Sicuro che Yamaha MT 09 costi molto di più?

Ieri ne hanno parlato 5min su TG2 motori. Se riuscite a trovare il servizio online potete guardarvelo

Buongiorno a tutti. Qualche giorno fa ho fatto una prova "statica" in un concessionario di Milano della nuova Shiver. Molto ben fatta, comodissima e curata. bello il colore argento opaco. Per non parlare del "vezzo" delle teste dei cilindri rosse così come la molla del mono. Ho chiesto un preventivo comprensivo dell'optional dei cerchi rossi: € 8.350 c.i.m.. (in un altro mi avevano fatto € 8.450).
Ci sto facendo seriamente un pensierino. Oltre l'ABS obbligatorio, ha il TC e le mappature motore. A questo prezzo non si trova di meglio.
Voi avete fatto fare preventivi?

Le 750 ne avevano 75 alla ruota.
Se i nuovi modelli hanno una decina di cavalli alla ruota in più (dove hai preso il dato?) e sono alleggeriti di una decina di kg è un buon risultato (soprattutto se 4 di quei kg sono stati tolti dai cerchi) ma la concorrenza continua ad offrire di più; la dd ha il vantaggio di essere più o meno unica in quella fascia di prezzo (se guardiamo solo il nuovo), la shiver no.

85 cv alla ruota su 95 all'albero ha già più senso come perdita, in ogni caso concordo con valerio sul fatto che mantenere i 95cv solo per poterla depotenziare mi sembra sbagliato anche perchè il telaio regge tranquillamente un 1200 da 135cv; mi sarebbe piaciuto vederla con una versione ammorbidita del v60 (tanto a 1000 cc ci è arrivata comunque) e magari un'alternativa con il motore vecchio per l'a2 (tipo z800 e z800e).

Sarebbe stato buono spostare il catalizzatore dai collettori agli scarichi (magari uno per scarico per omologarla e4) così da poterli eliminare facilmente; in ogni caso gli scarichi sono la parte più semplice da cambiare.

Non ho dati certi ma dalle informazioni che avevo raccolto la 750 stava sui 220kg in ordine di marcia mentre la nuova dovrebbe averne risparmiati un po' (forse 4kg dai cerchi è un po' ottimistica come affermazione ma sono sicuramente più leggeri).

Per la z900, ovviamente non depotenziabile, presenteranno una z900e da 70kW.

Non discuto sul prodotto che non mi interessa e non condivido nemmeno.
Però ne esisterà una versione, in commercio fra un bel po' di mesi...

Non condividi l'aprilia? Non ho capito scusa.
Comunque si, intendevo quella z900 che trovi sul sito, per A2.

Ciao Cristian, nello specifico che utilizzo pensi di farne? Che esperienza motociclista hai? Quanto sei alto?

Si, la shiver è una buona moto una volta ripotenziata.

Detto questo le considerazioni seguenti sono generiche e non necessariamente si applicano a te ma se fossi in te vorrei più opinioni possibili quindi ti do anche la mia.

La shiver è una buona moto ma per l'utilizzo cittadino ci sono moto come l'mt-03 (la vecchia 660 che imho è anche fra le moto più belle in assoluto), la pegaso e altre che sono più adatte e non disdegnano comunque giretti un po' più lunghi, inoltre ti fanno risparmiare qualche migliaio di euro anche prendendole semi nuove (che potrai reinvestire sulla moto che scoprirai di volere) e vanno più della shiver perchè sono monocilindriche e più leggere.

Forse non ha la possibilità di fare cambio 2 volte di moto.. come auto preferisci la coppia del diesel o l'allungamento dei benzina? Giusto per capire cosa ti piace di più tra le due