo una bella tirata........tutto come prima......alcuni componenti si consumeranno prima.....

esatto, in parole molto povere l'abbiamo spiegato che significa, comunque se volessi informazioni più dettagliate chiama il celebre de_corsa...

io do assolutamente ragione a dono anche perche e logico che se non lo tiri mai poi quando e il momento di farlo nn va bene perche il motore non essendo abituato nn riesce ad andare quanto in teoria dovrebbe fare questo accade anche se nel rodaggio lo tiri sempre va di meno di quanto dovrebbe andare

ma il rodaggio dura solo 305km?

sì, c'è scritto pure sul manuale del motore!

scusa...non lo sapevo...cmq bisogna seguire scrupolosamente quelle indicazioni?

bè, si abbastanza, io il mio rodaggio l'ho fatto così.....

ed adesso come ti va lo scooter?

be cmq è logico che se fai per tutti i 300 km a 40 allora , non gli fa certo bene ..... ogni tanto và fatta una tirata di poca durata ....

scusate ma a me hanno detto che il trophy dura poco meno di un originale.. è in alluminio o in ghisa?? perche' da quello che ho capito quelli in hgisa si rovinano in fretta.. scusate ma forse mi sbaglio