carburatore wre [come pulirlo, altre info] - Enduro

Si, in poche parole, come dice erpiaggio...

per far ciò serve :

ARIA COMPRESSA
SPRUZZINO CON ACQUA (50%) E ALCOOL ETILICO (50%)
WD-40
GRASSO ANIMALE
SPAZZOLINO
PETROLIO BIANCO

Per prima cosa si tolgono le plastiche e il serbatoio. mettete la valvola su OFF e staccate il tubo. logicamente uscirà quel poco di propellente contenuto nel tubo. Allentate le fasciette metalliche che serrano il carburatore fra i 2 collettori e rimuovetelo.
Non dimenticatevi di mettere delle palle di carta pulita nei collettori aperti.
A questo punto svitate con cura il tappo e sfilate il corpo valvola gas e spillo.

Dopo aver rimosso completamente il carbu, sopra ad una grande bacinella, girate più e più volte il carburatore in modo da far fuoriuscire tutta la benzina contenuta nella vaschetta e nei tubicini di sfiato.
E' il momento di una prima grossolana pulita esterna, per il momento non usate prodotti potenti e limitatevi ad usare lo spruzzino con acqua e alcool e a rimuovere il tutto con un po' di carta.

Ora si inizia: togliamo le 4 viti che tengono la vaschetta ed estraiamola delicatamente come a voler spostare la vaschetta verso la ruota anteriore (cioè spostiamo la vaschetta in basso a sinistra). Adesso estraete DELICATAMENTE la guarnizione della vaschetta. Pulitela con cura e cospargetela di grasso animale. Le guarnizioni vivono di + e fanno meglio il loro lavoro se ogni tanto le pulite e le lubrificate.

Estraete i getti e il galleggiante. Immergete i getti in una bacinella contenente petrolio bianco (2 € al litro) e asciugate il getto con cura utilizzando aria compressa. Controllate che il galleggiante sia perfettamente stagno e lubrificate con un po' di WD-40 l'aggancio che tiene in sede il galleggiante.

E ora il condotto Venturi: Questa zona va pulita con cura e con stracci o carta pulita in modo che nn vada a graffiare le pareti. Spruzziamo un po' di WD-40 e rimuoviamo l'eventuale presenza di sporcizia con un po' di carta.
Se la situazione è grave (sporcizia in quantità industriale) usate petrolio bianco e spazzolini MORBIDI (molto molto meglio un pennellino). Una volta pulito completamente l'interno asciugate CON CURA e soffiate un po' d aria compressa.

Prima di riassemblare il tutto controllate anche lo starter e il polverizzatore e usate la stessa cura usata x i 2 getti in precedenza.
Immersione rapida nel petrolio bianco e buona dose di aria compressa.

Staccate i tubicini e immergeteli nel petrolio bianco. Attaccatevi ad una manichetta dell'acqua e lasciateli attraversare da un bel po' d acqua in pressione. Asciugate anch'essi con l'aria compressa e rimontate il tutto.

Penso di avere finito....se non avete capito qualcosa, chiedete pure eh...

Buonanotte e sogni d'oro!!!!