Ho seri dubbi che i pezzi costino solo 1000 €.... forse un set di carene cinesi e fari di concorrenza.. se compri i pezzi in yamaha, non ti bastano 3000 €.
In ogni caso, vai a spendere più di quanto vale la moto. Lascia perdere, trovati una 2007-2008 in buono stato che con 4-5 mila euro la compri

Sono in qualsiasi annuncio online(set carene circa 600-700€,fari 200€,strumentazione 200€ TUTTO USATO)
Per ora grazie per il consiglio ma voglio sentite il parere di qualcuno che sappia se è possibile fare o no questa cosa(sempre anche sotto il punto di vista legale ed economico)

E' uno sfizio e lo comprendo... ha poco senso, in ogni caso.
Legalmente, fin che non modifichi telaio e motore (con relative punzonature e quant'altro) e non eccedi dimensionalmente, montando TUTTO omologato non ci sono problemi di sorta.

Più che uno sfizio(oltre ad esserlo) è semplicemente anche una questione economica,perché comunque sarebbe una cosa che userei prevalentemente da aprile a settembre..quindi non mi va di spenderci tanti soldi. Se il progetto è fattibile,mi potresti dire facendo montare tutto a un meccanico quanto mi potrebbe chiedere di mano d'opera? E soprattutto posso mandarti in privato il link del sito da cui vorrei acquistare le carene?(per vedere se è affidabile)

capirei se la R6 2002 ce l'avessi già e la vorresti trasformare. Ma devi comprarla (2500 € ?), farci sicuramente revisionare forcelle e mono (500 € ?) dargli una tagliandata (150 € ?), magari cambiarci gomme e trittico (400 € ?) per poi spenderci 1000 € di pezzi (ma ne spenderai molti di più) e 750 € di manodopera : totale € 5300 non fai più alla svelta a comprare una qualunque post 2006 a 5000 €??

capisco perfettamente, ma sto cercando di spiegarti che è anti-economico, ma sei comunque libero di farlo. Per darti un'idea del costo della manodopera, in KTM per cambiarmi olio e filtro e dare una controllata generale alla moto, vogliono 140 €. Io a casa, procedendo con tutta calma, in un'ora e con 25 € di materiali ho fatto. Se devi metterti ad adattare tutte le sovrastrutture, ci vorranno almeno una ventina di ore, no?

Non ho trovato nulla,ma grazie lo stesso

capirei se la R6 2002 ce l'avessi già e la vorresti trasformare. Ma devi comprarla (2500 € ?), farci sicuramente revisionare forcelle e mono (500 € ?) dargli una tagliandata (150 € ?), magari cambiarci gomme e trittico (400 € ?) per poi spenderci 1000 € di pezzi (ma ne spenderai molti di più) e 750 € di manodopera : totale € 5300 non fai più alla svelta a comprare una qualunque post 2006 a 5000 €??

condivido tutto quanto.
se poi fai tu qualcosa, toglici 500 euro (forse), ma tieni conto che le stime prezzi secondo me sono ottimistiche.
io valuterei comunque un 2007, alla fine ne guadagni

Come manodopera e costo carrozzeria, ci saranno 1500euro, inteso anche il cambio strumentazione con relativo adattamento che è laborioso e richiede svariate modifiche.

tutto pezzi esclusi, e tra questi e una moto decente superi il costo di un r6 direttamente più recente



Solo il codone, taglio con saldatura telaietto altro modello e ritocchi carrozzeria per adattarlo, con 500/600 euro si fa da professionista.

Sempre pezzi esclusi, quindi senza codone, senza fanale, senza telaietto e senza il resto come portatarga, viteria varia ed il necessario.


Sono lavori che hanno senso se fatti da soli, e con la moto già in possesso, infatti ne ho fatti ma per me stesso.