Vibrazioni intense a regimi medi bassi BETA RR 50

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16441022

16441022 Inviato: 8 Apr 2025 13:36
Oggetto: Vibrazioni intense a regimi medi bassi BETA RR 50

Inizio dicendo che circa un mese fa mi era partita la vite davanti del supporto motore e il comportamento era uguale, Bassi e medi regimi in guidabili mentre agli alti sembra elettrica, 0 vibrazioni, ora però ho stretto tutti i supporti motore e fa uguale, cosa può essere?

zanfytech

Senza Targa

Ranking: 20

16441113

16441113 Inviato: 9 Apr 2025 13:34

Ciao, ma è stato modificato/sostituito il pistone o l'albero motore ?

in quel caso bisogna controllare i bilanciamenti. Ammenochè non si è sboccolato l'albero motore o la testa di biella.

Sul monocilindrico un pò di vibrazioni ci saranno sempre. Quindi sui bulloni meglio utilizzare il frenafiletti loctite.
Al limite si può verificare se si possono utilizzare dei silent block di gomma nuovi.

Muwenge

MotoGp

Ranking: 1362

16441126

16441126 Inviato: 9 Apr 2025 15:24
Oggetto: Re: Vibrazioni intense a regimi medi bassi BETA RR 50

zanfytech ha scritto:

hai per caso sostituito l'albero motore? o fatto altri lavori alla moto? tipo rimuovere il contralbero?

Ale2222

Super Sport

Ranking: 754

16441188

16441188 Inviato: 10 Apr 2025 8:07
Oggetto: Re: Vibrazioni intense a regimi medi bassi BETA RR 50

Ale2222 ha scritto:

hai per caso sostituito l'albero motore? o fatto altri lavori alla moto? tipo rimuovere il contralbero?

Allora monta top nero 73,5 con PHBG 21 e scarico calcolato 70-80, ha nemmeno 1000 km con il top nero mentre prima ne aveva 15000, l’albero e contralbero sono sempre gli stessi.
Comunque sono abbastanza sicuro l’albero non centri visto che se la uso per un po’ andando forte poi le vibrazioni scompaiono, dopo circa 10-15 minuti direi.
Un altra cosa che ho notato che non so se c’entra è che quando è fredda se tiro la frizione in prima e accelero va avanti lo stesso, mentre quando si scalda non succede più.

zanfytech

Senza Targa

Ranking: 20

16441253

16441253 Inviato: 10 Apr 2025 16:55

Sembra quasi che si sono sboccolati i cuscinetti che poi con il riscaldamento recuperano un pò di gioco.

A questo punto sarebbe utile controllare le tolleranze dell accoppiamento albero motore, carter e biella.

Muwenge

MotoGp

Ranking: 1362

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