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Nuova Street Triple R [che ne pensate??]
5187126
5187126 Inviato: 23 Lug 2008 9:37
Oggetto: Nuova Street Triple R [che ne pensate??]
 



siete pronti a rosicare icon_asd.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
5187176
5187176 Inviato: 23 Lug 2008 9:41
Oggetto: Re: Nuova Street Triple R
 
 
5187466
5187466 Inviato: 23 Lug 2008 10:03
 

Avrà anche una componentistica migliore......ma quel colore li fa veramente eusa_sick.gif eusa_sick.gif eusa_sick.gif
Immagino che difficilmente costerà meno di 8800 9000 euri.......e allora a quel punto faccio uno sforzo e vado di Daytona o di speed triple!!
 
5187867
5187867 Inviato: 23 Lug 2008 10:36
 

Beh anche se costasse circa 9000 euro per arrivare alla Speed ne mancano ancora 2500 /2700 euro che non sono esattamente pochi, senza contare le spese maggiori di gestione di un 1000 rispetto ad un 600.
Inoltre se una persona ama le naked difficilmente , in base al solo prezzo, decide di comprare una supersport.
A mio avviso invece la "R" è una scelta molto arguta, io per esempio la Street non l'avrei comprata proprio per la mancanza di freni e sospensioni performanti, ora ci farei un pensierino volendo tornare alle naked dopo che ho "accartocciato" la mia GSX-R 600.
 
5188081
5188081 Inviato: 23 Lug 2008 10:52
 

Ho letto che si pensa al motore dotato di 123 cavalli o poco meno.
A questo punto più che una street "R" mi sembrerebbe praticamente un'altra moto.

Per il prezzo si ipotizzano i 9000 euro.

Lamps.
 
5188226
5188226 Inviato: 23 Lug 2008 11:03
 

HGH ha scritto:
Ho letto che si pensa al motore dotato di 123 cavalli o poco meno.A questo punto più che una street "R" mi sembrerebbe praticamente un'altra moto.

Per il prezzo si ipotizzano i 9000 euro.

Lamps.


e questo mi fa sorgere dubbi sul fatto che l'erogazione si sia notevolmente appuntita.......rimango del parere che piuttosto che spendere 9000 euro per la street r ne spenderei 10500 e mi porto a casa la daytona....
 
5191600
5191600 Inviato: 23 Lug 2008 14:50
 

Mah, ripeto che è una cosa che ho letto e si trova facilmente in rete.
Però al momento sono solo chiacchere e neanche distintivo icon_mrgreen.gif
L'esperienza mi consiglia di aspettare prima di credere a tutto quello che leggo.

Per la daytona ne riconosco la superiorità rispetto alla street, ma è una cosa differente.
Personalmente resto sulle nude perché non vado in pista.
Se mi appassionassi alla pista prenderei una carenata, che trovo molto più bella ma poco logica per girare in strada.
Sono due prodotti troppo diversi tra loro per confrontarli.

Il prezzo sarebbe alto, ma capirei di più 9000 euro per una "R" da 123 cavalli che gli attuali 8000 che la pongono a 1500 sopra le dirette concorrenti e sono tanti.
Con una "R" si sarebbe vicini a naked 1000 per cavalleria e sospensioni, allora il prezzo diventerebbe molto interessante.

Lamps.
 
5195131
5195131 Inviato: 23 Lug 2008 20:47
 

cavoli, non mi dite così..
io ci ho speso più di 9000ueri per farla come l'ho fatta azzo
se e vero ciò, per dispetto lavendo e prendo la speed, tanto con 123cv a sto punto tanto vale prendere la sorellona

comuque bella, sarebbe carino sapere anche che componentistiche monta icon_mrgreen.gif
 
5195402
5195402 Inviato: 23 Lug 2008 21:27
 

Mk ha scritto:
cavoli, non mi dite così..
io ci ho speso più di 9000ueri per farla come l'ho fatta azzo
se e vero ciò, per dispetto lavendo e prendo la speed, tanto con 123cv a sto punto tanto vale prendere la sorellona

comuque bella, sarebbe carino sapere anche che componentistiche monta icon_mrgreen.gif

Non sarebbe male come idea! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_wink.gif
 
5197011
5197011 Inviato: 24 Lug 2008 6:39
 

Mk ha scritto:
cavoli, non mi dite così..
io ci ho speso più di 9000ueri per farla come l'ho fatta azzo
se e vero ciò, per dispetto lavendo e prendo la speed, tanto con 123cv a sto punto tanto vale prendere la sorellona

comuque bella, sarebbe carino sapere anche che componentistiche monta icon_mrgreen.gif


da quello che ho letto quà e la non hanno fatto altro che montarle le sospensioni della daytona(i freni non so se sono gli stessi)
Comunque sono ancora tutte voci non ufficiali........
 
