si certo infatti tutti mettono il pistone piu grande del cilindro e scorre pure bene!

cioè tu per lavorare un 50 lo fai retificare ma da quando?

ma da quando si lucidano a specchio i travasi? se mai le luci di scarico!

ki tela detto...se metti un getto piccolissimo anche col 36 sei magro e grippi!

comunque su un cilindro originale
non ci metti un 26.. al massimo un 21..anche se è lavorato..io su i cilindri che ho lavorato non ho mai messo piu di un 22 e sono sempre andati bene..

ahahha caro mio!

scusa sembra farlo apposta!

allora sul 50 il 26 ci sta benissimo sopratutto se ha scarico ecc.

quando avevo ancora il 50 avevo provato un cre pronto gara...

col 26 faceva fatica a prendere coppia in salita , f**a ma se la prendeva si impennava.!

che vadano bene col 21 è scontato e corretto, ma se tarato bene il 26 ci sta.!

Cosa vuol dire un 50 allargato

non ne ho mai sentito..forse è lavorato secondo delle fasature di altri gt trofeo 50cc.. spiegati meglio..se ha solo questi pezzi..la carburazione non puo essere magra quindi scartiamo la grippata per magrezza..puo essere la centralina..o la candela troppo potente..l accensione..ma l albero è originale??

allora domanda al tuo amico:

che centralina ha o accensione nel caso l avesse cambiata e fatti spiegare di che medello e marca è
candela nome e numero..
albero se l ha cambiato e con quale
filtro dell aria..se lo ha oppure va in giro senza (mi sembra il tipo che lo fa )
getti del carburatore soprattutto quello max dicci il numero che c è scritto..

lo conosco quello del beta l'albero nn è originale ha sotto il kit da kompetizione dell'athena........

ahahha caro mio!

scusa sembra farlo apposta!

allora sul 50 il 26 ci sta benissimo sopratutto se ha scarico ecc.

quando avevo ancora il 50 avevo provato un cre pronto gara...

col 26 faceva fatica a prendere coppia in salita , f**a ma se la prendeva si impennava.!

che vadano bene col 21 è scontato e corretto, ma se tarato bene il 26 ci sta.!

No dipende se uno vuole fare lo sborone o no, che è diverso...

No mi dispiace ma Athena non fa alberi per motori Minarelli Am6.
Come Kit athena nel manovellismo potrebbe avere cuscinetti e paraoli athena.. (i cuscinetti sarebbero poi Skf)...

Ma il fatto è che nemmeno loro hanno le idee chiare, sta di fatto che questo blocco va revisionato.
D'altra parte,si dovrebbe fare il tagliando ogni 2500 Km, ma chi lo fa? Nessuno...
O la moto si tratta bene e la fortuna è dalla nostra parte, oppure se succede qualcosa ripetutamente (come nel suo caso), il blocco va revisionato e tagliandato.
Come ho sempre detto gli sforzi vengono ripagati.

o mettetevi d accordo..uno dice che ha il 50 originale allargato.. uno dice che ha il 70 athena con l albero originale..DECIDETEVI..

Facci una foto del cilindro e ti dico...

quoto...facci delle foto nn solo al cilindro ma a tutto per vedere anche di chje moto si tratta..visto che non si sa con esattezza nemmeno quelllo..

Ma come in teoria?