Il radiatore è bello pulito? Gli elementi sono in buone condizioni?
il liquido di raffreddamento è al giusto livello?

Ciao!

Si scusa non l'ho specificato, liquido a livello, "spurgo" effettuato, radiatore pulito ad aria e griglia (aggiunta quest'inverno) rimossa.

Tu corri ...troppo, e il liquido ..si scalda

Ciao .
Hai già controllato la valvola termostatica ?
Se questa rimanesse chiusa , darebbe problemi simili a quelli che hai descritto .

può succedere, a me dopo poco l'acquisto, (praticamente nuova) hanno cambiato completamente il radiatore per perdita liquido che non è stata mai completamete localizzata, dopo 2 volte che l'ho riportata in concessionaria, si son decisi alla sostituzione
da allora ...tutto nella norma

Sei fuori garanzia, ??
dici che il lavoro lo fai tu..

Certo fa un pò strano arrivare sù col freschetto, e sentire la ventola che si attiva....
Non è che ti fai la salita con marce troppo basse ?
Se ti capita sarebbe da provare a fare lo stesso giro a regimi di motore più "moderati"
in condizioni meteo analoghe .... una prova comparativa
facci sapere

hai sostituito, o montato parti "non Kawa" ?
se hai montato parti, (perchè non c'erano) dici che invalidino la garanzia, anche se non centrano niente con il discorso " temperatura del liquido raffreddamento"
Io proverei a sentire, finche "sei ancora in garanzia"
si sa mai

Ciao, concordo sul controllare la valvola termostatica, anche se è una seccatura.
Potrebbe lavorare male e dare questi problemi.

Dici di avere fatto lo spurgo, ma è stato fatto correttamente? Perchè le bolle d'aria sono tremende.

Io ti do un consiglio che costa pochi €....prova a cambiare il tappo del radiatore
puoi risolvere....come no

guarda la mia un paio di anni fa quando era calda tirava dei gorgoglii strani dalla vaschetta del refrigerante....avevo cercato un pò in giro cosa potesse essere la causa del problema e avevo trovato questa soluzione, che si è rivelata quella giusta.
Magari con il tuo problema non c'entra una mazza....però provare costa poco

e se mi fermo al semaforo tempo un minuto ho la temperatura che schizza a oltre 100° (attivando la ventola). La cosa che però mi preoccupa è che questo surriscaldamento rapido si ripresenta anche quando guido "cattivo" per capirci ero sul Vršič (16° in cima) e salivo tirando abbastanza le marcie e la temperatura media dell'acqua era 98°

mi sembra tutto nella norma... in ogni caso, se hai dubbi sul termostato, metti in moto a motore freddo, tieni una mano sui cilindri, e una sul manicotto che porta acqua dai cilindri al radiatore. All'inizio saranno freddi sia i cilindri che il radiatore, poi per un periodo anche di qualche minuto devi sentire i cilindri caldi e il radiatore ancora freddo tale quale, finchè ad un certo punto non si scalderà anche quello, e piuttosto in fretta. Se funziona così, e la ventola parte intorno a 100°, è tutto a posto.

ciao

WK

Proverò grazie delle dritte , io ho il dubbio che il termostato non si apra del tutto, nel senso che si apra a metà o giù di li

se non si aprisse avresti problemi molto più seri (temperatura alle stelle, spia di guasto, centralina che spegne il motore per non fare danni)... da quello che dici mi sembra tutto normale per un 1000 usato in estate a bassa velocità.

ciao

WK

Ciao, in caso cambiassi la termostatica, puoi anche vedere se è disponibile una ad apertura anticipata.