Ciao, mi servirebbe supporto per capire come gestire un intervento che in apparenza ritenevo banale e che invece mi sta facendo fare brutte figure
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La moto è di mio figlio, è la piccola YZF R125 del 2015 discepola della mia R1.
Si è rotta la molla di ritorno che è al termine del cavo frizione, sull'asta che poi entra nel carter pickup (lato sx motore per capirci).
Per cambiare la molla è necessario estrarre l'asta, per accedere all' asta ho pensato bene di togliere il carter sx: risultato l'asta non è visibile in quanto coperta dalla parte interna del carter.
Rimesso olio nuovo, nuova guarnizione e richiuso tutto.
Chi sa come si fa?
Denghiu
