Eh eh....anch'io ho avuto quel problema. Secondo me le foto del manuale di quel passaggio traggono in inganno, perchè sono state fatte col cavetto portato al di sopra del motore. Il termistore è quel "cosetto" che vedi uscire dal blocco motore sulla sinistra della moto. Io ho trovato più comodo fare il lavoro senza portare su il filo.

Io avrei un'altra domanda invece: mi è già capitato diverse volte che mi si accendesse l'ultima lucetta rossa (in salita ai 20 all'ora con macchine davanti). La cosa che volevo far notare è che mi si è accesa da sola, e non in concomitanza con la spia originale del cruscotto. Poi si è spenta da sola dopo pochi istanti.... E' giusto tutto cio?

Grazie!!!

Ciao, a tutti l'altro giorno ho portato la moto a fare il tagliando il meccanico quando ha visto gli indicatori e rimasto stupefatto dicendo che sembrano originali.............................IO CONTENTISSIMO......AZZ CHE BELL AFFAE..............
dopo due giorni ho ritirato la moto tutto ok tranne l'indicatore di temperatura, in poche parole il meccanico sostiene che non e' veritiera l'indicazione......cosa ne pensate?

ehm..

azz ora che ho smontato tutto


non è che mi puoi postare una foto, che mica ho capito bene??
(prima di far danni!!), grazie!!

Ciao, a tutti l'altro giorno ho portato la moto a fare il tagliando il meccanico quando ha visto gli indicatori e rimasto stupefatto dicendo che sembrano originali.............................IO CONTENTISSIMO......AZZ CHE BELL AFFAE..............
dopo due giorni ho ritirato la moto tutto ok tranne l'indicatore di temperatura, in poche parole il meccanico sostiene che non e' veritiera l'indicazione......cosa ne pensate?

Eh eh....anch'io ho avuto quel problema. Secondo me le foto del manuale di quel passaggio traggono in inganno, perchè sono state fatte col cavetto portato al di sopra del motore. Il termistore è quel "cosetto" che vedi uscire dal blocco motore sulla sinistra della moto. Io ho trovato più comodo fare il lavoro senza portare su il filo.

Io avrei un'altra domanda invece: mi è già capitato diverse volte che mi si accendesse l'ultima lucetta rossa (in salita ai 20 all'ora con macchine davanti). La cosa che volevo far notare è che mi si è accesa da sola, e non in concomitanza con la spia originale del cruscotto. Poi si è spenta da sola dopo pochi istanti.... E' giusto tutto cio?

Grazie!!!

Lo smontaggio serve per portare bene i fili, non per raggiungere il termosensore che è ben esposto. Domani ti posto le foto comunque è quella specie di bullone alla base del cilindro sinistro, verso dietro.

forse ho capito, ma prima di fare danni aspetto le foto, grazie mille!

ps. c'è un punto dove è meglio tagliare quel cavo oppure un posto vale l'altro?

ps. ora ho fatto tutti i buchi, saldato i cavi agli LP1 e LP2, (il voltmetro funziona alla grande!!) e ora in attesa di saldare il filo arancio !!

Se riesci non tagliare il filo. Spella leggermente il filo arancione (del termosensore) e ci saldi il filo arancione (del termometro).

azz 'na parola ci provo, quando so quand'è il filo giusto