5198307
5198307 Inviato: 24 Lug 2008 9:28
 

icon_eek.gif valida!... è la volta buona che passo a triumph icon_asd.gif
 
5204352
5204352 Inviato: 24 Lug 2008 17:42
 

Per me è solo una bufala. Poco tempo fa ho parlato con 1 ragazzo che lavora nella conce Triumph in cui ho acquistato la mia moto, e mi ha detto che doveva andare in Inghilterra per una convention Triumph (ora sarà anche tornato). Le uniche novità che aleggiavano nell'aria erano: Tiger 675 e Daytona 1050.

Anche perchè una Street Triple R avrebbe poco senso...a quel punto si piglia la Speed.
Saluti
 
5206232
5206232 Inviato: 24 Lug 2008 20:36
 

dktia84 ha scritto:
Per me è solo una bufala. Poco tempo fa ho parlato con 1 ragazzo che lavora nella conce Triumph in cui ho acquistato la mia moto, e mi ha detto che doveva andare in Inghilterra per una convention Triumph (ora sarà anche tornato). Le uniche novità che aleggiavano nell'aria erano: Tiger 675 e Daytona 1050.

Anche perchè una Street Triple R avrebbe poco senso...a quel punto si piglia la Speed.
Saluti

si in effetti non avrebbe senso..
della tiger sapevo anchio icon_wink.gif
 
5208190
5208190 Inviato: 25 Lug 2008 7:38
 

Mk ha scritto:
dktia84 ha scritto:
Per me è solo una bufala. Poco tempo fa ho parlato con 1 ragazzo che lavora nella conce Triumph in cui ho acquistato la mia moto, e mi ha detto che doveva andare in Inghilterra per una convention Triumph (ora sarà anche tornato). Le uniche novità che aleggiavano nell'aria erano: Tiger 675 e Daytona 1050.

Anche perchè una Street Triple R avrebbe poco senso...a quel punto si piglia la Speed.
Saluti

si in effetti non avrebbe senso..
della tiger sapevo anchio icon_wink.gif


Invece il mio conce mi ha detto ieri che probabilmente arriverà davvero........staremo a vedere chi ha ragione........comunque con 123 cavalli sospensioni e freni a posto bisogna vedere......cè anche il caso che la speed se la mette dietro......bisogna sempre ricordare che pesa 20kg abbondanti in meno della sorellona.......
 
5209404
5209404 Inviato: 25 Lug 2008 9:33
 

Sbronzo ha scritto:


Invece il mio conce mi ha detto ieri che probabilmente arriverà davvero........staremo a vedere chi ha ragione........comunque con 123 cavalli sospensioni e freni a posto bisogna vedere......cè anche il caso che la speed se la mette dietro......bisogna sempre ricordare che pesa 20kg abbondanti in meno della sorellona.......
c'è però anche da dire che con 123 cavalli credo che potenza e coppia si accomuneranno molto più a quelli di una sportiva che a quelli di una naked... 123 cavalli sono le potenze di daytona appunto, ninja, r6, gsx-r e compagnia bella, non vorrei che perdesse molto "sotto"...
 
5209725
5209725 Inviato: 25 Lug 2008 9:59
 

Lex987 ha scritto:
Sbronzo ha scritto:


Invece il mio conce mi ha detto ieri che probabilmente arriverà davvero........staremo a vedere chi ha ragione........comunque con 123 cavalli sospensioni e freni a posto bisogna vedere......cè anche il caso che la speed se la mette dietro......bisogna sempre ricordare che pesa 20kg abbondanti in meno della sorellona.......
c'è però anche da dire che con 123 cavalli credo che potenza e coppia si accomuneranno molto più a quelli di una sportiva che a quelli di una naked... 123 cavalli sono le potenze di daytona appunto, ninja, r6, gsx-r e compagnia bella, non vorrei che perdesse molto "sotto"...


Sicuramente perderà qualcosina sotto(ho espresso anche io il dubbio qualche post più sù icon_wink.gif )però 20kg in meno su una strada di montagna piena di curve sono davvero tanti.......logicamente serve che sulla moto ci sia uno che li sà usare quei 123cv.................
E comunque è questo il motivo per cui a quel punto probabilmente farei un sacrificio di 1500 euri e prenderei la daytona........
 
