Io ne ho una di fascia di costo/qualità "media" con cui serro tutte le viti principali, tranne appunto quelle delle pinze freno con cui vado "a sensazione/esperienza" (prima o poi ne prenderò una anche per bassi valori di seraggio ).
Visto che devi fare la spesa prendine direttamente due e sceglie prodotti hobbystici di buon livello.
Come suggerito da wkowalski controlla che abbiano l'innesto di sezione corrispondente alle bussole in tuo possesso.
Come ti hanno già detto usale per il serraggio finale, non farle cadere e lasciale sempre a zero quando non le stai usando.

Ah importantissimo, non usarle MAI per svitare; hanno si il cricchetto per usarle nei due sensi ma è per avvitare le viti sinistrorse, non per svitare le destrorse.

Io la uso solo per portare al giusto serraggio, prima utilizzo il cricchetto "ignorante".

Come mai l'avversione alle misure digitali? Sopratutto vista l'accuratezza che mediamente è il doppio di una dinamometrica "commerciale" (senza tirare fuori quelle da controllo qualità).
Sembra ma è abbastanza compatto (ma penso che ti sia già fatto un'idea vedendo il codolo che è 1/2"), nel caso basta usare un'estensione (che è vero che varia il valore se posta tra vite e dinamometro, ma la differenza è trascurabile per il nostro utilizzo), sinceramente tranne che per le candele non ho mai dovuto utilizzarne (per lo meno sulla mia moto).

Il sensore elettronico sembra molto comodo, ma ho alcuni dubbi: 20-200 è un range enorme, e ho sempre sentito dire che è sintomo di scarsa precisione / qualità. L'attacco da 1/2" lascia intendere che l'attrezzo nasce per roba tipo i cerchi delle auto, dove l'ingombro non è un problema, e anche se la misurazione è approssimativa poco importa. In un vano motore 9 su 10 non avresti spazio per usarlo, e la misura deve essere perfetta. Per farti un esempio, una chiave tradizionale della Beta ha un margine di errore sotto l'1 per cento.

ciao

WK