Il problema della A2 è che devi stare entro i 35kW con un determinato rapporto potenza/peso. Quindi la moto deve pure essere pesante.

Invece prendere una moto depotenziata e poi ripotenziarla per la A3, mi sembra una inutile perdita di tempo e denaro. Quando sarà l'ora, magari vorrai cambiare moto. Oppure anche tenere la moto da A2, che comunque ti fa tranquillamente 160 kmh.

...il duke 390 post 2017 che però dai video su youtube mi da l'idea di essere un chiodo rispetto ai modelli precedenti...

oddio, dipende da cosa si intende per "chiodo". Se hai bisogno di girare al mugello in meno di 2 minuti, sicuramente il duke non è adatto. ma se ne devi fare un uso stradale, secondo me se uno tiene sempre spalancato (ammesso di esserne capaci: io non ne sono capace) c'è n'è a sufficienza per rimanere in fretta senza patente....i 150 li vedi spesso e senza sforzo....

La mia è una moto da A2. E non arriva a 150 kg....

Veicoli che si possono guidare con la patente A2
• Motocicli di potenza non superiore a 35 kW con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg e che non siano derivati da una versione che sviluppa oltre il doppio della potenza massima.

Anzi no. La moto per la A2 non può pesare meno di 175 kg, se ha 35 kW.

Anzi no. La moto per la A2 non può pesare meno di 175 kg, se ha 35 kW.

No. La mia moto pesa 145 kg, ha 32 kw ed è perfettamente in regola con la patente A2, perchè sul libretto è riportato un rapporto peso potenza di 0,141 Kw/Kg

Il peso considerato nel rapporto peso/potenza, comprende anche il pilota...

Ci capisco sempre meno.
Perché allora era nato il problema con le prime Duke?

secondo me per un problema di interpretazione (calcolavano sulla massa del solo veicolo), che probabilmente sarà poi stato chiarito...