5210520
5210520 Inviato: 25 Lug 2008 10:55
 
 
5211029
5211029 Inviato: 25 Lug 2008 11:31
 

energyrik ha scritto:
Link a pagina di Triumph.co.uk

date un'occhiata al sito inglese della triumph icon_wink.gif

Link a pagina di Triumph.co.uk
uscita anche nell'italiano! icon_asd.gif
e il 4 settembre scadono i 2anni della A2... icon_asd.gif
però qui non parlano di motore(che anzi dicono ereditare dalla street "normale"... si parla "solo" di ciclistica, sospensioni, freno antareiore e chicche per sella e manubrio!

in ogni caso...
0510_mina.gif 0510_mina.gif 0510_mina.gif 0510_mina.gif 0510_mina.gif 0510_mina.gif
 
5219991
5219991 Inviato: 26 Lug 2008 11:00
 

Scusate ma pensateci bene...chi potrebbe prendere la Street R? Allora...o se la pigliano dei maniaci che hanno i soldi da sperperare, oppure uno che va molto in pista! Solamante che io penso che non avrebbe senso usare una naked in pista...allora a quel punto, se voglio la radiale e le sospensioni regolabili, mi piglio una bella Daytona e faccio prima!!! icon_mrgreen.gif
 
5229495
5229495 Inviato: 27 Lug 2008 20:16
 

dktia84 ha scritto:
Scusate ma pensateci bene...chi potrebbe prendere la Street R? Allora...o se la pigliano dei maniaci che hanno i soldi da sperperare, oppure uno che va molto in pista! Solamante che io penso che non avrebbe senso usare una naked in pista...allora a quel punto, se voglio la radiale e le sospensioni regolabili, mi piglio una bella Daytona e faccio prima!!! icon_mrgreen.gif

tutto giusto, io la mia street l'ho portata in pista, e si e davvero comportata bene, poi ovvio che con una carenata (c'è ne sono molte) ci si divertirebbe di più ad alte velocità..
però ora a diversi giorni dalla mia prima risposta a questo topic dico:
mi tengo alla grande la mia street kittata a modo mio, con i miei bei scarichi marchiati triumph senza la targhetta arrow e tutto l'ambaradan che ci ho già messo, poi l'anno prossimo in caso gli regalo qualcosa di ciclistica e magari la power commander, e poi vediamo icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
5231886
5231886 Inviato: 28 Lug 2008 8:51
 

dktia84 ha scritto:
Scusate ma pensateci bene...chi potrebbe prendere la Street R? Allora...o se la pigliano dei maniaci che hanno i soldi da sperperare, oppure uno che va molto in pista! Solamante che io penso che non avrebbe senso usare una naked in pista...allora a quel punto, se voglio la radiale e le sospensioni regolabili, mi piglio una bella Daytona e faccio prima!!! icon_mrgreen.gif


è quello che penso pure io.....se volessi una moto con componentistica al top che mi servirebbe solo per divertirmi in pista allora meglio saltare sui semimanubri della daytona
 
5263187
5263187 Inviato: 30 Lug 2008 23:10
 

ciao a tutti st seguendo un po il mondo triumph.

stavo facendo sue conti su:

ok prendo la street normale ,poi al limite ci metto un kit forcella....
poi salta fuori questa R e penso anche con un "furto" su aste on-line devi essere fortunato a prendere un forcella completa a meno di 700 euro per non oltrepassare il costo della R gia fatta in casa... considerando che poi uno dovrebbe spendere soldi per portare il motore a piu di 120 cv...

secondo me è poco saggio tirar fuori ora una versione R.. si commette lo stesso errore di suzuki con gsr..
nuova a 7000 euro
dopo 5 mesi a 6000
adeso dopo 2 anni di vita è uscito lo yoschimura a 5800

la gente non ama vedere uscire la moto simile alla sua ma meglio "arredata" rischia seriamente di svalutare un mezzo.

io se dovessi scegliere prenderei la R solo per il fatto di avere una forcella seria (non che la base non lo sia) e un impianto frenante "moderno" (non che sia scarso il basico)

un po come succede con le auto.. "la prendo con l'esp" cosi mi si svaluta meno quando la vendo.

