Discussioni OT possessori Ducati SS SuperSport

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Discussioni OT possessori Ducati SS SuperSport

8156555

8156555 Inviato: 22 Lug 2009 13:41
Oggetto: Discussioni OT possessori Ducati SS SuperSport

Questo topic OT ospiterà argomenti di aggregazione, informazione, discussioni varie che riguarderanno tutti gli utenti.

Nell'intento di rendere più organico e fruibile il forum, si chiede di evitare messaggi privi di significato, di spam, con sole faccine, ecc.

Buon proseguimento.

Ultima modifica di Davide il 27 Mar 2012 9:59, modificato 1 volta in totale

Davide

Admin

Ranking: 37741

12791655

12791655 Inviato: 14 Dic 2011 12:06

una domanda... vado per i 30k e devo fare il cambio dell'olio, per caso mi conviene regolare l'arpionismo del cambio? Non mi ci sono mai trovato troppo con il cambio (soprattutto nell'uso cittadino), ma quello credo che non sia legato a difetti del motore... Ogni quanto va regolato?

Rakom

Ospite

Ranking: -

12792112

12792112 Inviato: 14 Dic 2011 14:29

edit dell'edit. Parlando con mia madre è venuto fuori che la macchina non deve essere iscritta all'asi... già paga 80€ di assicurazione insieme alle altre macchine storiche che abbiamo (le macchine erano una passione di mio nonno... anche se lui preferiva cose "di lusso" piuttosto che sportive).

E adesso come adesso mi è partita una gran scimmia

Problemi da risolvere:
1) andarla a prendere. Non è marciante, mi serve un carro attrezzi... che patente serve per guidarlo? Basta la C? perchè se sì sarei a cavallo, conosco un paio di persone che potrebbero darmi una mano.
Ho visto adesso alcuni carri attrezzi guidabili con la B..... c'è qualcosa che non mi quadra, la massa a pieno carico che si può guidare con la B sono 3.5T, un camion + macchina mi sa che le superano!

2) dove ca** la metto? L'ideale per lavorarci sarebbe sotto casa. L'ideale in termini di spazio sarebbe metterla a casa di mio nonno, lì dovrei avere spazio a sufficienza per smontarla, lavorarci al coperto senza preoccupazioni e tutto il resto.... ma è distante da casa mia, e avrei pochi attrezzi...

Rakom

Ospite

Ranking: -

12793178

12793178 Inviato: 14 Dic 2011 18:57

Rakom ha scritto:

L'arpionismo si regola solo se da problemi...al massimo si da una controllata se capita di smontare il coperchio alternatore..l'arpionismo se non va bene lo senti subito presumo (non ho mai avuto problemi di quel tipo..)
la corsa della leva del cambio deve avere un'escursione uguale in alzata e discesa dal punto zero (a riposo) ..se si rompe la molla lo vedi subito perche' resta bassa o alta (non torna al punto zero di riposo se non portandocela con il piede) ,quindi se non hai questi 2 problemi il leveraggio e' aposto..

Io ho smontato il coperchio alternatore per controllare il serraggio del dado volano (e' da tempo che volevo farlo, vista la fortunata ma brutta esperienza con il 750 che avevo)..ma neanche l'ho guardato l'arpionismo..

Il tuo "problema" nel cambio un po' impreciso presumo sia dovuto alla frizione a bagno che tiene un po' incollato qualche disco quando tiri la frizione "sporcando" un po' l'inserimento delle marce e la ricerca del folle (in alcuni casi..)

Per l'auto vedi un po' tu..il carro attrezzi non so' proprio che patente richieda...ma se conosci qualche persona che fa servizio aci o qualche meccanico attrezzato, ti metti d'accordo ed a perditempo te la puo' venire a prendere a prezzo modico..

ZED73

Impennata

Ranking: 322

12794830

12794830 Inviato: 14 Dic 2011 23:44

perfetto, se i sintomi sono questi l'arpionismo è a posto! meglio, così non smonto niente XD

ps. HAAAAAAA!!!!! Ho trovato finalmente qualcosa che non sai!

