se vado fori con un mio amico di "curve"la spremo al 200%..senno vado sempre piano..(ultima multa in periferia a 120 al posto di 50)

la scusa delle candele la devo usare anche io molto bella!

comunque io dipende.

X strada normale le do qualche tiratina tanto per sgranchirla un po'.

e si alla fine è quasi una cosa psicologica dopo che ho visto un mio amico distruggere piano piano una mito a non tirarla mai io sto facendo il contrario.... ...speriamo di non distruggerla però

azz
cioè, di solito è l'opposto.
che ha fatto?
però siamo ot.

comunque le nostre (come tutte le moto) basta non tirarle da feddre e poi vanno molto bene.

allora prima di tutto scaldo bene il motore inverno o estate ke sia nn parto mai lanciato lascio acceso un po il motore poi parto sgranchisco un po il cambio con qlke cambiata anche se inutile perché vado piano(lo faccio solo per risvegliarlo un po). e poi il motore nn è mai sotto i 6000! purtroppo mi piace tiracchiare... xo lo faccio smp a motore caldo quindi lo tratto bene....quando il motore sta proprio sotto è perché sono in città tra le macchine... comunque anche in quei casi tengo sempre le marce basse in modo ke posso tenere sveglio il motore

gia xo appena accesa è proprio imppossibile partire lascio la frizione e si spegne... la lascio arrivare almeno a una temperatura minima per muoversi e poi cammino piano piano facendo spesso cambiate tipo 1, 2, 3 e scalo almeno il cambio lavora un po. nn supero i 6000 e appena il motore è caldo inizio a salire un po piu di giri e poi posso andare tranquillo... penso ke nn sia cattivo come metodo. per il fatto di lasciarla a scaldare da ferma quoto comunque

anchio con la mia non riuscivo a stare sotto i 100 segnati!col caldo di luglio e agosto poi...

poi nelle strade di collina inserimenti tirati, percorrenze a 8000 giri e poi via di gas fino alla prossima curva!

non avendo coppia ci si arrangia come si può!quella del 2t è una guida bella ma impiccata che non ti lascia respiro!il gixxer invece va avanti con un filo di gas!

se ti trovi una macchina rompipalle proprio prima di una curva è un'agonia!ti tocca scalare una o due marce nell'uscita per passarla agevolmente in salita!

verissimo...sopratutto con una 2 tempi lavorata si sposta tutto ancora più in alto di giri e purtroppo o corri o vai davvero piano non si ce la fà ad andarer a metà anche gasato dal sound ...

be io ankora ho una depo perciò la guido con molto vivacità ce da pensare ke quando parto il sabaTO e la domenika(i miei giorni liberi) tutto equipaggiato sono col lettore mp3 percio dopo una bella riscaldatina e delle cambiate costanti cominincio a tirare come un dannato nn sta mai sotto 7000 giri comunque in paese sono perennemente alla velocita 60 70 (nel peggiore dei casi )

bonox89 parlavi seriamente quando dicevi ke un tuo amiko con la mito se le fottuta per mankanza di polso

si si il fatto che non la tirava mai e che era leggermente grassa hanno contribuito a farla "tappare"...non andava più era schioppata ormai