Ciao ragazzi, sono un nuovo arrivato. Ho fatto questo nuovo "post" per chiedervi dei consigli e dei pareri.
La moto in questione è una ducati SS 900 ie carenata, anno di immatricolazione 2001 (20/07/2001).
La moto è stata ferma per un bel po', sicuramente più di 5 anni e per farla ripartire ho dovuto sostituire la pompa della benzina e restaurare il serbatoio con un kit fantastico (si chiama tankerite per chi la vuole). Dopo ciò ho deciso di sistemarla con calma, per prima cosa ho fatto la distribuzione da solo usando il programmino fantastico per misurare la frequenza di oscillazione della cinghia pizzicata, dopodiché ho sistemato le carene(già sostituite all'epoca con quelle in vetroresina) che col tempo si sono rovinate soprattutto facendo smonta-rimonta nei punti dove passano le viti. In questo momento ho smontato completamente il pompante frizione e l'attuatore per una revisione e un bello spurgo. Stessa cosa sto facendo per il freno posteriore. Ho sostituito inoltre pignone-corona-catena e lubrificato il tutto. Per concludere ho smontato la frizione a secco ed estratto il pacco intero. È proprio qua che mi piacerebbe sentire i vostri consigli, perché non so che dischi frizione acquistare (aspetto i vostri consigli) e per di più ho notato una cosa particolare nel pacco frizione: è formato da 7 dischi frizione (qua tutto normale) e un totale di 11 dischi penso in ferro non tutti uguali tra di loro (però non so di preciso come chiamarli), il problema sorge guardando l'ordine dei dischi che vi elenco partendo dall'interno verso l'esterno come la procedura di montaggio: primo disco piatto e spesso (no disco frizione), secondo disco frizione, terzo piatto, quarto frizione, quinto piatto e così via fino ad arrivare al quattordicesimo disco frizione (ovvero il settimo e ultimo di questi) che è seguito da un disco piatto normale, uno più piccolino sempre piatto e poi altri due piatti identici come se facessero spessore. Io ho cercato un po' su internet, ma non ho trovato nulla, perciò chiedo a voi se avete incontrato la stessa cosa o c'è qualcosa di strano.
Ricapitolando:
-che dischi frizione mi consigliate?
-l'ordine dei dischi originali è normale e nel caso in cui fosse un sì nella procedura di montaggio lo lascio identico?
Grazie in anticipo ragazzi, anche perché ho scritto un papiro...
Ovviamente per la frizione a secco bisogna utilizzare i dischi con il ferodo speciale. Se invece è una modifica allora bisognerebbe contattare il produttore o la ditta che li commercializzava. 
