Ciao a tutti,
ho iniziato a restaurare una vecchia MV Agusta di cui non ho nessun documento, cilindrata 175cc (calcolata con le dimensioni del cilindro) vorrei sapere se posso risalire all'anno di produzione dai numeri di telaio e motore che riporto di seguito:
n° telaio
IGM 0961 OM - MV RS 851420
n° motore
MV RS 851372
il modello dovrebbe essere MV 175cc Turismo America CSTA
Spada99

Ciao Spada 99
se sul motore c'è la sigla "RS" si tratta di una rapido sport 150 e non
175 il cui numero di telaio e motore inizia da 400001 per il monoalbero e
da 900001 per la aste e bilanceri .
Se puoi inserire una foto sarà più facile l'identificazione del modello.
Ciao mototartaruga

Ciao mototartaruga,
grazie dell'info, purtroppo la moto è completamente smontata e non trovo più le foto che avevo fatto prima di smontarla.
Ho comunque già sbirciato qualche immagine del modello turismo rapido 150 e mi sembra molto simile, metto insieme più dati possibili e poi li metto nel forum.
Ciao Spada99

intanto benvenuto,
mototartaruga ti ha chiarito alcune cose essenziali (come al solito, pratico e conciso)
dai un'occhiata anche quì non è del tutto completo, ma magari ti aiuta

MV AGUSTA 150/160 [i modelli]

ciao

Ciao,
in effetti la moto è molto simile (quasi identica) a quella della foto all'indirizzo
Link a pagina di Mvagusta.net
l'unica differenza che ho notato è che la mia ha il carburatore (MB20 B TIPO F8/9) con la presa d'aria a forma di coppa di champaghe.
Inoltre la mia MV ha le bandierine con i titoli mondiali vinti disegnate sul serbatoio (non so se questo particolare ha qualche significato particolare).
Purtroppo quando me l'hanno data la marmitta non esisteva praticamente più quindi da quel lato non posso dire niente.
La cosa che mi interessa maggiormente in questo momento è stabilire con certezza i codici dei colori esatti, le tabelle che ho trovato sul forum come vanno lette, devo associare il codice in funzione dell'anno di inizio produzione?
Inoltre volevo chiedervi se ci sono dei metodi o dei prodotti specifici per ottenere un motore cosi lucido come quello dell'MV nella foto.
Ciao Spada99

prodotti per l'alluminio e TANTO OLIO di gomito
una lucidatrice per auto ti servirà molto, esiste nel forum un consiglio su come fare se lo trovo lo posto.

ciao

Messaggio #1012312

visto spada,
basta chiedere
e poi ci sono i moderatori sempre attenti e pronti a soccorrere,
grazie Barone

ciao

Grazie 1000!!!

Ciao ragazzi,
ho una domanda: l'impianto elettrico della mia MV è ridotto malissimo, copletamente arrugginito nelle parti metalliche e i cavi elettrici sono da buttare. Siccome l'impianto va "ricostruito" pensavo a 2 soluzioni: "copiarlo" da un'MV già restaurata e consultare gli schemi elettrici.
Mi sembra di essermi imbattuto sul forum in una raccolta di schemi elettrici per impianti forse proprio MV ma non sono sicuro.. potete aiutarmi?
Grazie, Spada99

Spada, per i tuoi dubbi puoi rivolgerti al museo Mv agusta, sono gentilissimi,sapranno dirti tutto sulla tua moto e fornirti tutta la documentazione per il restauro.
Grazie a loro ho risolto i problemi di identificazione e mi hanno fornito tutti gli schemi tecnici della moto.

Grazie 1000 per la dritta,
mi hanno anche consigliato di fare un'indagine al P.R.A. con il numero di targa della moto, vediamo un po'.
Ciao!

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Innanzitutto un saluto a tutti, questo è il mio primo post sul forum, molto bello e interessante, c'è davvero da perdersi...
Ho letto diversi post del forum per cercare di identificare che modello la mia moto però con scarsi risultati, davvero non sono riuscito a capire a quale assomiglia, quindi posto una foto della mia Mv che vorrei restaurare (prima volta per me), magari qualcuno più bravo di me saprà darmi le indicazioni giuste. Gli unici dati in mio possesso sono il telaio (854368) e la cilindrata (138cc) che ho recuperato da una ricerca presso la motorizzazione in base al telaio (però come modello risultava solo MV)
Fin'ora ho cominciato a pulira e ho fatto alcune prove ma non parte. Ho notato che la benzina arriva regolarmente al carburatore, la corrente arriva dalla batteria alla pipetta della candela, però quest'ultima non fa la scintilla, ma non so per quale motivo.
Ringrazio tutti in anticipo


ciao
Ivan

Ciao Ivanpluffer
la tua moto è una MV RS (rapido sport) primo tipo , infatti porta i semimanubri mentr la serie successiva aveva il manubrio unico attaccato
alla parte inferiore della piastra superiore della forcella.
Sul motore prima del numero di serie dovrebbe eserci la sigla RS
e dovrebbe trattarsi di una 150 cc.
Ciao mototartaruga

