Basta con questi cavalli.. Sempre e solo cavalli
30 cavalli comunque non penso proprio che tu li faccia

concordo........sembra che debbano fare solo gare di accelerazione

Ma non è che è depotenziata la moto?[/quAdesso la devo aprire insieme ad un altro e vediamo... Se devo ripotenziarla come faccio?? Sò che ci sono degli "strozzi" sul pacco lamellare e sul carburatore... Altri nella marmitta... Io la marmitta la voglio cambiare subito... Quindi come tolgo gli altri strozzi? p.s chido di cavalli per avere un idea dato che è la prima moto seria che compro... Vorrei solo avere un idea delle prestazioni
p.s2 l'ha presa mio papà da un amico di famiglia... Non è alla frutta fidati e se anche lo fosse lo mando in rettifica...

Più che altro sembra che 2 cavalli facciano la differenza tra vittoria e sconfitta

su un wre dopo 15 000 km il pistone si dovrebbe cambiare, altrimenti la moto cala di prestazioni perchè questo comprime meno di prima. Gli strozzi sono solo nello scarico, dovrsti cambiare quello per avere la moto a piena potenza... altrimenti ha 15 cavalli.... comunque chiedi informazioni a chi te l'ha venduta.
Il cilindro è alluminio, quindi non lo puoi rettificare, quanti km ha la moto?

a quel punto però secondo me è proprio sbagliato il tipo di moto.........se era un motard già poteva essere diverso

4900!! Non tanti... Non riesco proprio a capire... La marmitta la cambio per forza... Tu quale mi consigli?? E per gli altri strozzi schifosi cosa devo fare???

Per ripotenziare ti basta cambiare lo scarico (e ricarburare). Non ci sono altri strozzi, non è un 50.

Ottimo!!Allora mi serve solo la marmitta... Quale mi consigli??

a quel punto però secondo me è proprio sbagliato il tipo di moto.........se era un motard già poteva essere diverso

Quotone

Ma che quotone... ho detto che devo usarla 50% su strada e 50% off-road

si si ho capito bene tranquillo

Povere gomme

vabbè è il compromesso esatto il wre.
più che altro la cosa stupida e dire: magari andasse un pò di più" alla fine va benone anche lui.
riferendomi a chi l'ha scritto voglio dire questo:
la differenza sostanziale tra il wre ed una racing non è tanto nel motore quanto nella ciclistica.
ciò che fa la differenza è il peso ed il reparto sospensioni che permettono alle racing di viaggiare più agevolmente in off che il wre.
la potenza del wre basta e avanza: fidati che tanti possessori di racing non sanno sfruttare 26cv sulle loro moto,vanno più forte perchè la moto risponde meglio gazie alla ciclistica e a 20kg in meno.

vabbè è il compromesso esatto il wre.
più che altro la cosa stupida e dire: magari andasse un pò di più" alla fine va benone anche lui.
riferendomi a chi l'ha scritto voglio dire questo:
la differenza sostanziale tra il wre ed una racing non è tanto nel motore quanto nella ciclistica.
ciò che fa la differenza è il peso ed il reparto sospensioni che permettono alle racing di viaggiare più agevolmente in off che il wre.
la potenza del wre basta e avanza: fidati che tanti possessori di racing non sanno sfruttare 26cv sulle loro moto,vanno più forte perchè la moto risponde meglio gazie alla ciclistica e a 20kg in meno.

sicuramente la ciclistica influisce molto ma 12 cavalli in piu o quel che sono si sentono c***o.
è

12 cv??
husqvarna ne avrà 26-28 una racing 32...saranno massimo 4 cv...
il ktm 2009 (mi sembra) ne aveva 29 e la differenza tra le due moto fidati che era notevole.
dove li vedi 12cv lo sai solo tu...

resta dimostrata la tesi...

12 cv??
husqvarna ne avrà 26-28 una racing 32...saranno massimo 4 cv...
il ktm 2009 (mi sembra) ne aveva 29 e la differenza tra le due moto fidati che era notevole.
dove li vedi 12cv lo sai solo tu...

resta dimostrata la tesi...

12 cv??
husqvarna ne avrà 26-28 una racing 32...saranno massimo 4 cv...
il ktm 2009 (mi sembra) ne aveva 29 e la differenza tra le due moto fidati che era notevole.
dove li vedi 12cv lo sai solo tu...

resta dimostrata la tesi...

ma è depotenziato o no sta moto?

il wre ne fa 25 circa con quei km
da nuovo magari ci arriva

poi io sono abituato a misurare con la mia wr che è leggermente preparata.(scarov) che magari 2 cv te li da..quindi si passa da 25 circa a un 35 circa sono 10 cv per dire....
ho fatto i conti a mente in un istante. scusate...

bhe se fai il conto senza marimitta 25 wre e 33 wr cv piu o meno 7 8 cv che siano si sentono è !

c'erano i grafici della potenza sul tinga per un sm ripotenziato con marmitta originale (credo) e dava 28cv alla ruota.
se conti la differenza con i 32 di una racing sono 4 cavalli...
questi 4 cavalli li senti per i 20kg in meno,non per altro.
se cerchi sul tinga lo trovi quel topic.

ma è depotenziato o no sta moto?

il wre ne fa 25 circa con quei km
da nuovo magari ci arriva

poi io sono abituato a misurare con la mia wr che è leggermente preparata.(scarov) che magari 2 cv te li da..quindi si passa da 25 circa a un 35 circa sono 10 cv per dire....
ho fatto i conti a mente in un istante. scusate...

bhe se fai il conto senza marimitta 25 wre e 33 wr cv piu o meno 7 8 cv che siano si sentono è !