In ogni caso ti farò sapere gli sviluppi (che probabilmente non saranno a brevissimo termine

)

Rakom

Ospite

Ranking: -

12798942

12798942 Inviato: 16 Dic 2011 1:40

Mi son fatto dire da mia madre dove sta il tizio che ha la macchina. E ho anche scoperto che non è un meccanico di professione... certo che non parte, se ci fai mettere le mani al primo che capita

Però se ho capito bene dove sta, sarà un problema andarci con il carro attrezzi perchè la via è molto stretta

Appena ho tempo ci faccio un salto per parlare con il tipo e accordarci su quando andarla a prendere, mi porto anche la macchinetta così magari faccio qualche foto da mettere qui

Rakom

Ospite

Ranking: -

12798983

12798983 Inviato: 16 Dic 2011 6:04

che storia Rakom!
sembra di essere nella pubblicità dell'amaro montenegro

jbdomi

Senza Benza

Ranking: 88

12799303

12799303 Inviato: 16 Dic 2011 10:05

jbdomi ha scritto:

che storia Rakom!
sembra di essere nella pubblicità dell'amaro montenegro

Mmmmmmmm potrei diventare il nuovo testimonial

Rakom

Ospite

Ranking: -

12799401

12799401 Inviato: 16 Dic 2011 10:44

Rakom ha scritto:

Mmmmmmmm potrei diventare il nuovo testimonial

e quindi in pratica ti aggregheresti ad un gruppo di nullafacenti che si ubriacano e guidano barche e aerei!!!

Jackal84

Senza Freni

Ranking: 154

12799731

12799731 Inviato: 16 Dic 2011 12:31

Jackal84 ha scritto:

e quindi in pratica ti aggregheresti ad un gruppo di nullafacenti che si ubriacano e guidano barche e aerei!!!

Ti sembra male come prospettiva per il futuro?

Rakom

Ospite

Ranking: -

12799751

12799751 Inviato: 16 Dic 2011 12:41

Rakom ha scritto:

Ti sembra male come prospettiva per il futuro?

Se ci fosse un modo di alimentare comunque il conto in banca non è per niente male.....però per andare a recuperare vasi, porsche sperdute e varie antichità userei questa....

Link a pagina di Moto.it

Jackal84

Senza Freni

Ranking: 154

12799924

12799924 Inviato: 16 Dic 2011 13:46

su terra come diavolo fa a scaricare tutta quella coppia? Dovevano metterci dei chiodi sulle gomme come minimo

Rakom

Ospite

Ranking: -

12800675

12800675 Inviato: 16 Dic 2011 17:11

Rakom ha scritto:

su terra come diavolo fa a scaricare tutta quella coppia? Dovevano metterci dei chiodi sulle gomme come minimo

i chiodi li sparerebbe in orbita alla velocità della luce! è folle, ha la stessa gomma che aveva dietro la mia California....che metteva a terra 70 / 80 cv, non 200!

E comunque si sono ispirati a questa, che secondo me è ancora più folle....

Link a pagina di Youtube.com

Jackal84

Senza Freni

Ranking: 154

12803066

12803066 Inviato: 17 Dic 2011 12:09

I chiodi meglio che li spari in orbita piuttosto che in c.........
Si erano già attrezzati con selle in kevlar per scongiurare incidenti

PS.... anche la seconda non scherza!

Rakom

Ospite

Ranking: -

12803147

12803147 Inviato: 17 Dic 2011 12:47

Link a pagina di Desmomoda.com

40€, ma quando lavori con quei guanti diventi il dio della meccanica

Rakom

Ospite

Ranking: -

12803398

12803398 Inviato: 17 Dic 2011 14:04

Rakom ha scritto:

Link a pagina di Desmomoda.com

40€, ma quando lavori con quei guanti diventi il dio della meccanica

mi sa che lavorare con quei guanti va giu' solo qualche best.... vanno bene solo con la chiave per allentare il tappo scarico olio e per gonfiare le gomme

...

vorrei vederti con quei guanti ad inserire i semianelli ed i registri

Per lavorare su un motore secondo me i migliori sono quelli in lattice o nitrile.

ZED73

Impennata

Ranking: 322

12803712

12803712 Inviato: 17 Dic 2011 15:41

ZED73 ha scritto:

mi sa che lavorare con quei guanti va giu' solo qualche best.... vanno bene solo con la chiave per allentare il tappo scarico olio e per gonfiare le gomme

...

vorrei vederti con quei guanti ad inserire i semianelli ed i registri

Per lavorare su un motore secondo me i migliori sono quelli in lattice o nitrile.

In lattice li rompo dopo due secondi, con quelli in nitrile... li ho sporcati e non so come pulirili, ma funzionano.... Ma in ogni caso preferisco la mano nuda.

