Aggiornamento:
il circuito del voltmetro l'ho modificato in modo da verificare con precisione il lavoro del generatore.
1 - A motore spento la barra misura la tensione batteria.
2 - A motore acceso la barra accende solo l'ultimo LED e misura la QUALITA' della carica con i primi tre LED (1=normale, 2=alta, 3= eccessiva/guasto).
Ora il prototipo del termometro, finalmente.
Dopo il tagliando monto tutto sulla moto.
immagini visibili ai soli utenti registrati









, solo una cosa, non riesco a capire come li si accoppia attorno al cruscotto (naturalmente sempre se le foto si riferiscono hai prototipi finali).

