Consiglio di fare tanti turni per neofiti in pista, magari investendo qualche bel centone in un corso di guida con qualche pilota. Lascia perdere gli allenamenti in rotonda...

Lascia perdere gli allenamenti in rotonda...

È solo che devo entrare più velocemente in curva per poter uscire di più con il corpo. Dico bene?

facendo strada e con consigli qua-là ho preso manegevolezza, ma ancora non mi sento pratico nella postura e non esco con il sedere come dovrei

Ma mi piacerebbe spingermi oltre, almeno in pista, per essere più sciolto ecco

Si mi sono spiegato male, ma intendevo questo, solo che se vai troppo piano ed esci troppo, cadi. E' chiaro che il corpo deve uscire e piegarsi più della moto, la testa va a "mordere" quasi il semi-manubrio ecc.. insomma la teoria la conosco, è la pratica che manca, frenata dalla testa (ho bisogno di tempo per sbloccarmi in questo campo)

Non è proprio così, se vai piano ed esci con il corpo non cadi, ma affronterai la curva piegando poco.
La testa che va a mordere il manubrio ci puoi pensare più avanti.
Per cominciare pensa a spostare il sedere e le spalle.

Per il calore:

usa un sottotuta e abbigliamento in pelle.
In pista, tra un turno e l'altro, togliti la tuta.

Continua con la pista. I semimanubri vanno digeriti.

Si mi sono spiegato male, ma intendevo questo, solo che se vai troppo piano ed esci troppo, cadi.

Per il calore:

usa un sottotuta e abbigliamento in pelle.
In pista, tra un turno e l'altro, togliti la tuta.

Continua con la pista. I semimanubri vanno digeriti.

Non è proprio così, se vai piano ed esci con il corpo non cadi, ma affronterai la curva piegando poco.
La testa che va a mordere il manubrio ci puoi pensare più avanti.
Per cominciare pensa a spostare il sedere e le spalle.

... ma ancora non spingo sui semi-manubri interni alla curva....

Lo fai senza saperlo, a meno che tu non stia digitando da sdraiato nel ghiaione....

Pero' per scendere di più , in sicurezza, dovrei entrare più veloce o spingere di più?