hai pagato la moto 100
adesso vale 70..
se i danni sono 80
è evidente che non ha senso darti 80...
ma se l'assicurazione ti da 70.... tu stai cedendo/vendendo la moto all'assicurazione.
Poi se loro la rivendono o la demoliscono a te non interessa

a quel punto puoi fatti dare 50 e tenerti la moto sperando che con 10-15 ripristini per intero la moto tenendoti alcune parti estetiche non integre...

e un domani vendi la moto a 45 e ci guadagni pure... il tutto in maniera legale

scusate però sul fatto che la moto una volta risarcita per il suo valore passi "in proprietà" alla compagnia non è vero.

L'unico caso in cui la proprietà del veicolo passa alla compagnia è quello in cui il mezzo venga rubato e poi ritrovato successivamente alla liquidazione (e infatti prima del risarcimento in questi casi ti fanno fare una procura a vendere).

in questi casi ci sono diverse soluzioni e precisamente:

1) VUOI demolire il mezzo: in questo caso la compagnia ti risarcirà il cd fram (valore commerciale - valore relitto + costo demolizione) ma tu dovrai presentare necessariamente il certificato di demolizione e di radiazione. NESSUNO ti vieta di smontare e tenerti i pezzi che ti interessano prima di demolirla

2) NON VUOI demolire la moto: in questo caso la compagnia ti risarcirà il valore commerciale del mezzo

2) VUOI riparare la moto: in questo caso la compagnia ti chiederà la fattura di riparazione e potrà spingersi oltre il valore commerciale della stessa entro certi limiti, limiti che se superati porterebbero ad un indebito arricchimento del danneggiato (solitamente da noi arrivano anche al 20%. in più).

Da un punto di vista legale, questa mi sembra l'opinione più corretta. Ovviamente bisognerebbe conoscere le clausole contrattuali e/o le disposizioni che regolano il caso specifico, ma il contratto di assicurazione non è di per sé legato ad un trasferimento di proprietà.

Si potrebbe imporre il rimborso direttamente a chi ha causato il danno

2) VUOI riparare la moto: in questo caso la compagnia ti chiederà la fattura di riparazione e potrà spingersi oltre il valore commerciale della stessa entro certi limiti, limiti che se superati porterebbero ad un indebito arricchimento del danneggiato (solitamente da noi arrivano anche al 20%. in più).

Rileggendolo adesso mi è più chiaro, grazie davidsnow. Quindi se per esempio il danno fosse di 2500 e il valore del mezzo 500, la copertura dell'assicurazione sarebbe al massimo di 500+100 (se si arrivasse al 20% di maggiorazione)? E i restanti 1900 o li mette il proprietario del mezzo danneggiato oppure segue le altre due opzioni indicate da Ash71.

beh a dire la verità non ho mai valutato un veicolo meno di 1000 euro.. anche perché se dovessimo fare veramente il calcolo matematico della svalutazione di un mezzo, questo arriverebbe ben presto allo zero..

Conta che il 20% su 10.000 euro e il 20% su 1000 euro sono due cose completamente diverse (il primo vale 2000 euro, il secondo 200) per cui quando le cifre sono così basse anche se pago 1500 a fronte di un valore di 1000 non si configura alcun indebito arricchimento.

poi è ovvio che se come dici tu il danno è 2500 a fronte di un valore di 1000 qualcosa a carico del danneggiato purtroppo rimane

beh a dire la verità non ho mai valutato un veicolo meno di 1000 euro.. anche perché se dovessimo fare veramente il calcolo matematico della svalutazione di un mezzo, questo arriverebbe ben presto allo zero..

Conta che il 20% su 10.000 euro e il 20% su 1000 euro sono due cose completamente diverse (il primo vale 2000 euro, il secondo 200) per cui quando le cifre sono così basse anche se pago 1500 a fronte di un valore di 1000 non si configura alcun indebito arricchimento.

poi è ovvio che se come dici tu il danno è 2500 a fronte di un valore di 1000 qualcosa a carico del danneggiato purtroppo rimane