ma che banalità!!!!!

E certo, alle banalità rispondo con le banalità. Me spias
Sai com'è..sono solo 22 anni che vado in moto ed ho cambiato 11 moto..e mi son fatto tutta l'europa...
Mah, magari qualcosina di moto ne so.

Approfitto di questo topic per non aprirne uno simile, spero di non avere sbagliato.

Mi sono accorto, ultimamente, di una cosa che mi sta allarmando (paura).
Prima avevo una Aprilia RS 50 e affrontavo le curve a velocità moderata, piegavo poco (il giusto, diciamo) senza paura e con prudenza, sempre.

Poi ho preso una Honda CBR 250R. All'inizio non l'ho sfruttata molto (avevo entrambi i polsi fratturati), poi c'è stato il lockdown, poi vari problemi personali e l'ho usata poco... Adesso ho ripreso la mia moto e mi accorgo che affronto le stesse curve a velocità sempre più elevata rispetto a prima, piego di più ma inizio ad avere paura di cadere, cioè di piegare troppo.

E come mi sento più sicuro nel piegare?
Ecco la questione: istintivamente mi viene da pestare la pedana esterna alla curva, quasi a controbilanciare il peso che sto invece portando all'interno.
Ho letto parecchie cose su Internet e il mio comportamento è sbagliato, tuttavia sembra che alcuni fuoristradisti adottino la tecnica della pedana esterna alla curva caricata per non cadere giù all'interno e sembra (l'inglese per me è un ostacolo) che il mitico Kevin Schwantz spesso pestasse proprio la pedana esterna per rimanere in equilibrio, ma lui non fa testo...

Adesso la mia domanda è: come superate voi la paura di cadere per piegare troppo? Qualcuno di voi è abituato a guidare spingendo il peso sulla gamba esterna alla curva mentre il corpo cade all'interno della stessa durante la percorrenza? Il mio è un disagio psicologico da assecondare (cioè, continuare a far pressione sulla pedana esterna alla curva perché psicologicamente mi dà sicurezza e non cado) oppure devo assolutamente togliermi questa abitudine, poiché potrei compromettere la mia stabilità in sella?

Grazie delle risposte.

che io sappia è proprio a piegare meni in curva che finisci dritto

si e aggiungi la pressione giusta, per 0.3 bar sul auto non te ne accorgi nemmeno (ok dai non proprio ma quasi) ma sulla moto c' è una bella differenza

Pressione fondamentale sulle moto ... il problema è che i manometri da pochi euro sbarellano già di suo da 0,3 a 0,7 .. facciamo 0,5 di media e non sai se in più o in meno finché non sali sopra e ti rendi conto che qualcosa non quaglia.

Comunque ora che ho trovato la soluzione adatta a me e alla mia motina sono molto più tranquillo.

io ho un vecchio manometro collegato al compressore, roba made in italy anni 90 e mi è sempre sembrato accurato

I manometri di qualità ci sono anche oggi e c'erano a maggior ragione ieri.
Per averne uno "professionale" si devono spendere 60/80 euro.
Se stai sotto quelle cifre (arrivando a quelli da 12-15 euro) è già tanto se gonfiano-sgonfiano .. sulla precisione stendiamo un velo pietoso.

Finché ti servono per aggiustare la macchina vanno anche bene accontentandosi .. ma se devi andare preciso sulla moto lo senti che il gonfiaggio fatto con manometro professionale è ben diverso da quello del manometro da prezzo del negozio di bricolage.

Con 60/80 euro se ne prende uno discreto, con margine di errore di 1,6, che normalmente è scritto sul manometro.

Se invece si desidera qualcosa veramente al top, tipo quelli che vengono usati in sbk, che hanno un margine di errore di 0,1 bisogna spendere sui 180/200 euro.

Diciamo, prima di tutto. che un manometro "professionale" misura solo la pressione, non gonfia e non sgonfia.
Con 60/80 euro se ne prende uno discreto, con margine di errore di 1,6, che normalmente è scritto sul manometro.

Se invece si desidera qualcosa veramente al top, tipo quelli che vengono usati in sbk, che hanno un margine di errore di 0,1 bisogna spendere sui 180/200 euro.

Scusa ma in che senso margine di errore di 1,6? Mi vien da pensare che ti riferissi ai bar ma mi sembrano decisamente troppi...

Ingenuamente pensavo che chiunque qua dentro, parlando di pressione pneumatici, avesse intuito che si parlava di "pistola gonfiaggio gomme con manometro". Errore mio. Perdonate.

Le pistole di gonfiaggio con manometro di solito non sono molto precise

vi capita mai? ho una grande passione per la moto anche se ho iniziato da poco.... per anni ho avuto il ciclomotore, ma i miei genitori da ragazzino non mi comprarono la moto. All'epoca a 14 anni l'incoscienza mi faceva guidare in totale spensieratezza, senza timore di nulla.
Ora ho qualche remora... si sentono continuamente casi di cronaca di gente che muore, o che si fa male in modo grave ed ho paura. Penso che vi è un po di egoismo nel rischiare cosi perchè se mi faccio male creo un problema anche economico alla mia famiglia