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Carburazione e minimo DRZ 400 SM
16455584
16455584 Inviato: 18 Lug 2025 16:40
Oggetto: Carburazione e minimo DRZ 400 SM
 

Salve a tutti. Ho preso da un po' un Drz400sm del 2007 con 30000km.
Da un po' di tempo ha iniziato, a motore caldo a rimanere per 2-3 secondi accelerato prima di arrivare al minimo. Ho pensato potesse essere la miscela di aria/benzina un po' magra. Il carburatore dovrebbe essere quello originale. Io non ho mai messo mano su motori, essendo questa la mia prima moto, e vorrei essere sicuro di cosa fare prima di fare casino. Non vedo le viti per chiudere o aprire l'aria, quindi mi viene il dubbio che sia nella parte posteriore del carburatore. Il dubbio principale e' se posso fare questo lavoretto senza smontare mezza moto. Inoltre, se qualcuno ha avuto un problema simile, sarei grato se poteste esporre le vostre esperienze. Non so se ha importanza, ma il serbatoio e' un acerbis da 15. Grazie in anticipo icon_smile.gif
 
16487093
16487093 Inviato: 29 Apr 2026 4:50
 

I think the delayed idle on your DRZ400SM could definitely be related to carb tuning, an air leak, or throttle cable adjustment, so it’s smart that I would want to understand the cause before taking things apart. Since it’s your first bike, starting with simple checks like cable free play and intake boots makes a lot of sense. I like how you’re asking for advice before diving in, because patience usually saves time later. Troubleshooting issues like this can feel a bit chaotic, almost like Ragdoll Hit, but with the right steps you’ll likely sort it
 
16488395
16488395 Inviato: 14 Mag 2026 10:07
 

Salve a tutti. Ho preso da un po' un Drz400sm del 2007 con 30000km.
Da un po' di tempo ha iniziato, a motore caldo a rimanere per 2-3 secondi accelerato prima di arrivare al minimo. Ho pensato potesse essere la miscela di aria/benzina un po' magra. Il carburatore dovrebbe essere quello originale. Io non ho mai messo mano su motori, essendo questa la mia prima moto, e vorrei essere sicuro di cosa fare prima di fare casino. Non vedo le viti per chiudere o aprire l'aria, quindi mi viene il dubbio che sia nella parte posteriore del carburatore. Il dubbio principale e' se posso fare questo lavoretto senza smontare mezza moto. Inoltre, se qualcuno ha avuto un problema simile, sarei grato se poteste esporre le vostre esperienze. Non so se ha importanza, ma il serbatoio e' un acerbis da 15. Grazie in anticipo icon_smile.gif[/quote]
Potrebbe effettivamente essere una carburazione leggermente magra, soprattutto se il minimo rimane alto per qualche secondo a motore caldo. Però prima di toccare le regolazioni controllerei anche cose più semplici come eventuali prese d’aria nei collettori o il cavo gas che magari non ritorna perfettamente.
 
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