Ciao a tutti! mi chiamo Alice e mi sono appena iscritta. Mio padre possiede una MV Augusta 250B del '69. L'altro giorno durante un giro di prova, dato che la moto è spesso ferma, si è bloccato il pedale del cambio e abbiamo dovuto fare il ritorno verso casa sempre in 2°. Volevo sapere se qualcuno sa quanto costerà rimetterla in sesto. E' veramente un peccato lasciarla nel garage!
Grazie

Ciao, ma la leva non torna più indietro?

Se non torna più indietro, ma riportandola in posizione orizzontale a mano si riesce ad inserire le altre marce, si è rotta la molla del preselettore.

Se invece è bloccata è qualcosa di più grave, e potrebbe essere sempre il meccanismo del preselettore, o a pensare peggio, il desmodromico che sposta gli ingranaggi.

Per fortuna, il preselettore è raggiungibile senza smontare il motore, smontando solo il copricarter destro.

I pezzi di ricambio però sono quasi introvabili.

Ciao. Intanto grazie per la risposta. La leva del cambio non va ne su ne giù, ne a motore acceso ne da spenta. Adesso un giorno di questi proveremo a smontare e vedere dentro, ma la situazione si fa buia. Spero che un buon meccanico sappia come affrontare la morte prossima di questa moto gloriosa..
A presto, Alice.

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salve a tutti
ho recuperato questa mv ma non riesco a capire che modello sia
purtroppo non ha documenti, a vedere telaio, motore e mozzi mi sambrerebbe un 350 sport ma serbatoio e sella non c'entrano niente
qualcuno mi può dare una mano?
grazie

Si tratta di una 250 B del 1967

grazie
mi metto subito a fare ricerche

Vorrei acquistare questa mv 125 tr del 56 con documenti dell'epoca ma radiata d'ufficio[img], vorrei sottoporla agli occhi di voi esperti per sapere lo stato e quanto varrebbe. Grazie

io starei sui 2500 euro restaurata

Grazie x il tuo consiglio, la richiesta è 2000, ma potrebbe togliere qualcosina ancora.

buon prezzo, prendila, è affidabile e semplice da gestire.

La moto è una 250 B seconda serie (piatto del tamburo freno posteriore liscio , anteriore nervato ) circa del 1969
mancante delle borsette laterali portaoggetti sotto la sella . La prima serie aveva i parafanghi in ferro verniciato come il
telaio ed entrambi i piatti freno nervati , mentre sulla ultima serie i piatti freno erano lisci ed i parafanghi in inox .

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Ciao a tutti gli amici del forum! Ho una moto MV AGUSTA 250 bicilindrico, anno 69 e ritargata nel 84, devo sistemarla e finalmente poter camminare per strada. Volevo sapere quanto puo valere?

Se completo ed originale ( quasi impossibile da reperire ) penso possa valere attorno ai 1500 euro o poco più
a seconda delle condizioni . Più ruggine non vuol dire più valore .

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Salve a tutti, vorrei acquistare questa moto ma non riesco a capire se si tratta di una 1° serie oppure di una 2° serie,

ma soprattutto volevo chiedervi:
la forcella anteriore è originale?
nella 1° serie mancava la strumentazione?


grazie.

Aspettando gli esperti, Ti posso consigliare di guardare anche questo Topic :

MV Agusta 250 [tutti i modelli]

salve, avevo già dato un'occhiata sul topic ma non ho trovato nulla di specifico,
grazie lo stesso

E' una prima serie e ha solo il tachimetro nel fanale , la forcella è quella originale ma i
parafanghi sono quelli delle serie successive ( la prima serie li aveva in ferro verniciati dello stesso
colore del telaio e un po più voluminosi di quelli in inox )

grazie mototartaruga sapevo che la tua preparazione è sempre ad alti livelli
il problema è trovare i parafanghi originali e il copri batteria che manca...

A dire la verità anche la sella è stata ricoperta in modo approssimativo ed i tubi
paramotore sono in più .

la sella è stata rifatta dal proprietario, ma i paramotore erano già montati,
la moto è messa abbastanza bene,
il problema sono i parafanghi e il coperchio della batteria che manca, materiale molto difficile da trovare....
secondo te quanto si potrebbe pagare???

Onestamente io potrei arrivare a 1500 euro al massimo solo per il fatto che ne ho una identica
completa ma senza documenti . Sperare di trovare i pezzi mancanti è più da superottimisti che da
collezionisti .

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Cerco se esistono schede del impianto elettrico e della meccanica del motore della mv augusta 250 b 69.Se qualcuno le possiede sarei grato se me le inviasse ....

****nota del Moderatore Gippiguzzi****
***e-mail private non vanno inserite nel messaggio***

Grazie in anticipo.

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Buona sera a tutti. ragazzi ho bisogno di aiuto !!!! ho acquistato una [u]mv agusta 250 b del 1966 (nasce con sella lunga), ora vorrei sostituire la sella lunga e vorrei applicare una sella tipo "bicicletta". credete sia possibile ??? grazie a tutti

Non so a cosa ti riferisci con sella tipo bicicletta ma se vuoi mantenere l'originalità devi montare la sella
lunga a doppio piano come era in origine

intanto grazie. Per sella a "bicicletta" intendo quella tipo moto guzzi iarone, falcone, tipo gilera saturno. Quella sella monoposto. Grazie.

Qualcuno può postare delle foto della seconda serie MV 250 B, mi interessa vedere molto com'è la forcella e la strumentazione.
Grazie

Matteo

Chi sà dirmi se la forcella montata su questa 250B seconda serie è originale e poi le sospensioni posteriore avevano le molle cromate e cappuccio dalla parte superiore?

Grazie

Link a pagina di Img87.imageshack.us

La forcella è originale ma mancano i copri steli che erano verniciati in nero . Gli ammortizzatori posteriori non
sono originali in quanto gli originali non erano regolabili ed avevano la molla cromata e semicoperta da un
bicchiere superiore verniciato in nero lucido .

Grazie Mototartaruga, gentilissimo!

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Ho un mv agusta 250 b fabbricata nel 68 e immatricolata nel 69

E certo lo schema dell'impianto elettrico,

grazie