Stamattina ho fatto un giro su una street r 2019 in vendita.... La moto la percepisco più grande e si sente la differenza di qualità e potenza anche da fermo. Il peso minore non l'ho notato, forse perché ha una seduta più alta mentre come posizione di guida è simile alla mia che ha il manubrio a piega bassa.
In mappa road già andava una bomba e se freni si inchioda... Ora capisco perché dicono che la mia va bene per un neofita.

Comunque street r 2019 con 13k km Akrapovic completo quick shifter puntale e specchietti 8200 o la mia è 5500.
Rs mi conviene nuova dato che la pagherei 10k quindi la mia è circa 7000.

Altrimenti step intermedio con una cb650r

Lo so, il problema è che mi piacciono sia rs660 che street.
Rs660 però è nuova quindi può avere difetti di gioventù risolvibili in una futura versione, la street ha qualcosa in meno(frontale più brutto e non LED, piattaforma inerziale blipper e cruise(cose che però non mi cambiano quasi nulla) e ovviamente meno protezione aerodinamica.) e un motore e ciclistica migliori.
L'ho trovata in versione R a 8k€ con 2anni e 13k km, ben accessoriata e ci sto seriamente pensando.

Provata la street 765r, la rs660 non se ne parla, fanno provare so la tuono.
Appena salito sulla street si sente subito la differenza con la er6n,

Riuscirò a divertirmi anche senza dover andare forte? Ci penso un altro pochino😅

Dipende cosa intendi per 'andare forte'. Su strada devi essere in grado di evitare o fermarti nel caso di un ostacolo dietro la curva. O raddrizzarti senza morire per un frontale, nel caso di detriti per terra. Se rispetti questi parametri, ti rendi conto che tutti quei cavalli sono inutili, se non in basso .

so benissimo che con 70cv in strada sei già al limite (se apri sempre dubito rispetti le velocità), quello che intendevo è se fosse "adrenalinica" anche a velocità normali (tra i 50 e i 130) oppure diverte solo in alto e quindi devi andare forte(cosa che non so fare, al momento sono un fermone sorpassato da tutti )?
Poi anche con le auto è lo stesso, 70 cv bastano ma io non 200 mi trovo meglio(è meno stancante guidare, fai un sorpasso rapidamente a favore della sicurezza).
Poi c'è una cosa importante da dire, a parità di velocità una moto/auto più potente è più sicura per via dei freni e della ciclistica migliori.
Sono indeciso se andare a chiudere stasera per la street o provare la tuono stasera.

Presa la street ha in più scarico Akrapovic, targa, quick shifter, protezioni Carter e mi son fatto mettere il cupolino. La settimana prossima la ritiro

Presa la street ha in più scarico Akrapovic, targa, quick shifter, protezioni Carter e mi son fatto mettere il cupolino. La settimana prossima la ritiro