Chi ti passa da dietro, se tu fai la tua linea e non sei un completo imbecille, non ti mette a rischio.
Il problema casomai sono gli inchiodati che non danno gas nemmeno a moto dritta e quindi diventano pericolosi per se stessi e gli altri perché aumenta il rischio tamponamento.

Anche se in misura minore pure nel traffico normale è la stessa cosa. Bisogna adeguarsi alla velocità degli altri veicoli. Altrimenti si rischia che per sorpassarti fanno delle manovre pericolose.

Bè è un po' diverso...in strada con la moto puoi tenere il tuo passo tranquillo, basta controllare gli specchietti, fare un cenno e dare strada.

forse dipende dalle varie zone geografiche. Ma dove vivo io andare piano è quasi un suicitio.
Dal suv che ti si punta dietro e che cerca di sorpassarti anche dove non c'è spazio, ai sorpassi dentro la rotatoria, spesso talvolta anche a destra.

Esatto, dove vivi?

Mentre fare uso della strada a mò di pista, magari di domenica, con autobus, furgoni, famigliole in auto, imbranati vari assortiti, personaggi alla guida rimbambiti da sole, cibo, vino è un'operazione perfettamente sicura, vero?

Non dico che TU o qualcuno qui che la pensa come te siate da censurare, ma so ciò che vedo spesso alla domenica, in estate, sulla SS45 di val Trebbia e non è un modo di portare la moto difendibile. Io ho smesso di farla, al sabato ed alla domenica. Ci sono stato ieri, a togliere la cera alle gomme nuove ed era vivibile.
Non così alla domenica. Potrei postare un articolo alla settimana di incidenti con il morto od il ferito grave, invariabilmente motociclista. Non credo che sia tutta sfortuna. Per ciò che ho visto con i miei occhi, è imp(r)udenza.

E ne ho visti tanti, di "Valentino Rossi dei poveri", sui vari passi famosi dell'appennino emiliano, il Muraglione, la Futa, la Cisa... sono tutte strade aperte al pubblico. Secondo me, rivendicare la liceità di comportamenti così squalifica tutti i motocliclisti. Fino al divieto di transito, se si continuerà così, selettivo per noi. In fondo, la limitazione di velocità è ancora un provvedimento "lieve", stante la sostanziale insufficienza dei controlli.

Immagino che il limite lo abbiano messo sul tratto che sale da Belp. E la strada più rapida per salire al passo (ci facevano pure una gara in salita) ma anche la più trafficata soprattutto la domenica (e anche in inverno va bom) ma io di pilotoni non ne ho mai incontrati.

In Svizzera è raro trovare gente in macchina (anche sportiva) che si mette a superare le moto, perché i primi che rispettano i limiti sono le macchine.

Passo del Grimsel, estate, 9 di sera. quasi nessuno in giro, arrivo dietro a una porsche che andava allegra ma nei limiti. Mi vede nello specchietto. Continua con la sua andatura bella allegra, capisce che in curva mi rallenta e al primo momento con visibilità mi lascia passare.
Sempre sul Grimsel ho fatto passare un gruppo di 2 o 3 STI e una silvia che andavano decisamente più spediti di me. Siamo gente tranquilla!

Ciao Cordy
Mi dispiace molto che tu viva questa situazione in modo così negativo. Non conosco i passi che citi ne ho idea di come gli altri motociclisti guidano lì, ma posso capire e certamente non rivendico la liceità di guidare come un teppista (che rimane un concetto molto vago e soggetto a infinite discussioni).

Come suggerito giustamente da Mid, la velocità è percepita in modo molto soggettivo.
Ci sono 3 limiti sulla strada:
1 il limite fisico, piuttosto alto ma non perdona
2 il limite legale, piuttosto basso/prudenziale
3 il limite soggettivo, quasi sempre tra i 2 precedenti ma estremamente variabile. Dipende anche molto dal mezzo che si guida. Fare una curva con un CB500 o con un CBR1000RR non dà le stesse sensazioni.