Pero non costa poco,c'è da dire che con 9000 euro il mercato offre le 1000 giapponesi naked,che a livello di prestazioni pure icon_confused.gif
bo adesso non so che dire ,onestamente mi aveva preso la street anche perchè era fattibile il prezzo 7000 euro circa.
ma se devo prendere una moto che so gia che esiste upgrade di serie... icon_rolleyes.gif booo mi fa pensare
 
5263888
5263888 Inviato: 31 Lug 2008 7:07
 

jake ha scritto:

bo adesso non so che dire ,onestamente mi aveva preso la street anche perchè era fattibile il prezzo 7000 euro circa.
ma se devo prendere una moto che so gia che esiste upgrade di serie... icon_rolleyes.gif booo mi fa pensare


tutto il tuoragionamento non fà una piega.....a parte per il prezzo,la street base ormai è molto più vicina agli 8000 euro.......e triumph di sconti sul listino non ne fà....al massimo ti regalano qualcosina in accessori......
 
5263977
5263977 Inviato: 31 Lug 2008 7:32
 

la street base costerà 8000€
la street R costerà 8700€

fate i vs calcoli,chi la prenderà ora se avrà intenzione di mettermano ai piccoli ritocchi che fa chi comunque vuole qlcosa in più da questa moto,sicuramente prenderà la R e darà la paga nel misto anche alle speed per il mio punto di vista...

comunque,x chi vuole farsi un giretto in pista a settembre triumph riorganizza a Varano il trackday 20€ per 3,5 ore icon_wink.gif
io,ci sarò come a maggio...ma con una moto diversa icon_biggrin.gif
 
5264300
5264300 Inviato: 31 Lug 2008 8:18
 

W4llace ha scritto:
la street base costerà 8000€
la street R costerà 8700€

fate i vs calcoli,chi la prenderà ora se avrà intenzione di mettermano ai piccoli ritocchi che fa chi comunque vuole qlcosa in più da questa moto,sicuramente prenderà la R e darà la paga nel misto anche alle speed per il mio punto di vista...
comunque,x chi vuole farsi un giretto in pista a settembre triumph riorganizza a Varano il trackday 20€ per 3,5 ore icon_wink.gif
io,ci sarò come a maggio...ma con una moto diversa icon_biggrin.gif


Ho il sospetto anche io che la speed avrà vita dura contro una street r....logicamente guidata da uno che sappia sfruttare i suoi cavalli in più che si suppone siano spostati un pò più in alto........però la speed è la speed e fra un paio d'anni me la prendo sicuro!!!!

Piccolo ot......W4llace mi sai dire dove posso trovare più dettagli sul trakday di settembre??
 
5265752
5265752 Inviato: 31 Lug 2008 10:35
 

Sbronzo ha scritto:


Ho il sospetto anche io che la speed avrà vita dura contro una street r....logicamente guidata da uno che sappia sfruttare i suoi cavalli in più che si suppone siano spostati un pò più in alto........però la speed è la speed e fra un paio d'anni me la prendo sicuro!!!!

Piccolo ot......W4llace mi sai dire dove posso trovare più dettagli sul trakday di settembre??


questo è quanto:

Citazione:

settembre 2008 TRACK DAYS Varano de' Melegari (PR)

Una delle caratteristiche peculiari del Triumph Day è da sempre il “Fattore Pista”, e l’avventura Mondiale con la Daytona 675 nel WSS non poteva che enfatizzarlo. Al tempo stesso, questa attività richiedeva però una differente formula che potesse dare spazio a molti più appassionati. Abbiamo quindi deciso di organizzare nel corso della stagione una serie di appuntamenti dedicati esclusivamente ai triumphisti.

Gi appuntamenti saranno sul circuito "amico" di Varano, e si svolgeranno secondo queste modalità:

-Pista aperta - riservata - dalle 9.00 alle 12.30

-Limite fonometrico 98db

-50 piloti max.

-Costo 20€ da pagare in circuito (+280€ di cauzione rimborsata in concessionaria)

-Prenotazioni: rat.italia@triumph.co.uk

per ora le info le trovi sul sito triumph,sezione rat nazionali
quando sarà ufficiale la data in teoria sarà in 1° pagina


indubbiamente la speed è la speed e avendo avuto la street x 8 mesi circa,ti posso dire che è davvero tanta la differenza...
la street è teppistica al 100%
la speed è teppistica al 70%
la differenza comunque di peso e di agilità si sente anche in versione base,se poici aggiungiamo della ciclistica come *** comanda,è la moto perfetta anche se nn è sopra i 1000cc

comunque, x chi vuol sapere cosa ha diverso a parte i 700€ abbiamo questo

Citazione:

Sull'onda di un successo commerciale incoraggiante, la Street Triple verrà affiancata, dal prossimo autunno, da un allestimento più grintoso: si chiamerà Street Triple R, sarà dotata di una forcella rovesciata pluriregolabile con steli da 41 mm (anodizzata nera), di pinze radiali, di un nuovo manubrio largo Magura in alluminio e di una sella rialzata di 5 mm (con grafica bicolore). Sarà disponibile nella colorazione Matt Graphite con grafiche arancio e Matt Blazing Orange con grafiche grigie (quest'ultima disponibile da gennaio 2009).


