beta85 ha scritto:
dunque ora ti spiego gianki....in questo periodo di tempo che non ero sul forum ho cambiato carter e ne ho fatto uno solo per l evo,ho barenato,allargato le sacche di travaso e raccordato gt al carter....per quanto riguarda la lucidatura del gt,l ho portato a lucidare prima di cambiare pistone,ma non perchè era grippato,ma per pulirlo dai segnetti neri.....poi per il carbu,strombato vuol dire toglier quella specie di tubicini dove si attacca poi il filtro....mi sn spiegato?
non ho ben capito il fatto della strombatura ma non importa..
quindi hai 2 carter diversi?
se è così allora le cose sono un attimo diverse..
quindi ora quando vuoi cambiare gt devi per forza cambiare carter visto che ne hai 2 giusto?
