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Gomme sportive stradali o slick per l'estate?
16453604
16453604 Inviato: 4 Lug 2025 17:11
 



Alla fine ho optato per le Supercorsa SC3. Mi sto trovando benissimo: consumo nella norma anche con 50 gradi di asfalto e nessuna necessità di mettere le termocoperte con la stagione calda. Oltretutto ho notato una migliore trazione al posteriore e una maggiore solidità all'anteriore rispetto alle stradali S22.

Sono curioso di sapere come queste SC3 si comporteranno da novembre in poi. Forse dovrò comprare le termo, oppure potrei rimontare le S22 che, pur essendo un po' squagliate, con uno scrub sull'asfalto tiepido potrebbero tornare utilizzabili.
ILoveCadwell
Senza Benza
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16453606
16453606 Inviato: 4 Lug 2025 17:32
 

Dipende da quanto riesci a farle scaldare a novembre con la tua moto, credo che ci vogliano le termo.
italyonbike
S. Stock 1000 Champ
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16453608
16453608 Inviato: 4 Lug 2025 18:00
 

Su una moto relativamente piccola e poco potente come la tua non mi è mai capitato di provarle .
In inverno , su moto di categorie superiori , usualmente bastavano un paio di km di misto con ritmo "abbottonato" , prima di poter spingere .
Vorrà dire che farai da "betatester" per il forum...... eusa_shifty.gif icon_wink.gif



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ansetup
Esperto di Meccanica
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16453778
16453778 Inviato: 6 Lug 2025 17:42
 

italyonbike ha scritto:
Dipende da quanto riesci a farle scaldare a novembre con la tua moto, credo che ci vogliano le termo.
Secondo la casa sono necessarie per la stagione fredda, quindi è verosimile che le dovrò acquistare.

ansetup ha scritto:
Su una moto relativamente piccola e poco potente come la tua non mi è mai capitato di provarle .
Esatto, sulla mia è tutto da vedere. Al limite posso svignarmela per quest'inverno montando nuovamente le S22, visto che ancora non sono da buttare.

ansetup ha scritto:
Vorrà dire che farai da "betatester" per il forum...... eusa_shifty.gif icon_wink.gif
Proprio così icon_asd.gif Vi tengo aggiornati.
ILoveCadwell
Senza Benza
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16480509
16480509 Inviato: 7 Feb 2026 10:35
 

Ciao a tutti.

Dopo mesi, vi aggiorno sulla questione termocoperte. Come prevedibile, le SC3 non riescono ad entrare in temperatura velocemente: per quanto siano gomme eccezionali per l'estate, dal momento che scaldano più lentamente rispetto alla concorrenza, durante le giornate invernali come quelle di questi giorni (temperatura ambientale: 8-11 gradi centigradi) fanno decisamente fatica ad entrare in temperatura. Senza termocoperte ho impiegato almeno 5/6 km per averle tiepide, il che significa che per farle scaldare in maniera quantomeno decente ci vuole una mezz'ora abbondante. Chiaramente questo contrasta coi tempi della pista, dove le sessioni difficilmente durano più di 15/20 minuti.

Dunque, ho deciso di acquistare un paio di termocoperte IRC usate a 90 euro. Sono il modello base con temperatura unica fissata ad 80 gradi. Devo dire che si comportano molto bene, entro in pista sin da subito con le gomme calde e, d'inverno, l'abbassamento della temperatura delle gomme durante la sessione è molto più contenuta, consentendomi di terminare i miei 10/15 minuti di sessione con le gomme ancora discretamente calde.

Tenendo in considerazione quanto visto in questi mesi, sono arrivato alla conclusione che, in base al mio stile di guida in kartodromo, sulle Supercorsa SC3 le termocoperte:
- vanno usate obbligatoriamente sotto i 15 gradi ambientali;
- sono consigliate tra i 15 e i 20 gradi e devono comunque essere utilizzate se l'asfalto è freddo per giornata molto nuvolosa o se si è asciugato da poco tempo dall'ultima pioggia;
- possono essere utilizzate anche tra i 20 e i 25 gradi se si vuole una temperatura operativa simile a quella estiva, a fronte di maggiore consumo;
- sono sconsigliate sopra i 25 gradi per evitare surriscaldamenti e conseguenti squagliamenti.
ILoveCadwell
Senza Benza
Senza Benza



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16480625
16480625 Inviato: 8 Feb 2026 16:34
 

Ovviamente le variabili sono tante. Ti hanno già espresso diversi "distinguo".
Ma dato che l'investimento ormai l'hai fatto...fossi in te le termo le userei sempre: anche se fa molto caldo.
Proprio perchè sei costretto a girare a turni. In tal modo sarai subito performante (ed in sicurezza) senza attendere riscaldamenti spontanei.
Oltre a ridurre i cicli di raffreddamento delle gomme.

Unica accortezza: lavora sulla pressione delle gomme che, dopo termocoperte, dovrà essere più bassa con il caldo e più alta con il freddo, per poi arrivare ad una pressione di esercizio (la misuri al rientro box) simile in ambo le condizioni.

Imho.
PaoloGrandi
MotoGp
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