si ma era per la scritta 49 cc dato che qui la polizia la trovi come le formiche.
comunque abito a 4 km dal centro e in motorino faccio 8 km al giorno dato che il pomeriggio uso la moto. per darti un idea. ho fatto 8200 km in 3 anni con lo scooter.
con la moto 2100 in 5 mesi

ma che lo trucchi a fare allora... non so, se ci sono strade di centro io non lo farei.. comunque se vuoi spendere soldi e andare un pò di più mettilo il gt. Piuttosto però io lavorerei il 50cc, almeno ti diverti anche di più Comunque io penso che non ci fanno neanche caso se è un 70, poi è nero quello in ghisa quindi... vedi te che fare almeno una sp3 o un'altra cacata di sito potresti provare però a metterla.. e poi un variatore

Allora non fare nulla,è inutile.

lo farei perche ho amici che abitano in campagna e sono 7 km di dritto che si fanno a manetta e loro hanno dei bolidi quindi sto sempre dietro.
comunque se mi devo fare l'elaboriazione metto 19, street race pinasco powersound bianca, multivar 2000, 2 g polini e sono apposto. ma non volevo spendere soldi oltre in necessario dato che a breve devo fare il ripo alla moto e per l'aprilia sono 950 eurucci qui da me. mica caccole

non c'è bisogno della pws bianca se vuoi spendere meno boh, magari puoi trovare degli ottimi pezzi usati se proprio vuoi. Altrimenti aspetta la moto e gli dai via con quella

la moto ce l'ho già ma la uso per determinati scopi. se vado da questi amici vado in phantom perche loro sono tamarri e hanno tutti solo motorini ( che vanno più di moto ). la psw bianca ho detto la mettevo se avevo voglia di spendere. ma siccome non ho molto cash metterei solo il motore. questo intendo

non ha senso quello che vuoi fare, e ti darebbero un bel pezzo lo stesso... quindi evita

ma io non ci devo gareggiare.
mi serviva solo un po più di velocità massima per arrivare meglio nei dritti.
comunque grazie a tutti. farò di testa mia

un consiglio prendi lo streetrace è un'ottimo cilindro potente e affidabile lo montatoad un mio amico con 19 marmitta extra(deve cambiarla) e trasmissione originale va tantissimo ottima ripresa e tutto fidati prendi lo streetrace

prendi un dr spendi poco e va sempre meglio del 50...e lascia il resto originale..avrai molta piu spinta sia agli alti che ai bassi..

si ma non c'è la scritta 49!!! è per quello che mi piaceva, altrimenti tengo originale e ciao!
se non ci fosse la polizia qui, non mi sarei preso la moto e ora girerei col 2fast! XD

beh allora o fai una rettifica al tuo 50 oppure prendi lo street race,..

Scusate ma lo street race quanto costa?
Il mio motore originale ha 9000 km...devo cambiare anche l'albero?? Se sì, quale mi consigliate?
La pro replica ci sta bene giusto??

costa 120 euro e li vale tutti.........tieniti l'albero originale.....il mio ne aveva 15 mila sono a 22 mila ancora va bene..........la pro replica fa leggermente schifo su quel gt....poi dipende da che carbu metti.....19 va bene la pro replica/nardò/shot/for race......21 una pws o simili

Ma hanno incominciato a fabbricarlo per il motore piaggio o c'è solo per minarelli?

se costa 120 prendi lo streetrace, io ho presi a 99 il t-force, ora costa un sacco di più poi ora l'ho risistemato e va davvero forte anche da starato.. guarda se vuoi: Risultati GPS prova t-force (lavorato) e starato

comunque se devi prenderlo per la scritta 50cc e per il prezzo rispetto agli altri prendi lo streetrace. Con lo scarico originale l'unico danno è quello di poter scaldare parecchio il gt, e non arriverai mai alle max prestazioni, e bloccato in allungo

allora ragazzi ho un f12 ho appena sbiellato xD
ho già ordinato albero top streetrace pompa acqua maggiorata red sponge e collettore aspirazione...
qnd ho sbiellato avevo la pro replica, 17.5 e vario polini 6rulli. tutto il resto originale a 23000km a parte il cilindro nuovo mina a 9000. qnd mi arriveranno i pezzi vi saprò dire cm vado cn qst pezzi... comunque basta tarare bene variatore e fare una buona carburazione e lo streetrace dovrebbe andare bene con la proreplica! almeno lo spero