@ Venturer
quella del manometro delle CX Turbo è bella perchè in effetti i led si accendono quasi come in un videogame, ma se si scollega il cruscotto e lo si ricollega, funzionano perfettamente, o almeno sulla mia 500 è successo così, mentre con la 650 non ho mai avuto problemi.
la storia del RACE-Mode, sulla GPZ mi aveva interessato, ma sentendo la concessionaria Kawasaki di zona, (sorvolo sul nome perchè sono veramente ancora incompetenti ) se toccavo qualcosa rischiavo che la centralina andasse in fumo, e quindi . . . . .

@Venturer
mi fai una domanda per me troppo tecnica, io sono più grezzo, ruspante! so che s'accende man mano che acceleri, ma come funziona in se stesso, tecnicamente, boh!
Riguardo al Race-mode della GPZ, al tempo avevo sentito parlare di una modifica alla centralina, ma come ho sritto, quando mi rivolsi alla concessionaria Kawasaki di zona, mi dissero di non toccare nulla perchè rischiavo di bruciare tutto, ed io non toccai nulla.
Riguarda lla mia CX 500, come dicevo, non sono intenzionato a venderla, la moto esteticamente si presenta ancora molto bene, nonostante i suoi 34 anni e gli oltre 100 mila km.
non so come mettere le foto sul sito, oltre che grezzo, sono anche tecnologicamente primitivo, ma se mi mandi una tua email te le giro.

@Venturer
nonostante i suoi 34 anni e gli oltre 100 mila km.

La prima settimana di agosto la mia Turbo dovrebbe essere completamente restaurata e in condizioni da vetrina.
Intanto ho messo a segno un colpaccio: sono riuscito a recuperare la cover di plastica della batteria, la cassettina di plastica degli attrezzi e lo stesso kit di attrezzi che mancavano. Ormai introvabili.
Ora é completa. A voler essere pignolo (come sono) manca solo il manuale d'uso originale in ITALIANO. Qualcuno lo ha? Sembra davvero introvabile, soprattutto la versione italiana.

l'unica copia che ho visto in italiano l'aveva un venditore di libri e manuali nei box a Imola alla mostra scambio di 4 o 5 anni fa, era praticamente nuova ma mi chiese 200 euro, voleva 200 euro anche per il manuale in italiano della Honda CBX 1000 prima serie. Quello della CBX l'ho poi trovato a 70 euro, ma quello della GPZ turbo onestamente non l'ho più cercato, non avendo più la moto.
Mai paura, chi cerca trova!

La prima settimana di agosto la mia Turbo dovrebbe essere completamente restaurata e in condizioni da vetrina

si quella è una bestia di moto su youtube ci sono dei video dove arriva fino a 300 km/h comunque come moto mi piace certo bisogna essere bravi per portarla altrimenti ci arriva da sola al cimitero