Salve a tutti ho un hm e da poco ho montato un dr73,5. Ora monto il phbg di serie e giannelli, e tra poco cambio le molle alla frizione dato che "trascina", che altro posso fare per completare l'elaborazione?
Stavo pensando di lavorare la cassa filtro e cambiare la spugna con una adatta, me ne potete consigliare una che vada bene? Stavo pensando o ad ub poliair o ad un twinair.
Poi volevo lavorare il pacco lamellare portandolo a monopetalo e montando delle lamelle malossi, quale spessore mi consigliate di prendere?

È un competition del 2011 quindi sono certo abbia il 19, ora devo vedere che filtro prendere così ordino insieme lamelle e spugna..
Sapresti dirmi se c'è una guida su come lavorare il pacco? Ne ho trovate un paio ma dal telefono non riesco a vedere le foto...

Andrebbe bene lo stesso un malossi vl6 con lamelle da 0,30?
Per il filtro sono indeciso tra poliair o twinair, vorrei prendere il twin air maa non soo se vada... aspetto qualcuno che lo ha su così sono sicuro di non sbagliare..

Eh infatti quello mi è stato preso dal meccanico ma non so...
Come albero prendo il motorforce, quanto mi costerebbe cambiare l'albero dato che non mi sento di aprire il blocco e con la scusa cambio anche le molle alla frizione

Beh, il meccanico da cui vado non mi fa pagare quadi nulla, considera quando mi si è rotta la pompa dell'acqua due settimane fa e grippai per la seconda volta mi ha fatto pagare 220 con tanto di rettifica, pistone e pompa nuovi e tutra la manodopera.
Il problema per il desmo è che ho paura non mi bastino i soldi, devo comprare anche le lamelle e un filtro migliore e non ho tutto questo gran budget