il vstrom... 6mila km? ma vaaaaaaaaaaa.... cambio olio e pastiglie la notte prima di partire..gomme montate 1 settimana prima... e poi al rientro... l'ho venduta
Ma l'olio era ancora bellissimo. Fidati. Aveva 35mila km, son tornato con 45500km. Come nuova.

Io non penso di riuscire a fare più di 8000 l'anno

Ah ok, il libretto mi porta il cambio ogni 6 mila e quindi mi stavo preparando in ottica di viaggi futuri.

Per ora la mia idea di Capo Nord sarebbe andare dalla Svezia e ritornare dai paesi baltici. Ma potrei anche cambiar meta e decidere di fare il tour dei castelli della Loira, e poi spingermi fino ad Edinburgh.
Le idee sono in costante mutamento. Quel che è certo è che un viaggione lo farò.

Si ma infatti a me è il viaggio in se che interessa...la meta è solo l'obiettivo finale

Ah ok, il libretto mi porta il cambio ogni 6 mila e quindi mi stavo preparando in ottica di viaggi futuri.

Per la nostra amica ti dico la mia esperienza: ho guidato sempre naked, per lo più 4 cilindri. Ad un certo punto ho iniziato a cambiare moto ogni 8/9 mesi, perennemente insoddisfatto ed alla continua ricerca di non so nemmeno io cosa. Usavo la moto per andare al mare, per il giretto serale, raramente per l'uscita di 200 km.
Facevo circa 3000 km l'anno.
Sono approdato alla mia Strommaccia svogliatamente e per puro caso (sapevo comunque che era una signora moto) e da allora ho scoperto un modo differente di andare in moto, e soprattutto finalmente, ho capito che motociclista sono
Mi piace viaggiare, esplorare, camminare e mettere le ruote anche fuori dall'asfalto (con moooolta attenzione e piano piano col VStronz)
Da gennaio ho fatto 7 mila km, che per alcuni sono una sciocchezza, ma per me sono l'inizio di qualcosa di più grande.
Fra 3 anni, quando compirò 40 anni, vorrei partire per Capo Nord, e se tutto va bene, sarà proprio la mia vecchiaccia del 2006 ad accompagnarmici.

il manubrio lo puoi cambiare su qualsiasi moto, la sella non saprei, la mia suzuki bandit ce l'ha regolabile di serie, un paio di cm, non saprei la v strom.
comunque viste le tue necessità direi che è obbligatoria una prova prima dell'acquisto.

Alla fine dopo circa 7 mesi di attesa per la moto nuova, ho optato per un Versys 700 ,con alcune modifiche artigianali su sterzo,manubrio,sella e serbatoio,adattate alle mie esigenze.

Grazie per l'aggiornamento e sopratutto complimenti!!!

Modifiche mica da poco, ci racconti di più e magari con qualche foto?

Non farò molti km( penso) a me interessa che sia anche customizzabile( altezza manubrio ,sella ecc ) per i miei problemi

La moto è come un vestito, a chi sta larga a chi stà stretta. Bisognerebbe scegliere un modello dove si stà comodi e sicuri. I dati tecnici sulla carta non dicono tutto. Inoltre le prove delle varie riviste sono effettuate da motociclisti esperti. Spesso i pistaioli preferiscono un certo stile che invece risulta inadeguato per i motociclisti che preferiscono una guida più rilassata. Il consiglio è senza dubbio di scegliere una quota parte di moto papabili, e poi andare di corsa al concessionario a provarle. O almeno sedersi sopra per valutare le quote ciclistiche e la posizione di guida. Se è comoda, si tocca bene con i piedi e non troppo pesante è gia un buon inizio.

Piccolo OT. La Strom prevede cambio olio e filtro ogni 6 milankm. Tu come facesti nei tuoi viaggi? Hai effettuato un cambio "in itinere", oppure hai sostituito l'olio una volta rientrato a casa?

Alla fine dopo circa 7 mesi di attesa per la moto nuova, ho optato per un Versys 700 ,con alcune modifiche artigianali su sterzo,manubrio,sella e serbatoio,adattate alle mie esigenze.