raga ho i soldi per comprare gt base e marmitta per il mio f12r LC, ma sono indeciso tra questi:
top trophy e pro replica;
t-force e pro replica;
stage6 streetrace e pro replica.(l'abbinamento che preferisco di + tra queste)
aiutatemi
ciao a tutti

quanti km ha il tuo scooter ??
comunque io ci metterei tutti e 2 stage 6.
comunque rispondi alla prima domanda, e dimmi anche la ela che hai ora.

streetrace sicuramente

Sicuramente la monomarca è la scelta più indicata.Ma c'è da vedere che intenzione di ela completa hai in mente...

il mio motore originale ha 3200 km e con multivar e arrow extreme ...

stage6!!! monomarca motore e marmitta è meglio!!!

ma lo street race è affidabile come tutti gli altri gt base?

dovrebbe esserlo.

c'è qualcuno che ha lo streetrace? è affidabile? se no non lo compro

credo di si...anche se...

anche se...? che cosa vuoi dire?
dai raga se non è buono ditelo...così mi fate spaventare

no...è che se non ricordo male è monofascia!!! dura un po' di meno...

p.s. qualcuno sa se è in ghisa o alluminio???

è bifascia in ghisa
GRUPPO TERMICO STAGE 6 STREETRACE 70cc D.47 GHISA spin10

€ 122,00
Motori Minarelli Orizzontale
Gruppo termico STAGE 6 STREETRACE 70cc in ghisa D.46,95mm, raffreddamento H20, spinotto 10

* 6 travasi con scarico ellittico e testa monopezzo
* pistone bifascia
* alesaggio 46,95 mm
* corsa 39,2 mm
* cilindrata 67,83 cc
* POTENZA 11 HP

Prestazioni elevate e grandissima affidabilità. Paragonabile ad un POLINI CORSA. Lateralmente al cilindro, in gran vista, è presente la scritta 49cc per un ottimo camuffamento ad un cilindro originale 49cc

se non è buono e affidabile che base mi consigliate da abbinare alla pro replica (il mio sogno specialmente cromata)?

Scusa,ma non sei sicuro che sia monofascia e non sai se è ghisa o alluminio e dici che è buono? Mi puzza la cosa.E mi infastidisce.

Comunque,ancora in pochi l'hanno provato.Per esperienza del mio amico,dev'essere da come ha detto una specie di Corsa Polini,ma sviluppa qualcosa in meno.Di più non sò dirti altro.

la pro replica a mio avviso non è indicata con un gt del genere...penso..io andrei di t-force o st-force....i quali sono piu conosciuti e affidabili..non dico che lo stage non sia affidabile!! ma secondo me se vuoi un base meglio t-force...

guarda che io non ho detto che è buono...ho detto che il monomarca è meglio!!!

secondo me se devi fare un base, prendine uno bifascia e spinto normale, perchè lo scopo(almeno credo) di chi prende un base è avere più prestazioni di un 50, ma con affidabilità elevata e consumi relativamente bassi. lo street race è spinto(per essere un base 11 cavalli sono tanti) è monofascia e quindi credo che sia meno duraturo e affidabile dei vari bifascia base...io andrei sui classici dr-top-pinasco, bifascia in ghisa da circa 9cv: affidabilità garantita, pur sempre con qualcosa in più rispetto al 50cc.

scusami... ma che stai dicendo???

lo streetrace è bifascia intanto. Una cosa che direi io, è che 11 cv sono tanta roba e l'albero non è sicuro. Quindi io che volevo prendere lo streetrace, mi prenderò il t-force per non cambiare albero... uffa

ma tu per ora cosa hai ???
Perchè, se non hai niente, quando fai una ela base completa, la differenza la senti, e tanto, fidati.
Io, quando ho tolto il vecchi top trophy, che aveva la testata rovinata, e quindi avevo meno compressione,e ho messo un nuovo top trophy, ho sentito tantissimi miglioramenti, fidati.
Poi, io ho 19, multivar, fly, red sponge, e



















zx (speriamo che non la legge)

allora lo street race NON ha 11 cavalli gia da quando esce dalla casa ma ne ha di meno... ne avrà 11 sole se viene raccordato quindi prendilo diciamo che senza raccordare è come un trophy solo un po piu potente quindi dovresti stare tranquillo per l'albero e poi è bifascia e in ghisa!!!!

prenditi il trophy che va molto beene ed e quello che costa di meno

lo streetrace non l'ho mai provato,il trophy si,è vaidissimo come motore,se riesci a trovare una for-race 1 ancora meglio

top trophy->affidabile e con prestazioni molto buone
pinasco t-force->un gt molto potente forse il piu velocedei base ma parecchio costoso
streetrace->una novità stage 6 che hanno provato in pochi ma credo che vada molto bene come gt e come prezzo pero costa molto piu del trophy

che palle sto street race ispira molto ma non si conosce ancora molto bene quindi si è molto indecisi.... io sono indeciso tra steet e trophy...
per conoscenza andrei su trophy ma anche lo street mi ispira

lasciate vivamente perdere quel cilindro,che per fargli erogare 11 cv bisogna togliere un bel po' di roba dai carter,un mio amico ce l'ha su mina orizzontale e va poco + del trophy,come il t-force,secondo me per un cilindro poco + sopra di un base non ne vale la pena di aprire i carter...

e questi 3 cilindri che ho nominato,li ho provati tutti e 3 e secondo me il migliore è il pinasco,quello che ho tutt'ora su e non ha mai 1 problema...

se puoi mettere la powersound come marmitta fai l'accoppiata con il g-force se no vai di monomarca steage 6

ricordati di mettere un carburatore più grosso rispetto al tuo di serie altrimenti sei fermo...
ti consiglio un 21 per esperienza personale

io andrei di pinasco st force con il 21 e la pws, oppure top trophy + 19 e shot.

Lo streat race lascialo perdere per ora, ke in poki lo hanno provato, e poi la differenza non si sente tanto rispetto a un top trophy.

comunque vorrei ricordare solo una cosa : il motore citato in precedenza della s6, costa solo 15 euro in + del top trophy, e non come ha detto qualcuno ke costa parekkio di +

guarda che il t-force che tra l'altro non fanno quasi più, io l'ho trovato solo da un sito (motoricambi de gaetani) molto serio, l'ho pagato 99 euro e pochissime spedizioni e in più la pinasco ti da le lamelle Quindi ritira che parecchio costoso, perchè i t-force (bifascia, ora si trova di più st che è mono, io ho preferito ancora bifascia) che sono rimasti costano meno del trophy e anche di un pò. E vanno anche un pò di più.

comunque tra f roce e street race il migliore quale sarebbe??