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Abbassare seduta su Vstrom 650 xt 2018
16223074
16223074 Inviato: 29 Apr 2021 13:40
Oggetto: Abbassare seduta su Vstrom 650 xt 2018
 

Salve, un consiglio e chiarimenti, ho in programma di abbassare la seduta di circa 2 cm mi sono rivolto ad un sospensionista il quale mi ha prospettato questo programma:

biellette più lunghe, revisione mono con molla più dura per compensare, sfilare forcella

conosco il meccanico ed ho fiducia, ma sono incompetente ed insicuro quindi chiedo

abbassando la moto il cavalletto laterale deve essere accorciato per vitare che resti pericolosamente dritta?

metterla sul centrale sarà solo più faticoso ma fattibile?

uso la moto per viaggi in 2 "stracarico"

in attesa di risposte dagli esperti buona strada a tutti
 
16223076
16223076 Inviato: 29 Apr 2021 13:59
Oggetto: Re: Abbassare seduta su Vstrom 650 xt 2018
 

tarlo55 ha scritto:
Salve, un consiglio e chiarimenti, ho in programma di abbassare la seduta di circa 2 cm mi sono rivolto ad un sospensionista il quale mi ha prospettato questo programma:

biellette più lunghe, revisione mono con molla più dura per compensare, sfilare forcella

conosco il meccanico ed ho fiducia, ma sono incompetente ed insicuro quindi chiedo

abbassando la moto il cavalletto laterale deve essere accorciato per vitare che resti pericolosamente dritta?

metterla sul centrale sarà solo più faticoso ma fattibile?

uso la moto per viaggi in 2 "stracarico"

in attesa di risposte dagli esperti buona strada a tutti




non fai prima a far scavare la sella, senza compromettere (o meglio avventurarsi) nell'assetto della moto?
oltretutto la spesa sarebbe decisamente diversa... togliere 2 cm è una cosa semplicissima.
 
16223077
16223077 Inviato: 29 Apr 2021 14:15
 

Ciao .
La soluzione proposta dal tuo sospensionista è una delle più gettonate , per chi cerca un appoggio a terra meno insicuro .
Personalmente , pur appartenendo alla categoria dei diversamente alti ( 163 cm , da sobrio..... eusa_shifty.gif ) , non mi sono mai trovato bene con soluzioni del genere .
Che permettono si di avere un più saldo appoggio al suolo , ma che vanno sempre a minare un equilibrio dinamico che ha richiesto parecchio lavoro da parte di fior di collaudatori .
Anche sull' attuale Versys 1000 , ho preferito lavorare su postura e tecnica di guida .
Ad ogni modo , se non sei particolarmente esigente/sensibile , a livello di equilibrio comportamentale ciclistico , è molto probabile che tu ne avverta solo i vantaggi , soprattutto se il lavoro viene svolto con competenza .
Relativamente ai cavalletti , un intervento come quello prospettato richiede un adeguamento delle loro dimensioni/geometrie .
A maggior ragione se utilizzi la moto con grandi carichi , contesto che tende a far abbassare ancor di più la moto .



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
16223105
16223105 Inviato: 29 Apr 2021 15:37
 

grazie delle risposte, la sella è intoccabile è già fatta su misura e mi è costata una fortuna icon_asd.gif
 
16223109
16223109 Inviato: 29 Apr 2021 16:00
 

tarlo55 ha scritto:
grazie delle risposte, la sella è intoccabile è già fatta su misura e mi è costata una fortuna icon_asd.gif



sr-sellerie?

icon_smile.gif
 
16223110
16223110 Inviato: 29 Apr 2021 16:02
 

ansetup ha scritto:
Ciao .
La soluzione proposta dal tuo sospensionista è una delle più gettonate , per chi cerca un appoggio a terra meno insicuro .
Personalmente , pur appartenendo alla categoria dei diversamente alti ( 163 cm , da sobrio..... eusa_shifty.gif ) , non mi sono mai trovato bene con soluzioni del genere .
Che permettono si di avere un più saldo appoggio al suolo , ma che vanno sempre a minare un equilibrio dinamico che ha richiesto parecchio lavoro da parte di fior di collaudatori .
Anche sull' attuale Versys 1000 , ho preferito lavorare su postura e tecnica di guida .
Ad ogni modo , se non sei particolarmente esigente/sensibile , a livello di equilibrio comportamentale ciclistico , è molto probabile che tu ne avverta solo i vantaggi , soprattutto se il lavoro viene svolto con competenza .
Relativamente ai cavalletti , un intervento come quello prospettato richiede un adeguamento delle loro dimensioni/geometrie .
A maggior ragione se utilizzi la moto con grandi carichi , contesto che tende a far abbassare ancor di più la moto .



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
concordo.... ma davvero 2 cm ti cambiano la vita? Mi stai dicendo che ci arrivi con le punte per un pelo?
 
16223150
16223150 Inviato: 29 Apr 2021 19:52
 

per KIMO, tocco solo con gli avampiedi, mi piacerebbe poter poggiare quasi tutta la pianta, inoltre causa artrosi abbassando la seduta di 2 cm spererei di provare meno dolore nello scavalcare la sella, forse mi illudo.
Per DRAGONFLY si SR Selleria, altro piccolo problema questa volta risolto grazie a loro, ha lo sguscio per il "sotto"

ragazzi sono vecchio e testardo fin che potrò ci proverò sempre ad andare in moto doppio_lamp.gif 0509_campione.gif
 
16223154
16223154 Inviato: 29 Apr 2021 20:12
 

tarlo55 ha scritto:
per KIMO, tocco solo con gli avampiedi, mi piacerebbe poter poggiare quasi tutta la pianta, inoltre causa artrosi abbassando la seduta di 2 cm spererei di provare meno dolore nello scavalcare la sella, forse mi illudo.
Per DRAGONFLY si SR Selleria, altro piccolo problema questa volta risolto grazie a loro, ha lo sguscio per il "sotto"

ragazzi sono vecchio e testardo fin che potrò ci proverò sempre ad andare in moto doppio_lamp.gif 0509_campione.gif



capisco... icon_smile.gif


bhe, a questo punto non ti resta che abbassarla "meccanicamente"...oppure cambiare moto (ma non credo sia nelle tue intenzioni)

anche per me l'età avanza, ma anch'io cerco di non mollare...in un futuro, spero lontano, mi accontenterò di viaggiare in scooter...ma viaggiare ancora!

un salutone!

0509_up.gif
 
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