Ciao Mototartaruga,
grazie 1000 per la delucidazione, ora sarà più facile reperire le informazioni necessarie al restauro...
Infatti come dici tu il numero di serie del motore è: MV-RS 854383
Ciao ciao e grazie
Ivan

Ciao, rieccomi dopo poco...
ho trovato sul forum un topic con la foto della RS però ora mi sorge un dubbio: nelle foto che visto la RS ha lo scarico "doppio" mentre il mio è singolo, può essere che sia stato sostituito non un pezzo non suo?
Sul terminale c'è il marchio "emmevi", allego una foto della moto vista dall'altro lato.
E invece come posso risalire all'anno di produzione?
Grazie 2000
Ivan

Ciao Ivanpluffer
se hai il libro Moto MV di Colombo e Patrignani alla pagina 163 c'è la tua
moto ed ha lo scarico doppio sovrapposto e gli ammortizzatori posteriori
con le molle in vista .
Ciao mototartaruga

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Ciao a tutti sono nuovo del forum ma non del mondo dei motori d'epoca...
sono un incallito vespista e fino ad ora non mi ero interessato ad altro...
fin che un bel giorno un parente non mi ha dato in regalo una MV Agusta 150 del 1963...
come rifiutare un gioiello del genere me ne sono subito innamorato...
ha solo tre difetti:il colore non originale...il manubrio non originale e lo scarico non originale...
ho sia la targa che il libretto e mi sto gia' informando per rimetterla in strada....ma la cosa che piu' mi preme è riportarla ai vecchi albori...la condizione generale è piu' che ottima ha tutto al suo posto e solo qualche segnetto di ruggine...ma io sono totalmente all'oscuro di dove trovare materiale utile al restauro...libri o manuali con codici vari di colore pezzi di ricambio ecc...
ho trovato questo forum e devo dire che è ricco di persone in gamba e appassionate...
spero di poter scambiare con voi informazione e ottenere consigli utili...
al piu' presto allego foto...
grazie

Contatta il GLA gruppo lavoratori anziani MV Agusta
fornendo numero di telaio e motore sapranno indirizzarti
al meglio per il restauro della yua moto.
Ciao mototartaruga

sapevo di poter contare sul tuo aiuto....ho visto che sei uno dei piu' esperti...
visto che io in questo campo sono ancora un novellino mi spieghi cos'è il GLA??
e se magari hai qualche contatto??...
grazie ancora

registro storico MV Agusta c/o Ricamificio Dama a Gallarate
tel. 0331795586

(indirizzo pubblicato su motociclismo d'epoca)



è il posto giusto dove chiedere la scheda tecnica e qualche fotografia della moto

Eccola finalmente...
cosa ne dite???................................[img][/img]

spero di farcela

questa era l'originale



in questo post trovi altre foto e la scheda tecnica

MV AGUSTA 150/160 [i modelli]

la marmitta la trovi facilmente,
anche il manubrio non penso sia un problema,
per i problemi di ruggine sul telaio li risolvi smontando la moto
e riverniciarlo, troverai anche i codici colore in questo post.

non creco che la cosa possa costarti una follia

ciao

ciao antonio
sono gia' in contatto con l'associazioni lavoratori mv agusta seniors
e dovrei ricevere manuale di manutenzione e catalogo ricambi senza grossi problemi...
il problema è che non ho nessun contatto con rivenditori di nuovo o usato
hai qualche sito o numero da segnalarmi??
mi confermi che la marmitta è quella con il doppio scarico??
per il restauro penso che non ci saranno grossi problemi...sono anche un buon carrozziere solo che sul serbatoio dovrebbero esserci dei decori che non so se sono all'altezza di realizzare...
grazie di tutto

questa è una locandina dell'epoca



quì troverai le fiereed i mercatini

Fiere, Mostre Scambio & Raduni

ciao

ciao a tutti
finalmente ho avuto il responso del pra...
la mia MV non è radiata e risulta regolarmente iscritta al pra e quindi ha la possibilita' di circolare pagando il bollo dell'anno corrente...
piccolo particolare...il precedente propietario non paga il bollo da prima dell'80...
ho chiesto e richiesto conferma all'aci per essere sicuro di non andare incontro a problemi in seguito e mi hanno assicurato che non ci sono problemi..
qualcuno si è per caso trovato in una situazione simile e sa dirmi se è veramente cosi'??...
saluti e grazie