Salve a tutti, sono nuovo e come prassi vuole mi presento. Sono Antonio, vengo da un paesino in provincia di Salerno.
Da sempre avuta la passione per le moto "tipo Harley", in strada mi fermavo a guardare sempre e solo queste moto tozze e affascinanti, senza sapere dell'esistenza del termine custom. E quindi, ho da poco scoperto che mi piacciono le custom.
Mai avuto un mezzo a due ruote oltre la bici (solita storia familiare, la moto è pericolosa blablabla), tranne l'aver avuto sottomano il vecchio Piaggio Scatto (motorino orrendo, diciamocelo) ultraventennale di mio padre, guidato 3 volte.
Ultimamente ho sentito la necessità di prendere due ruote motorizzate, perchè abito in una zona tranquilla, tutte curve di una statale deserta e fatta bene (ogni domenica passano almeno 10 gruppi di motociclisti davanti casa, tutti a farsi sta bella strada) e soprattutto per non rinchiudermi nella mia torrida Fiat Punto in estate per andare al mare.
Budget di 1000€, parto con l'idea di prendere una Aprilia Red Rose 125 (introvabile in condizioni decenti, doveva essere restaurata per bene) e mi imbatto nell'annuncio di questa Honda Shadow 125 2005, 14k km, un sogno: una custom senza dover nemmeno prendere patenti (lo so, alla mia veneranda età di 25 anni potevo partire con una 600, ma mi son giocato la carta di 'si guida con la patente B, è un motorino!") e con l'occasione di imparare a guidare la moto con un qualcosa di più leggero e meno prestante. E quindi eccomi qua.
Dite voi, questo dopo 30 righe di presentazione noiosa che vuole? Ecco la domanda:
Prossimamente metterò mano sulla motorina
per cambiarle sterzo (più alto e largo ma di poco, 1.80m ci vado scomodo con quello stock), parafanghi posteriore tipo softail con stop piccolo, portatarga laterale, parafianghi anteriore piccolo, specchietti endbar sottomanubrio, sissy bar alto con portapacchi, scarichi diretti turnout fasciati e borse di stoffa laterali.
Il mio progetto è destinato ad essere completamente sviluppato in officina di mio padre (fabbro) con l'acquisto di tutti i materiali e creazione dei pezzi sopracitati (a parte specchietti e stop ovviamente).
La mia domanda è: tutti sti pezzi devono essere omologati? Immaginando che la risposta sia sì, a voi è mai capitato qualche rogna? (ovviamente il rischio maggiore è sugli scarichi, ma ho il dubbio anche sul manubrio).
Grazie a chi condividerà la propria esperienza!
