Cosa vuol dire un 50 allargato

Mi sa proprio che è grippata Certo che se è la terza volta in un anno comincerei a farmi delle domande

se ha ancora il mixer con questo fantomatico 50 allargato (scommetto a 70 80 o 100 ) è palese la causa dei grippaggi

cosa significa?? scommetto a 70-80 o 100??..sara rettificato..comunque si deve sapere che la rettifica aumenta solo il diametro del pistone..per far andare bene un gt originale bisogna oltre a rettificarlo (che si puo anche non fare perche se un 50 originale è lavorato bene va come un base..lo avevo io fatto proprio bene e andava inguastito..)bisogna lavorare sotto specifici calcoli anche i travasi e luci di scarico che il termine allargato non lo devono neanche vedere.. allargare i travasi a caso vuol dire buttare via il motore..o comunque peggiorare la situazione..al massimo si puo dargli una lucidata a specchio..levando le sbavature degli stampi..

cosa significa?? scommetto a 70-80 o 100??..sara rettificato..comunque si deve sapere che la rettifica aumenta solo il diametro del pistone..per far andare bene un gt originale bisogna oltre a rettificarlo (che si puo anche non fare perche se un 50 originale è lavorato bene va come un base..lo avevo io fatto proprio bene e andava inguastito..)bisogna lavorare sotto specifici calcoli anche i travasi e luci di scarico che il termine allargato non lo devono neanche vedere.. allargare i travasi a caso vuol dire buttare via il motore..o comunque peggiorare la situazione..al massimo si puo dargli una lucidata a specchio..levando le sbavature degli stampi..

non ne ho mai sentito..forse è lavorato secondo delle fasature di altri gt trofeo 50cc.. spiegati meglio..se ha solo questi pezzi..la carburazione non puo essere magra quindi scartiamo la grippata per magrezza..puo essere la centralina..o la candela troppo potente..l accensione..ma l albero è originale??

allora domanda al tuo amico:

che centralina ha o accensione nel caso l avesse cambiata e fatti spiegare di che medello e marca è
candela nome e numero..
albero se l ha cambiato e con quale
filtro dell aria..se lo ha oppure va in giro senza (mi sembra il tipo che lo fa )
getti del carburatore soprattutto quello max dicci il numero che c è scritto..

si certo infatti tutti mettono il pistone piu grande del cilindro e scorre pure bene!

cioè tu per lavorare un 50 lo fai retificare ma da quando?

ma da quando si lucidano a specchio i travasi? se mai le luci di scarico!