In ogni caso, bisogna provarli i guanti e vedere come ti ci trovi, magari sono ipermorbidi e sottili

Però 40€ non ce li spreco sicuramente

Rakom

Ospite

Ranking: -

12804470

12804470 Inviato: 17 Dic 2011 20:12

Ps. in ogni caso mi sto convincendo sempre di più che riparare la 924 non è fattibile al momento. non ho spazio, sinceramente non è la macchina dei miei sogni e sto leggendo in giro che senza condizionatore ci muori dentro d'estate (ed è difficilissimo da montare)... e poi vedi cose come questa:
Link a pagina di Moto.it
o questa:
Link a pagina di Moto.it
che mi ci fanno pensare due volte ad investire soldi in una macchina che userei solo per divertimento.

Rakom

Ospite

Ranking: -

12807389

12807389 Inviato: 18 Dic 2011 21:09

A bhe..qualche soldo per rimetterla bene in sesto ci vorra' sicuro...(oltre le spese impreviste che sono da mettere in preventivo,ed a volte sono soldi..) non e' certo una macchina da tutti i giorni..

Visti i link...ma sei sicuro di volerti prendere un 4 valvole??

scherzo! ovviamente

ZED73

Impennata

Ranking: 322

12815356

12815356 Inviato: 20 Dic 2011 23:56

Ho trovato il fulcron

Rakom

Ospite

Ranking: -

12846700

12846700 Inviato: 31 Dic 2011 19:13

Rakom ha scritto:

Ho trovato il fulcron

Te lo sei fatto portare da babbo natale??

Auguri di buon anno a tutti!

ZED73

Impennata

Ranking: 322

12847143

12847143 Inviato: 1 Gen 2012 9:37

Ricambio gli auguri!!!!!!

paolo2971

Impennata

Ranking: 328

12849607

12849607 Inviato: 2 Gen 2012 11:37

Auguri a tutti i supersportisti!

Speriamo (per me) in un anno bicilindrico!

Jackal84

Senza Freni

Ranking: 154

12851578

12851578 Inviato: 2 Gen 2012 20:06

Arrivo con un po' di ritardo ma... BUON ANNO A TUTTI!!!

Rakom

Ospite

Ranking: -

12857576

12857576 Inviato: 4 Gen 2012 12:14

Se avete Faccialibro, fatevi un giro sulla pagina Moto Italia - Sydney
Non sono un grandissimo fan delle moto d'epoca, ma diavolo vedere due motori restaurati così mi fa proprio piacere!

immagini visibili ai soli utenti registrati

In ogni caso ho trovato la mia vocazione.... vado in australia a fare il meccanico Ducati!

Rakom

Ospite

Ranking: -

12866778

12866778 Inviato: 6 Gen 2012 20:44

Gran bel lavoro quei motori!!

Comunque non e' facilissimo terli sempre a puntino se utilizzati..specialmente la regolazione del gioco delle coppie coniche..ha fatto diventare matto piu' di qualcuno

ZED73

Impennata

Ranking: 322

12868895

12868895 Inviato: 7 Gen 2012 14:15

ZED73 ha scritto:

Gran bel lavoro quei motori!!

Comunque non e' facilissimo terli sempre a puntino se utilizzati..specialmente la regolazione del gioco delle coppie coniche..ha fatto diventare matto piu' di qualcuno

Avevo letto qualcosa in giro, ma non ho mai avuto il piacere di vedere (nè tanto meno di lavorare) su un motore con coppie coniche

Come mai sono così difficili da regolare?

Rakom

Ospite

Ranking: -

12869876

12869876 Inviato: 7 Gen 2012 19:13

Non ho mai avuto neanche io il piacere...ma leggendo qui (riguarda gli scrambler monocilindrici..ma il procedimento e' simile..solo moltiplicato per 2

) Coppia conica superiore, gioco e spessorazione [Scr] non sembra affatto semplice..

ZED73

Impennata

Ranking: 322

12869893

12869893 Inviato: 7 Gen 2012 19:16

ZED73 ha scritto:

Non ho mai avuto neanche io il piacere...ma leggendo qui (riguarda gli scrambler monocilindrici..ma il procedimento e' simile..solo moltiplicato per 2

) Coppia conica superiore, gioco e spessorazione [Scr] non sembra affatto semplice..

Si è fin troppo buoni se si parla di empirismo...

Jackal84

Senza Freni

Ranking: 154

12872052

12872052 Inviato: 8 Gen 2012 14:21

Jackal84 ha scritto:

Si è fin troppo buoni se si parla di empirismo...

e' vero..al tempo chi sapeva bene come mettere mano (o chi ci azzeccava) preparava una moto a punto e (un po') meno rumorosa di distribuzione..chi sbagliava.. con il tempo suppongo fossero azz.. amari (usure anomale e funzionamento irregolare..)

ZED73

Impennata

Ranking: 322

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