Per quanto mi riguarda, mi reputo una persona prudente e con buon senso, ma questo non significa che guido lentamente e che seguo i limiti pedissequamente (sul 50 sì però). Su strada, mi capita molto più spesso di sorpassare che di essere sorpassato. Potrei dire che rientro tra i più "veloci". Sinceramente, mi chiedo che cosa pensano quelli che sorpasso. Non che me ne freghi molto, ma forse qualcuno ha già pensato male del mio modo di guidare.

Permettimi di esporti un altro punto di vista: mi è capitato un paio di volte, non spesso, di avere qualcuno dietro che sentivo più veloce di me. Per me è molto semplice, mi scanso, rallento, faccio un cenno, e lascio passare. E non ci penso più.
Mi è capitato spesso, al contrario, di avere qualcuno di ben più lento davanti e per nulla disposto a fare passare. Tipicamente, motociclisti o automobilisti che vanno veloce sul dritto ma poi piantati in curva. Rovinano il piacere tra le curve e rendono il sorpasso molto più difficile.
La mia domanda è: ti dà fastidio chiunque va più veloce di te, oppure solo alcuni che superano quel tuo limite soggettivo del "buon senso"?

Discorso pista: se tutti i motociclisti del week-end andassero in pista, non si potrebbe circolare. Semplicemente non ci sarebbero abbastanza piste per tutti, è un limite fisico. Ripeto, non giustifica in alcun modo la guida "da pista" su strada, ma è giusto una constatazione.

Ciò detto, che cosa intendi per "scambiare la strada per una pista"? Semplice.
Un insieme di uno o più dei seguenti comportamenti:
1. Usare una marmitta non omologata. Ma vai in pista!
2. Uscire dalle curve cieche completamente contromano, perché si é esagerato con la velocità. Ma vai in pista!!
3. Sorpassare senza avere la necessaria visibilità. Ma vai in pista!!!

Mi è capitato spesso, al contrario, di avere qualcuno di ben più lento davanti e per nulla disposto a fare passare. Tipicamente, motociclisti o automobilisti che vanno veloce sul dritto ma poi piantati in curva. Rovinano il piacere tra le curve e rendono il sorpasso molto più difficile.

1. Usare una marmitta non omologata. Ma vai in pista!

con un XSR 900 GP da 120cv e 0-100 in 4 secondi ?

3.5. Era più un problema con la Ninja 400
Figurati che adesso l'ho impostata con motore depotenziato se no tira troppo

Tra l'altro quelli che non rispettano queste regole spesso non sono affatto veloci e vanno forte solo sul dritto, tra le curve fanno da tappo, ma quello e' un altro discorso.

Hai un modo di argomentare che mi piace!

Su strada tendo a comportarmi come te, cioè: vai più forte? Passa! Ti arrivo addosso in un amen? Se seì gentile, mi aspetto che tu mi faccia passare, alla prima occasione utile.

Non sempre succede, nel secondo caso. Perché la gente si distrae (maledetti telefonini!), non fa caso a te, é convinta di andare a velocità fotonica, mentre la realtà...

Ciò detto, che cosa intendi per "scambiare la strada per una pista"? Semplice.
Un insieme di uno o più dei seguenti comportamenti:
1. Usare una marmitta non omologata. Ma vai in pista!
2. Uscire dalle curve cieche completamente contromano, perché si é esagerato con la velocità. Ma vai in pista!!
3. Sorpassare senza avere la necessaria visibilità. Ma vai in pista!!!

Potrei continuare a lungo, ma mi fermo qui. Spero che il concetto sia chiaro. Se si rispettano i limiti di velocità imposti e le regole in materia di omologazione, non vedo problemi. Ma se vuoi superare i limiti, poi non piangere. Specie se sei nei casi 1, 2, 3... n!