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Spia olio Triumph street triple
16355714
16355714 Inviato: 23 Ago 2023 11:45
Oggetto: Spia olio Triumph street triple
 

Salve a tutti, scrivo per un problema sorto ieri mentre stavo guidando la mia Triumph Street triple r 675 del 2011

Stavo camminando a passo normale, quando, frenando prima di un semaforo, sento gli scoppiettii dello scarico diversi dal solito, più frequenti, ed arrivato a fermarmi al semaforo la moto si spegne, non teneva più il minimo
La riaccendo ma non teneva il minimo a meno che non aprissi un po’ il gas e la tenessi leggermente su di giri, la sensazione era come se avesse anche perso un po’ di potenza

Ho notato che si è accesa una spia rossa, quella dell’olio presumo
Che genere di problema è? Come posso risolvere? Grazie
 
16355720
16355720 Inviato: 23 Ago 2023 12:16
 

Ciao Edo123 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif 0510_saluto.gif

Non sono un esperto in meccanica, però azzardo un'ipotesi, ho avuto un problema molto simile al tuo sulla mia Yamaha FZ1, anche se la mia è un 4 cilindri e la tua 3 cilindri.. quindi prendi con le molle ciò che ti dico. Io avevo una candela bruciata.. al minimo si spegneva e su di giri teneva e scoppiettava. Sono dovuto tornare a casa e neanche ero vicino eusa_sick.gif La cosa che non capisco è la spia dell'olio accesa..

Spero che ne verrai a capo quanto prima e che non sia nulla di che 0509_up.gif soprattutto che altri utenti possano indirizzati verso la giusta soluzione del problema 😉

Avresti dovuto aprire questo Topic nella sezione
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Ma no ti preoccupare, qualcuno dello Staff penserà a spostare il Topic nella sezione idonea. Nel frattempo non aprire altri Topic per questo stesso argomento nel Forum 😉

Un consiglio per il futuro, esegui la ricerca dell'argomento che ti interessa con la funzione
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Ciao doppio_lamp_naked.gif sempre buona strada ✌️
 
16355728
16355728 Inviato: 23 Ago 2023 12:36
 

Ciao, se il motore si spegne ovviamente si accende anche la spia dell' olio. Però appena riparte si dovrebbe spegnere. Altrimenti bisogna controllare il livello nella coppa e al limite la pressione del circuito di lubrificazione. Poi se ha l'iniezione elettronica bisognerebbe controllare anche la pompa della benzina, il filtro ed eventuali errori nella centralina. eusa_think.gif
 
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