In effetti ci ho pensato anche io perché in effetti con la bella stagione non avevo questa sensazione o comunque non la sentivo così spesso poi preferendo di gran lunga le passeggiate in montagna si sente molto la differenza.
Non sono un esperto ma anche io credo che di come ce n'è ancora però è anche vero ciò che dice Maurizio60 e cioè che debbo sentire fiducia sulla gomma se perdo quella sicurezza inizia ad essere un problema perché limitante e potrebbe portare ad errori, essere insicuri non è mai un bene .
Grazie

Ho una domada corelata agli pneumatici:
La pressione delle gomme ( ovviamente a freddo ) deve essere leggermente più bassa andando verso le temperature più fredde o luoghi più freddi e viceversa leggermente più alta se si hanno temperature estive o si va verso il mare?

la pressione deve essere quella raccomandata, a prescindere dalla temperatura esterna, la misuri a gomme fredde e quella deve essere. In genere trovi sul forcellone o sul manuale le indicazioni se viaggi da solo, in coppia o con bagagli. Se l'abbassi aumenti l'impronta a terra e hai teoricamente più grip (come si fa ad esempio in fuoristrada), ma poi la gomma girando flette di più e si scalda di più, e in autostrada diventa pericolosa... hai mai provato a piegare e ripiegare velocemente un filo di ferro? Le gomme oggi sono molto resistenti, ma se le usi ripetutamente a pressione troppo bassa le surriscaldi e le rovini, rischiando l'esplosione in casi estremi.

ciao

WK

EDIT: ovviamente 0,2 in più o in meno non cambia nulla... però ti metto una pulce: come le misuri queste pressioni? I manometri dei benzinai sono totalmente inaffidabili purtroppo