A dire il vero la powersound è fatta per i diagrammi del g-force...quindi è leggermente troppo aperta...ma neanche si sente Eppoi sugli sr con blocco Piaggio è difficile da adattare...io consiglio la pro replica

certo certo un variatore ad escurzione vuole semplicemente dire un diverso variatore dall'originale cioè uno aftermarket (come un malossi polini pinasco bettella...) con una maggiore escursione ed ampiezza per lo scorrimento dei rulli nelle loro sedi..

eccolo...un 'altro che mi fa cambiare idea...

STO IMPAZZENDOOOOOOOO

un consiglio che c'è scritto pure su scooter magazine io ne sono appasionatissimo: non si devono fare miscugli di componenti...la pws per piaggio la fanno di conseguenza si monta...forse ci si metterà 10 minuti in più ma il mio amico c'è riuscito ed è molto conento dei risultati ottenuti quindi non vedo perchè tu non ci debba riuscire..nel caso poi ti stancassi del t-force e vorresti poi mettere un g-force la marmitta va sempre bene...non rimarrai per niente deluso...è adatta da 50 originali a 70 intermedi...fidati

il variatore comprane uno aftermarket... o polini (spee d control 6 rulli) o malossi (multivar 2000... consigliato)...
fidati scegli tra uno di questi 2 e non farti tante domande sul variatore...

comqunue il 17,5 va bene (anche se il 19 da un pò di coppia in +)
la marmitta prendi la pro.. va bene su tutto
e il gt sceglilo tu

mettila la pes va benissimo nn ascoltare nn la senti nemmeno ke svuota leggermente se tari bene e carburi

si ma io non mi stancheroò mai del t-force..lo cambiero solo quando si romperà..e mettero l'originale con la zx..fin quando non riavrò i soldi..


quindi a me serve una marmitta che vada perfettamente con il t-force e che non costi eccessivamente

Anche secondo me la pws va bene...ma i nostri sr hanno una specie di telaietto, e la pws non monta così com'è...bisogna fare alcune piccole modifiche per montarla...è per quello che la sconsiglio...modificando il collettore per farcela stare rischi un po' secondo me

bè se mette la pws... mette il 19... così avrai meno problemi per carburare e tarare

powersound ancora e ancora fino a quando non l'avrai in mano!

cm s deve modoficare il collettore nn si deve adattare il telaietto della marmitta?

quindi..

t-force

pws

carbu dell'orto phbn 19

speed control 6 rulli

red sponge

malossi pacco lamellare vl13

centralina top rossa

ordinoooo???

eheh.. grazie al ca... anche io vorrei un pws.. ma mi accontento, purtroppo non sono un gran figli di papà!

comquneu per il t-force ci sono molte mamritte: shot, pro replica, nardò, yasuni r, pws... tra queste è meglio la pws perché è + apertina e quindi spinge di +... e poi e stessa marca del gt (buona cosa)...

A me avevano detto così...ma se è solo un problema di supporto della staffetta che la tiene su si può risolvere, ma mi pareva che si dovesse modificare proprio il collettore per farla entrare...bisognerebbe sentire chi monta la pws sull'sr...tipo brendola, pisa...

pasco dimmi tutto ma non figlio di papà mi so rotto il cul* 1 anno per st'elaborazione " base "...

puoi ordinare e ne sari contentissimo...riguardo al filgio di papa il caz....perchè tutte le modifiche che ho fatto al mio scooter le ho fatte dopo lunghi periodi in cui mi mettevo da parte i soldi poco a poco...comunque la lista è ottima fidati che ne sarai fiero!

mica ho detto che sei un figlio di papà .. rispondevo a un utente dicendo che non essendo (IO) un figlio di papà non posso spendere cifre esorbitanti...

okok..comunque ho visto che sei di perugia..io di roma ma sono nato la e ho un amico di una via che si chiama credo...san vetturino

nn credo
penso s debba solo adattare il telaietto altrimenti nn la venderebbero x qst scooter

in effetti ..potrebbero venderla..la marmitta la vendono per blocco piaggio gilera..e magari è solo l'sr r che ha questo problema...per 1 tipo di scooter.non si mettono a non vendere 1 marmitta credo..

ma stai tranquillo sarà sicuro il telaietto ordina ,monta e facci sapere cm va

okok..tempo 1 settimana..finisco di raccimolare gli ultimi soldi e ordino tutto!!!!!

non vedo l'ora


speriamo me li prenda 110..

100 effettivi... 105 se tirato a lungo.... 95 se è tutto a corto

hehe..vabbe dai fammi sperare che mi arriva a 110

ke t servono 110?su una strada pubblica cn freni da 50 e quei sbirri cn gli autovelox il bello è la ripresa in un scooter far le curve tutti sono bravi su uno scooter a 120 ma pio in curva...

vero! c'è uno con l'rs marmitta e pignone a lungo fa tanto il gasato che gli fa 110 (che neanche ci credo) e poi in curva non piega una
metti i rapporti normali... o corto, e poi... vai con le pinne
altro che drittoni noiosi a 110

beh se uno scooter fa 110 vuol dire che ha un bel motorozzo

quindi una bella ripresa..trq che con il t-force ci si diverte

( anche se non credo prorpio arrivi a 110 )

infatti nn c arrivi ma nn preoccuparti darai filo da torcere a dr trophy e polini e malossi base

guarda che 110 tu li potresti anche fare.. solo che ripresa non va una pi*pa... fidati ti divertirai molto + con la ripresa...
e poi 110 non vuol dire che è un buon motorozzo... magari uno con l'ela semitrofeo gli fa 110... vuol dire che ha una ripresa non motruosa.... di +!
invece uno con un ela base che gli fa 110 (e che poi è difficile) dovrà spingerlo a mano per la rispesa (esagerato )
quindi se fai 110.. non vuol dire che hai una uona ripresa

q8
meglio esswere sinceri cxn le velocità se no s divente cm qll ke dicono ke hann un dr 80 e fanno 130