appunto...io avevo il runner ie e come prima marmitta avevo la rr (leovince) poi in seguito ne ho montato una seria ma la velocità è qll anzi...rischi se la prendi troppo aperta perche poi devi rimappare la centralina da uno capace...comunque ti sconsiglio di prenderti la marmitta...piuttosto un bel variatore...ma per il resto sono soldi buttati via...

si, fai te...
sull i.e sn tt uguali...

Però ha 2 fermi, mentre l'Arrow ne ha uno solo!!
Cioè l'Arow ha solo il fermo al collettore, mentre la Line ha sia il fermo al collettore che prima del silenziatore!!
Però in generale è un po' meglio la Line, anche se con il tempo il silenziatore ingiallisce e tocca pulirlo!!

---LP---

apparte ke l'arrow nn ne ha di fermi...comunque la top nn ha solo il fermo al colletore???? cioè x levare l'altro fermo devi aprirla???

Chi l'ha detto che l'Arrow non ha i fermi, dipende quale modello di Arrow!!
Ad esempio le Arrow Extreme e Titanium hanno il fermo al collettore!!

---LP---

no quella li nn lo ha...almeno la mia e quella di alcuni dei miei amici nn aveva il fermo....comunque l'hai detto tu ke l'arrow ha i fermi...

ok grazie...ma allora la top line anche se con i fermi va bene vero? al massimo se li tolgo ke succede?

Io ho scritto "chi l'ha detto che l'Arrow non ha i fermi"!!
Comunque sono sicuro al 100% che l'Extreme e la Titanium hanno il fermo da originali, anche perchè sennò non sarebbero omologate!!

---LP---

allora niente raga, ho chiamato la top x maggiori informazioni e mi hanno detto che la top line ce per i motori piaggio, ma nn sanno cosa succederebbe su un iniezione. peccato era bellissima, iniezione di m***a

Cavolo ma ad una Extreme glielo tolto io il fermo al collettore!!
Allora significa che quello che gliela aveva venduta aveva messo il fermo!!
Boh....

---LP---

si anchio sapevo così... ma te lo devono dare per forza... magari te lo mettono nella scatola e ti danno le istruzioni per metterlo... boh... se è così... i pulotti dovrebbero smontarla per farmi la multa no??