percui i cv rimangano 107 ma cambia solo la ciclistica
 
5273225
5273225 Inviato: 31 Lug 2008 23:34
 

Ciao a tutti
io ho appena preso la street e non me ne pento ma se la differenza di prezzo fosse stata di soli 700 euri in più avrei preso la R.... (a parte i tempi di consegna... che come al solito saranno biblici)

per il resto 107 127 137 cv se uno ha manico ti svernicia e basta.... certo avere le forcelle regolabili e i freni fiki è meglio ma se non hai polso ciaooo bello.....

comunque oggi ho fatto 550 km di belle strade (futa raticosa muraglione) e vi dico che anche la basica si comporta bene....

Saluti
 
5273929
5273929 Inviato: 1 Ago 2008 6:39
 

scimmione ha scritto:
Ciao a tutti
io ho appena preso la street e non me ne pento ma se la differenza di prezzo fosse stata di soli 700 euri in più avrei preso la R.... (a parte i tempi di consegna... che come al solito saranno biblici)

per il resto 107 127 137 cv se uno ha manico ti svernicia e basta.... certo avere le forcelle regolabili e i freni fiki è meglio ma se non hai polso ciaooo bello.....

comunque oggi ho fatto 550 km di belle strade (futa raticosa muraglione) e vi dico che anche la basica si comporta bene....

Saluti


Sono daccordo....la basica va già bene cosi........per me le forche e i freni sono ok(per un uso stradale sono più che sufficenti).....solo il mono dietro mi ha leggermente deluso,ma è anche colpa della mia mole non proprio minuta icon_lol.gif icon_lol.gif
Ho provveduto cambiando la molla del mono......devo ancora fare un bel giro di prova.....poi vi dirò se si comporta meglio.....
 
5305434
5305434 Inviato: 5 Ago 2008 6:49
 

Sbronzo ha scritto:
scimmione ha scritto:
Ciao a tutti
io ho appena preso la street e non me ne pento ma se la differenza di prezzo fosse stata di soli 700 euri in più avrei preso la R.... (a parte i tempi di consegna... che come al solito saranno biblici)

per il resto 107 127 137 cv se uno ha manico ti svernicia e basta.... certo avere le forcelle regolabili e i freni fiki è meglio ma se non hai polso ciaooo bello.....

comunque oggi ho fatto 550 km di belle strade (futa raticosa muraglione) e vi dico che anche la basica si comporta bene....

Saluti


Sono daccordo....la basica va già bene cosi........per me le forche e i freni sono ok(per un uso stradale sono più che sufficenti).....solo il mono dietro mi ha leggermente deluso,ma è anche colpa della mia mole non proprio minuta icon_lol.gif icon_lol.gif
Ho provveduto cambiando la molla del mono......devo ancora fare un bel giro di prova.....poi vi dirò se si comporta meglio.....


Mi autoquoto icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
Purtroppo mi tocca rivalutare la mia opinione,pensavo che cambiando la molla del mono avrei risolto i miei problemi......e in parte è stato cosi,ora dietro non mi si schiaccia più in accelerazione fuori dalle curve.....e quindi il posteriore non mi parte più ogni volta che dò gas........però col miglioramento del mono son saltati fuori i problemi della forcella,è davvero troppo morbida e quindi dovrò far sistemare anche lei........
Quindi in definitiva la mossa di triumph con la street R non è per niente sbagliata......
 
5306188
5306188 Inviato: 5 Ago 2008 9:03
 

Sbronzo ha scritto:


Mi autoquoto icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif
Purtroppo mi tocca rivalutare la mia opinione,pensavo che cambiando la molla del mono avrei risolto i miei problemi......e in parte è stato cosi,ora dietro non mi si schiaccia più in accelerazione fuori dalle curve.....e quindi il posteriore non mi parte più ogni volta che dò gas........però col miglioramento del mono son saltati fuori i problemi della forcella,è davvero troppo morbida e quindi dovrò far sistemare anche lei........
Quindi in definitiva la mossa di triumph con la street R non è per niente sbagliata......


ovviamente se migliori un piccolo aspetto te ne saltan fuori altri con dei limiti...
per il davanti può provare a cambiare l'olio e le molle interne,ma rimarrai sempre senza regolazioni...
è x quello che dico che x 700€ prenderei anzi la R,tanto prima o poi ce le metti le mani li e ci risparmi qlcosa...
 
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