Secondo me puoi spendere e prendere tutti gli accorgimenti del caso ma una naked sarà sempre una moto poco protettiva e per niente propensa al carico...come hai già potuto notare basta un bauletto che la snaturi e cambi il suo comportamento oltre che rovini completamente l estetica a quel punto è inutile spendere altre cifre per trasformare una moto che non si adatterà mai completamente alle tue esigenze...prenditi una crossover e vedrai che ti cambia completamente la vita soprattutto quella di tutti i giorni.

Quoto Vale5-0: se hai preso la moto nuova e ti secca darla via, puoi provare a fare tutta una serie di migliorie per cercare di renderla più confortevole, tuttavia la base è una naked minuscola (se non erro condivide la ciclistica con il 125) che finiresti, appunto, per snaturare.

Chiaro che a volte, per amore di un mezzo, ci si può sacrificare, ma è ovvio che lato protettività aerodinamica e capacità di carico, la Duke parte ovviamente svantaggiata rispetto a mezzi pensati per un uso più polivalente.

O ti prendi anche uno scooter, tenendo la Duke per i giri ludici, o ti adatti portandoti perennemente dietro uno zaino o una borsa legata con un ragno oppure ti prendi un mezzo che ti consente di montare un bauletto grande o perfino un trittico di valigie togliendole ogniqualvolta non ve ne sia il bisogno.

Esclusa la possibilità di possedere due mezzi, a quale motocicletta penseresti per un uso di cui sopra?

se disponi della A illimitata, ti direi Versys 650, V-Strom 650 o Tracer 700

A suo tempo poi io m'ero trovato abbastanza bene con una commuter carenata come poteva essere l'ER6F, .

La più indicata secondo me è la v strom 650 soprattutto l'ultima serie

Dipende pure dall'età. Io amo usare la moto ma, poiché possiedo diversi mezzi, sia auto che moto, alla fine, quando il tempo è proibitivo, uso l'auto. Ne va anche della mia salute, che ringiovanire non posso. Diversamente, un ventenne può permettersi ancora 15-20 anni di comportamenti irrazionali, perché il conto (dei malanni) gli verrà presentato in genere dopo i 40.

Ciò detto, è vero che talune moto si prestano male a essere caricate, ma dipende da cosa vuoi farci. Oltre al baule esistono anche borse di tutti i tipi, da sella, da serbatoio, a sacco, ecc, che poi si trasportano con cinghia, e puoi mettere l'abbigliamento voluminoso in una di queste borse. Una borsa a sacco, da 40-60 litri, non ingombra molto e costa pure abbastanza poco.

Le moffole, non so, mai usate, ma sicuramente si possono montare, idem per parabrezza maggiorato.

E certamente una moto crossover, o tourer, sono più adatte, ma secondo me una autovettura utilitaria costa meno, protegge di più e all'occasione serve anche ad altro, coi sedili reclinabili...

Così di primo acchito ti direi una crossover: se disponi della A illimitata, ti direi Versys 650, V-Strom 650 o Tracer 700, con l'ultima un po più brillante e leggera delle prime due. Se non ce l'hai, ti direi CB500X o Versys-X 300, compatibilmente con il tuo budget.